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EXPLOSIÓN DEL PASADO: Rodney Smith '92 GNCC

Rodney Smith era el macho alfa en el mundo GNCC en 1992. La estrella del motocross convertido en todoterreno había superado el estigma de ser un tipo de la costa oeste que intentaba competir en una tierra dominada por talentos al este de Mississippi. En 2002, Rodney ya había ganado tres campeonatos GNCC para Suzuki y le mostró al mundo que un chico de California puede volver a ganar al este. Esto es del Wisp, un nuevo evento celebrado en Deep Creek, Maryland. Era una estación de esquí en invierno y tenía un terreno increíble para un GNCC. Fue rocoso, mocoso y accidentado, convirtiéndose instantáneamente en el evento más difícil del calendario. Rodney ganó la carrera y su cuarto campeonato GNCC ese año.

 

NOTICIAS

Manuel Lettenbichler gana la cuarta ronda del Campeonato del Mundo de Hard Enduro FIM en Red Bull Romaniacs

fotos Future7Media

El alemán Manuel Lettenbichler ha ganado la cuarta ronda del Campeonato del Mundo de Hard Enduro FIM en Red Bull Romaniacs. La victoria coloca al piloto de Red Bull KTM Factory Racing en lo más alto de la clasificación del campeonato. Una actuación sobresaliente de Sherco Factory Racing los vio llenar el resto del podio con Wade Young y Mario Roman en segundo y tercer lugar respectivamente.

El día 4 de Offroad vio el final del Rally de Hard Enduro más duro del mundo tras una semana de carreras épicas. A la cabeza de la clase Oro, Lettenbichler tenía un control virtual de la victoria general gracias a una ventaja saludable de más de 20 minutos, pero detrás de él, el resto del podio estaba todo menos resuelto.

Young tuvo un fuerte control para asegurar el segundo lugar, pero aún necesitaba un último día sólido para sellar el trato. Roman, Billy Bolt de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing y Jonny Walker de Vision Track Beta fueron capaces de dar ese tercer paso.

 Lettenbichler comenzó su cuarto lugar en la mañana en la carretera, y se dispuso a asegurar su tercera victoria consecutiva en Red Bull Romaniacs. En plena sintonía con el terreno, el alemán estaba en su mejor momento. Enfrentando a los que estaban delante de él para seguir a Young a través de la línea de meta en Gusterita, Manuel ganó el día y la carrera. La victoria lo lleva a lo más alto de la clasificación del campeonato.

Wade joven

Sabiendo que tenía un pequeño colchón sobre sus rivales, Young jugó a lo seguro una vez que Lettenbichler y Bolt lo alcanzaron. Pasando las secciones finales, terminó el rallye de este año como subcampeón.

Comenzando su día séptimo, Roman era un hombre con la misión de defender ese tercer escalón del podio. Sabiendo que Bolt estaba en el ataque, Roman produjo uno de sus paseos más fuertes de la semana. Superando dos puntos de control, siguió adelante para terminar su día en segundo lugar y con ello asegurar un resultado de Sherco 2-3.

Para Bolt, las esperanzas de reflejar su victoria en el Abestone Hard Enduro nunca se materializaron en Rumanía. A pesar de un brillante final de su semana, fueron finalmente los primeros días los que hicieron el daño. Con un cercano tercer lugar hoy, el piloto de Husqvarna tuvo que conformarse con el cuarto lugar en la general.

Billy Bolt: “No obtuve el resultado que buscaba aquí. Como siempre, Romaniacs nunca tira de sus golpes y en los primeros días recibí una paliza. Creo que simplemente estaba dominando el terreno y de ahí vinieron los errores. Logré arreglar las cosas a mitad de camino, tener más paciencia y los resultados empezaron a ser buenos. Es un poco frustrante perderme el podio, pero aprenderé de estos errores y volveré más fuerte ”.

Para Walker, su primera salida con maquinaria Beta en los Cárpatos fue muy prometedora. Consistentemente en la mezcla a lo largo de la semana, completó los cinco primeros con el quinto. Terminando el Día 4 Offroad en quinto lugar, Taddy Blazusiak de GASGAS Factory Racing quedó sexto en la general.

El canadiense Trystan Hart (KTM), que terminó como primer novato en su debut en Red Bull Romaniacs, ocupó el séptimo lugar y sin duda será un piloto a tener en cuenta en el Red Bull TKO de la quinta ronda en los EE. UU. El búlgaro Teodor Kabakchiev (Husqvarna) ciertamente alcanzó la mayoría de edad esta semana en Rumanía para llevarse a casa el octavo lugar, con una actuación similar del talento austríaco en ascenso Michael Walkner (GASGAS) en el noveno. El polaco Dominik Olszowy (KTM) será otro piloto feliz con sus esfuerzos y se proclamará décimo.

El Campeonato del Mundo FIM Hard Enduro continúa con la quinta ronda en el Red Bull TKO en EE. UU. Del 13 al 15 de agosto.

Manuel Lettenbichler (KTM): “Estoy en la luna ahora para ganar esta carrera y también convertirla en mi tercera victoria consecutiva en Red Bull Romaniacs. Ha sido una muy buena semana para ser justos. Ha tenido todo, días largos y duros a un ritmo increíblemente alto. Tengo que dárselo a Graham Jarvis, estaba en llamas los primeros días y es una pena que se lesionara. Seguro que aceleró mi ritmo y forzó el nivel tan alto. Creo que por eso también obtuve una ventaja tan fuerte. En general, estoy emocionado y listo para absorber esta victoria. También estoy liderando el campeonato ahora, así que hay mucho que celebrar esta semana.

Wade Young (Sherco): “Con el segundo en juego, lo di todo hoy para asegurarme de que fuera mío. Estoy muy contento por este resultado, pero también por el 2-3 de Sherco, con Mario en tercer lugar. Hemos tenido una buena semana, buenos paseos. Sin duda, lo más destacado fue ganar el tercer día Offroad ".

Mario Roman (Sherco): “Lo he disfrutado mucho. Ha sido una semana muy dura y estoy feliz de haberme mostrado en esto. Hoy había mucha presión, sabía que Billy estaba cerca y que estaría presionando. Pero también sentí que si podía llegar al punto de servicio, sin perder tiempo, aliviaría la presión en las etapas finales. Lo logré y pude mantenerlo todo junto hasta el final ".

Trystan Hart mostró una gran actuación con un octavo lugar en el último día y el séptimo en general para el evento.

 

Graham Jarvis: “Estoy destrozado por el resultado de la carrera. Sentí que estaba haciendo todo bien y tenía el ritmo para presionar por la victoria este año. Desafortunadamente, solo un pequeño error hizo el daño y mi carrera estaba hecha. Mi plan ahora es regresar a casa y evaluar completamente la lesión ".

 

Mani Lettenbichler en la parte superior del área con los pilotos de Sherco Wade Young y Mario Romain terminando segundo y tercero en el Romaniacs.

 

Campeonato del Mundo de Hard Enduro FIM, Ronda 4

Red Bull Romaniacs - Día 4 todo terreno

Clase dorada

1. Manuel Lettenbichler (KTM) 4:38:45
2. Mario Roman (Sherco) 4: 42: 18
3. Billy Bolt (Husqvarna) 4:43:44
4. Wade Young (Sherco) 4:45:02
5. Taddy Blazusiak (GASGAS) 4:50:02
6. Michael Walkner (GASGAS) 4:50:39
7. Jonny Walker (Beta) 4:50:44
8. Trystan Hart (KTM) 4:51:41
9. Teodor Kabakchiev (Husqvarna) 4:52:19
10. Dominik Olszowy (KTM) 5:02:39
Red Bull Romaniacs - Clasificación final

Clase dorada

1. Manuel Lettenbichler (KTM) 19:40:46
2. Wade Young (Sherco) 20:08:14
3. Mario Roman (Sherco) 20: 13: 46
4. Billy Bolt (Husqvarna) 20:19:00
5. Jonny Walker (Beta) 20:30:55
6. Taddy Blazusiak (GASGAS) 20:46:04
7. Trystan Hart (KTM) 20:58:03
8. Teodor Kabakchiev (Husqvarna) 21:12:08
9. Michael Walkner (GASGAS) 21:14:46
10. Dominik Olszowy (KTM) 22:14:24

 

 

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BOLSA DE ENGRANAJES

Ruedas completas EDGE:

  • Bujes de aluminio forjado en los bordes en colores de fábrica
  • Construido con llantas Dubya by Excel (21 ”Delanteras / 19” o 18 ”Traseras)
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  • Ensamblado y rectificado profesionalmente en Dubya USA en Orange, California
  • Disponible para determinadas motocicletas Honda, Kawasaki, KTM, Husqvarna y Yamaha
  • Juego de ruedas de precio ($ 639.95)
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SOPORTE ELEVADOR MOOSE RACING
Los soportes de elevación Moose Racing tienen un recubrimiento de polvo negro pulido que ofrece una apariencia limpia y están construidos con una construcción de acero resistente. El soporte incorpora una plataforma de cubierta superior grande y estable para levantar ambas ruedas del suelo y facilitar el mantenimiento. Los soportes de Moose Racing también están equipados con patas ajustables para mantener una plataforma de trabajo estable y también se incorporan en el diseño una manija de elevación que utiliza un rodamiento de rodillos para una acción suave. La venta minorista sugerida está listada a $ 69.95.

 

 

LOBO: DE VUELTA AL DÍA

En 1982, Husqvarna presentó su Silver Streak CR500. Fue concebido para luchar contra la competencia (Maico 490-YZ 465) y el nuevo cilindro era enorme, la cilindrada subía a 488cc y se alimentaba a través de un enorme carburador Mikuni de 40 mm. Estaba compitiendo con una 430XC en enduros y me encantaba la banda de potencia (suave, manejable) y esta máquina era casi todo lo contrario. Eructaba con fuerza, tenía un latido masivo en el fondo y en el medio y vibraba perversamente. Es de destacar que esta toma fue en una pequeña pista que teníamos en Malibú. ¡Estoy bastante seguro de que nos paralizarían y dispararían si nos sorprendieran cabalgando allí hoy!

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