MI 300 FALTA SNARL: EL SEÑOR LO SABE TODO

300 FALTAS SNARL
Estimado Sr. Sabelotodo,
Compré una KTM 2020 XC TPI 300 y, aunque me encanta la máquina, se siente un poco dócil cuando trato de subirme a la tubería y acelerar la moto. La bicicleta tiene mucha potencia, pero carece de ese chasquido y agresión que tenían mis bicicletas con carburador más antiguas. Otros han mencionado ajustar la válvula de potencia, pero el manual dice lo contrario.
Drew Jones
Vía [correo electrónico protegido]

YNo tiene nada que temer al ajustar la válvula de potencia. No cambiará nada que pueda dañar los componentes internos de su motor. Estos modelos TPI tienen el tornillo ajustado en profundidad, evitando que la válvula se abra rápidamente. Con el tornillo girado hasta este punto, crea una mayor tensión en el resorte de la válvula de potencia, lo que no permite que se abra libremente y le proporcione un flujo de potencia más prolongado y sustancial. El principio es que cuanto más gire el ajustador, más dócil se volverá la naturaleza de la bicicleta. Si retrocede el ajustador, esto disminuye la tensión y permite que la válvula de potencia se abra antes. El resultado es un golpe más sustancioso en el medio y un tirón más bajo en la parte superior.
¡También hay resortes más pesados ​​y livianos disponibles para alterar la potencia para obtener más o menos golpes! 

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