LA ALIMENTACIÓN SEMANAL: HOMBRES ABUELOS, DAVID RODAS DE VUELTA EN EL DÍA, MODOS KTM 300

RÁPIDO DEL PASADO

David Rhodes, Husaberg montado en el ISDE australiano de 1992. Conocí a David cuando estaba compitiendo en la serie Qualifier tratando de ganar un lugar en el equipo de ISDE. Era un talento en bruto, se abrió paso en el Equipo Mundial Junior y fue instrumental en su éxito en 1991 en Považská Bystrica, Checoslovaquia, donde el equipo de los Estados Unidos (Jimmy Lewis, Steve Hatch, Chris Smith y David) se llevó el campeonato. En una nota al margen, sus padres Don e Iris me trataron como oro durante todos los años que llegamos a los clasificatorios en todo el país.

 

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Es verano, caluroso y nuestra principal zona de equitación está en el desierto. Mal plan Hemos estado golpeando a los Piutes, estas montañas tienen un terreno increíble, es súper bueno para las pruebas y las temperaturas (en una base de 6,400 pies) no superan los 80 grados. Aquí hay un vistazo a lo que me he visto obligado a enfrentar y algunos de los productos que estoy tratando de abusar.

Una buena y dura bajada llena de obstáculos es una buena prueba para mi KTM 300 TPI. Semanalmente estoy probando neumáticos, tuberías, silenciadores y actualizaciones de ECU. Con el neumático delantero me gusta mucho el Golden Tire Fatty. Es un neumático alto, ofrece buena flexión y tracción, y ejecuto un sistema delantero Tubliss con infusión de limo para evitar pinchazos de espinas, que son preventivos en los Piutes.
Estamos probando la cabeza RK en nuestro 300 TPI chileno. La cabeza del tocho tiene un domo extraíble, aumenta la compresión, lo que ayuda en varias áreas. La potencia inferior es la número uno, la economía de combustible es la segunda y el motor funciona más frío.
Acabamos de probar una ECU estándar recién actualizada de KTM. Estamos bastante seguros de que refleja la configuración de las nuevas máquinas 2020. La unidad GET (abajo) es programable, pero es una pieza costosa. No sabemos exactamente el costo de flashear la ECU estándar (Superior), pero sin duda será rentable y funciona bastante bien. Para aquellos con bolsillos profundos, la unidad GET tiene una función de dos mapas, se puede programar desde una aplicación de teléfono y se puede configurar para funcionar en muchas elevaciones.

 

SRT nos envió uno de sus escapes KTM 300 TPI. Es realmente robusto, bastante pesado y se siente resistente. En cuanto al rendimiento, nos sentimos realmente impulsados ​​con un fuerte aumento del fondo sobre el stocker. Venden un protector de tubería de fibra de carbono para ir con la cámara.

 

Nos encanta el neumático híbrido Moto Z Arena. Hemos probado tanto la unidad estándar como la Gummy. Ambos son extremadamente resistentes y manejan terrenos difíciles y se sostienen fenomenalmente bien. Arriba en los Piutes, el terreno se vuelve rocoso y rocoso y el Gummy es como un neumático tramposo.

 

Este viejo tipo grueso es bastante fanático de tener un casco ligero para largos días de senderos. El UFO Diamond es plumoso, tiene una visera asesina que es extensible, se ventila bien y usa su sistema de absorción de impacto de rotación.
Hapa, el agente inmobiliario y Wolf obteniendo las pegatinas despegaron de nuestros corceles y nos encantó.

 

El agente inmobiliario ama su máquina HQV 450 Dual Sport. La buena potencia, el embrague Rekluse y la suspensión Kreft han elevado el juego de los grandes.
Nuestro jefe de pista, Alan Difatta, es la única razón por la que volvemos al camión. Él conoce el área y los senderos y reúne algunos paseos perversos para nuestro grupo.
El Capitán Al dice "¡mantengan los pies en alto!".
Hapa metió a su Husky en una fea rutina de barro al principio del viaje y fue abusado por sus secuaces.

 

BOLSA DE ENGRANAJES

 

Kit de gráficos DeCal Works Stars and Stripes
DeCal Works presenta con orgullo el nuevo diseño de barras y estrellas, disponible en kits gráficos listos para usar y semi personalizados. Este kit personalizable le da a cualquier ciclista un orgullo patriótico durante todo el año y seguramente llamará la atención. Los kits de gráficos de barras y estrellas vienen con gráficos para cubiertas Rad, guardabarros trasero, protectores de horquilla inferiores, brazo oscilante, guardabarros delantero, guardabarros delantero arqueado y placas de matrícula. El sitio web DeCal Works permite a los pasajeros de Freedom y Liberty personalizar su propio diseño y colores únicos utilizando el Estudio de diseño interactivo. Precio: Desde $ 199.95 hasta $ 269.90

LOBO: DE VUELTA AL DÍA

Glen Helen, siguiendo al GP (promovido por mi amigo Greg Baumann) que nos dio la oportunidad de correr el curso el día después de la carrera. Tuve la suerte de poder montarme en varias máquinas WORKS GP, incluida Jackie Martens Factory 492 Husqvarna. En ese momento, dominaban 500cc de 2 tiempos y tenía poca experiencia montando un 4 tiempos. Esta máquina era increíblemente suave, súper fuerte y tenía una suspensión brillante.

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