DÍAS DE GLORIA: Marty Tripes
por Carl Ribaudo y Mike Webb

Marty Callos
"Niño Maravilla"
La mayoría de los niños de dieciséis años juegan videojuegos o participan en algún tipo de deportes de equipo. La excepción sería Marty Tripes, quien cuando era un joven MXer ya corría como piloto oficial de CZ. Marty irrumpió en la escena de las motos del sur de California como quizás uno de los pilotos más rápidos y suaves de la generación. En 1971, a la edad de 14 años, Tripes terminó cuarto en el Inter-Am de Denver (y la AMA lo prohibió hasta que cumplió 4 años cuando se enteraron de su edad). Fue fichado por Yamaha en 16 y después de cumplir 1972 años ganó el primer Supercross en el LA Coliseum. Dejó Yamaha más tarde en el '16 para competir por CZ y se llevó a casa el estatus de Top American en la serie Trans-AMA dominada por la Euro. Marty también pasó a tener paseos de fábrica en una larga lista de fabricantes, incluidos Yamaha, Honda, Husqvarna, Can-Am, Bultaco, Harley Davidson, de regreso a Honda y terminó su carrera corriendo para Yamaha en 72. Tripes nunca fue conocido como entrenador pero confiaba únicamente en su don natural como corredor fluido y talentoso. A pesar de su gracia y velocidad en los campos más difíciles y la amenaza de ganar cada vez que estaba en la línea de salida, Tripes nunca ganó un Campeonato Nacional. Sus mayores victorias fueron las dos primeras carreras de Supercross, el USGP en Unadilla en 1980 (cuando Bob Hannah era virtualmente invencible) compitiendo para Honda una vez más. Sería la mejor temporada de su vida. Uno se pregunta si Marty habría alcanzado ese nivel de campeón si se hubiera quedado con un viaje. Lo que sí sabemos es que cualquier domingo podía vencer a cualquiera en el mundo. Marty lleva mucho tiempo involucrado en MX con su campeonato anual de 1978 cc y su presencia en muchos eventos. Marty también es dueño de un exitoso negocio de catering.





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