LA ALIMENTACIÓN SEMANAL: EL MX KIED • NUEVA HONDA / MONTESA 301 COTA • REFRIGERA VIDS Y PRODUCTOS SUCIOS
EXPLOSIÓN DEL PASADO: MX KIED to OFF-ROAD MIKE
Son muy pocos los corredores que han pasado de lo más alto de la arena de motocross a la tenacidad necesaria para soportar el brutal mundo de las carreras de GNCC. Mike Kiedrowski terminó su carrera de motocross en 1997 después de nueve años y cuatro títulos AMA National Motocross, nueve top 1989 al aire libre y seis top 125 en SX. Además, formó parte del equipo de EE. UU. Cuatro veces en el Motocross des Nations. En 1991, fue el piloto de 1993cc con mejor puntuación en la competición internacional. Kiedrowski, junto con Jeff Ward y Jeff Stanton, ganó las Naciones ese año. Kiedrowski pasó a ser parte de los equipos ganadores de Motocross des Nations en 125 y 250. Fue uno de los dos únicos pilotos en la historia del AMA Motocross en ganar el “hat trick” de los Campeonatos Nacionales AMA Motocross de 500cc, XNUMXcc y XNUMXcc.
En 2000, Mike Webb del equipo Suzuki Off-Road convenció a Mike de competir fuera de la carretera. Se lanzó al desafío con poca experiencia en los bosques, pero al ser parte de un equipo liderado por el dominio de Rodney Smith en la serie GNCC, aprendió rápidamente. En 2003 Mike tenía la velocidad para bailar con los mejores corredores de GNCC, su mejor temporada fue un segundo lugar en el campeonato. Mike cambió a la serie WORCS de la costa oeste y ganó ese título dos veces, compitiendo con una Suzuki DRZ 400 muy modificada, una máquina considerada una bicicleta de pista. En los circuitos más rápidos de la costa oeste, Mike dominaba. Su capacidad para cruzar de Moto a todoterreno lo coloca en compañía de élite con Danny LaPorte y Rodney Smith, dos de los corredores más versátiles de la historia.
NOTICIAS
2021 HONDA MONTESA COTA 301RR
Celebrando una rica historia que se remonta incluso más atrás que la de Honda, Montesa celebra su 75 aniversario con una edición especial de su máquina de trial de élite, que recibe un nuevo look para conmemorar la ocasión. Fabricado en el semillero de trial de Barcelona, España, el Montesa Cota 301RR ahora tiene un depósito de combustible rojo en homenaje a los primeros modelos de Montesa, así como un emblema dorado del “75 Aniversario” que adorna la tapa del depósito de combustible y las patas de la horquilla. Se trata de un modelo centrado en la competición que adopta la mayoría de sus componentes y soluciones técnicas de la máquina del 28 veces campeón mundial de la FIM, Toni Bou, y cuenta con un potente pero manejable motor de cuatro tiempos de 299 cc y horquillas Tech avanzadas con montantes de aluminio. .
- Color rojo
- MSRP: $ 11,699
- Disponibilidad: Julio 2021
DISTANCIA SOCIAL
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BOLSA DE ENGRANAJES
Una linterna flexible multiusos moderna de RIESGO Racing
Proyector y luz de inundación
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Existe una forma rápida de hacer que las personas giren la cabeza hacia su KX250 o KX450: es con Pro Circuit's Kit de gráficos 2021 Race Team. Estos kits incluyen piezas de calcomanías impresas de alta calidad para los guardabarros delantero y trasero, calcomanías curvas del guardabarros delantero, calcomanías de la cubierta, calcomanías de la protección de la horquilla, calcomanías del brazo oscilante y detalles adicionales del patrocinador para los guardabarros y el tanque.
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LOBO: DE VUELTA AL DÍA
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