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EXPLOSIÓN DEL PASADO: CASEY FOLKS

Scot Harden tiene comentarios increíbles sobre el difunto Casey Folks. “Casey logró mucho en su vida, construyendo desde cero uno de los primeros concesionarios de Husky y KTM en el país: Sportsman Cycle. Creando la principal organización de carreras en el desierto: The Best in the Desert. Fundador de MRAN, Groundshakers MC, que abrió áreas de conducción en Nevada y cofundó uno de los mejores recorridos por senderos que existen: el Nevada 200. Uno casi olvida que Casey era uno de los mejores corredores de motocicletas todoterreno del desierto. campeón de la clase Baja 500 y 100, ganador absoluto de SNORE 250 y titular de placa MRAN # 1 en varias ocasiones. Esta foto clásica es Casey en la Baja 1981 de 1000. En las clavijas, sobre las barras, mirando hacia adelante, modo de ataque completo, ¡puro Casey! "

 

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BOLSA DE ENGRANAJES

El nuevo tubo Works de especificaciones Ryan Villopoto de Pro Circuit y el silenciador de titanio y kevlar de carbono Ti-2 están disponibles para los modelos YZ2005 2021-125 y están diseñados para ser más fuertes en la parte inferior a la parte media de la banda de potencia. Esto es extremadamente beneficioso desde el inicio o en pistas más cerradas y suaves donde la aceleración en las curvas es clave. El silenciador RV Ti-2 está disponible para los modelos YZ2002 2021-125 y ofrece un aspecto profesional y un sonido de fábrica. En comparación con un silenciador de serie, la versión RV Ti-2 aumenta la potencia en el extremo inferior. RV Works Pipe- $ 265.00, silenciador RV Ti-Kevlar $ 329.95

www.procircuit.com 

 

GUÍAS DE CADENA DE CARRERAS DE ALCES
Las nuevas guías de cadena de aluminio coloreado MR-1 de Moose ofrecen durabilidad y resistencia. Construido con aluminio T6 de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad. El bloque de cadena está hecho de materiales de TPU de alta densidad para garantizar una alta resistencia a la abrasión y al impacto. Un diseño único en 3D ayuda a evitar que el barro y los escombros se acumulen y causen el descarrilamiento de la cadena. Durabilidad y resistencia no lo son todo, se recubre una anodización de alta calidad para evitar cualquier decoloración y le da la opción de cinco combinaciones de colores. Se incluye todo el hardware de montaje. MSRP se cotiza en $ 56.95.

 

Desarrollado y utilizado en las condiciones más duras, incluidas las carreras Dakar 2019 y 2020, el sistema Tech-Air® OFF-ROAD ofrece tecnología de bolsas de aire activas a los ciclistas todoterreno a través de un algoritmo de detección de choques de conducción de rally que brinda protección en la espalda y el pecho. , hombros y clavículas en caso de accidente. El sistema Tech-Air® OFF-ROAD está integrado con la protección Bionic Pro v2 de Alpinestars, que proporciona un acolchado frontal adicional en los brazos y el pecho para mejorar la protección del descanso. El sistema Tech-Air® OFF-ROAD ya está disponible para un gran número de ciclistas profesionales que competirán en el Dakar en enero de 2021, donde los sistemas de airbag ahora serán obligatorios para los corredores de motocicletas y quads.

www.alpinestars.com

LOBO: DE VUELTA AL DÍA

En 1988 tuve la suerte de juntarme con dos grandes personas, Randy Hawkins y Charles Halcomb. Charles estaba a cargo del programa todoterreno de Suzuki y trajo a Randy para que corriera por ellos. Ambos tenían una pasión por el ISDE y yo me agarré a sus faldas y corrí en una buena parte de las clasificatorias en 1988. Corrimos juntos en todas las clasificatorias, y estos fueron los días en que los eventos fueron de dos, tres y cuatro días con grandes kilometraje y mucho tiempo de recorrido. Ambos trabajaron duro con el Wolfster, pero al final fueron algunos de los mejores momentos que tuve compitiendo con motos de cross.

Tanto Charles como Randy tenían mucha experiencia en Seis Días, donde yo no tenía ninguna. Esto significaba que por lo general me estaba estresando mucho. Ambos me torturaron y lo mantuvieron ligero.
Corrimos RM1988 de 250 y este es el Clasificatorio de Michigan. Los frenos de disco traseros eran bastante nuevos para nosotros y solíamos cocinar el líquido con frecuencia, lo que requería un sangrado constante y refrescar el jugo en los pozos.
Michigan era estrecho, arenoso, me puso a prueba duro.

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