SE ANUNCIAN LAS NUEVAS 790 RALLY Y 390 AVENTURA DE KTM

La feria EICMA en Milán, Italia, está en marcha y KTM ha aprovechado la oportunidad para ampliar su oferta de motos de aventura en los EE. UU. Se ha añadido una nueva 390 Adventure a la línea, basada en el motor de la 390 Duke. Y el 790 Adventure R se ha centrado un poco más en el todoterreno para crear el 790 Adventure R Rally. A continuación, aparecen extractos del anuncio oficial de KTM.

KTM 390 AVENTURA

La nueva KTM 390 ADVENTURE ha aprovechado los atributos y el ADN de la increíblemente capaz y versátil KTM 790 ADVENTURE, así como la información de I + D recopilada durante casi dos décadas de éxito en el Rally Dakar. Un modelo de entrada ligero, ágil e ideal para los motociclistas que buscan descubrir el mundo de la conducción de aventuras, esta motocicleta ofrece versatilidad adicional para turismo y todoterreno ligero.Utiliza elementos de la KTM 390 DUKE como base y toma las señales de rendimiento que se encuentran en el corazón de la KTM 450 RALLY, la KTM 390 ADVENTURE ofrece rendimiento todoterreno pero con impresionantes modales en carretera como parte del paquete.

KTM 790 RALLY DE AVENTURA

KTM North America anuncia con orgullo que el KTM 790 ADVENTURE R RALLY llegará a Norteamérica para 2020. Restringido a solo 500 unidades en todo el mundo, estará disponible en cantidades extremadamente limitadas. Es el tercer y más reciente miembro de la familia KTM 790 ADVENTURE y se posiciona como la bicicleta de rally más capaz de viajar. Para aquellos ciclistas que exigen el rendimiento más intenso y el mejor equipo de suspensión disponible, esta es la máquina que cruzará fácilmente los continentes para llegar a la línea de salida de un rally.

Basado en gran medida en la KTM 790 ADVENTURE R, el exclusivo modelo RALLY conserva el mismo chasis de acero enrejado, el potente y compacto motor doble paralelo LC8c y las ayudas electrónicas líderes en su clase. La principal diferencia de componentes es la adición de la suspensión especial WP XPLOR PRO. Desarrollado en el mismo departamento que el equipo Factory Racing de WP, ofrece un rendimiento superior para una conducción extrema. Un recorrido adicional de 30 mm de suspensión delantera y trasera ayuda a despejar los obstáculos más incómodos y eleva la altura del asiento a 35.8 in (910 mm).

KTM presentó un "Bisturí" aún más nítido para 2020 con actualizaciones del color y los gráficos del KTM 790 DUKE. Con la agilidad que esperaría de un solo, mezclado con el golpe carnoso de un gemelo, talla esquinas con precisión milimétrica, con el motor gemelo paralelo LC799c de 8 cc ubicado en uno de los chasis más livianos y compactos. La súper ágil KTM RC 390 también recibió un aspecto actualizado para 2020, aportando un aspecto ultramoderno a esta bicicleta deportiva pura.

KTM da la bienvenida a un noveno año consecutivo de crecimiento y otro récord de ventas en 2019, mientras continúa buscando una mayor participación en el mercado mundial y una mayor consolidación como el fabricante líder de Europa. KTM también buscará aprovechar las fortalezas de su red de distribuidores y asociaciones estratégicas internacionales.

Después de una gran inauguración este verano, el trabajo, la innovación y la historia de la marca ahora se muestran fabulosamente de manera visual e interactiva en el nuevo Motohall de KTM, ubicado en Mattighofen, Austria. Trunkenpolz, junto con el director de KTM Motorsport, Pit Beirer, también se tomó un tiempo para hacer referencia al impacto y la importancia de MotoGP ™ y la presencia de la firma en el nivel élite de las carreras a medida que se acerca la conclusión de una tercera temporada en el Gran Premio.

Hubo un interés considerable en otras motocicletas, especialmente la nueva KTM SX-E 5; una bicicleta eléctrica junior ajustable y versátil que tiene el potencial de introducir una nueva generación enorme al zumbido de la conducción.

En lo que ahora es la moda habitual, KTM celebró sus triunfos competitivos para el año. El equipo Red Bull KTM Factory Racing obtuvo sus 18th El éxito del Dakar, así como el Campeonato del Mundo FIM Cross Country Rallies con dos pilotos diferentes. Cooper Webb ganó un prestigioso Campeonato AMA 450SX en su año de novato a bordo de la KTM 450 SX-F FACTORY EDITION. Taylor Robert se aseguró el Campeonato Pro WORCS montando su 450 XC-F, mientras que Kailub Russell, Ben Kelley y Jesse Ansley barrieron los Campeonatos GNCC XC1 Open Pro, XC2 250 Pro y XC3 125 Pro-Am, respectivamente. Además, Steward Baylor Jr. capturó el Campeonato Nacional de Enduro a bordo del KTM 450 XC-F.

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