KEN ROCZEN'S PIT BIKE: DETRÁS DEL EDIFICIO

FKen Roczen de actory Honda tiene que ver con hacer lo que sea necesario para ganar en la pista, mientras que fuera de la pista su pasión por tener lo mejor es igual de intensa. Hace un par de años presentamos la máquina de doble deporte CRF450L de Roczen construida por Justin Myerson y el equipo de Motowhips. Los dos se han unido una vez más, y esta vez se trata de algo un poco más pequeño en desplazamiento. Aquí está la Honda CRF110 personal de Ken.

1.  El sistema de escape completo de acero inoxidable RS-9T Yoshimura está diseñado para producir ganancias de potencia significativas a lo largo de la curva de potencia mientras ahorra casi una libra de peso en comparación con el escape OEM. Este sistema también cuenta con capacidades de parachispas en caso de que surja la necesidad.

2. Las clavijas IMS Core están disponibles en tres tamaños de plataforma diferentes, junto con diseños de dientes estándar y agresivos. Cada clavija de núcleo está fabricada con acero inoxidable 17-4 tratado térmicamente.

3. Los recubrimientos personalizados de Motowhips se pueden encontrar en todas partes en esta construcción CRF110, que solo raspa la superficie de todo lo que pueden hacer.

4. Dunlop fabrica neumáticos MX33 para las bicicletas de boxes de 110 cc con la misma tecnología de bloque en bloque y compuesto de caucho que para sus bicicletas de tamaño completo.

5. La placa protectora BBR protege todo el tren de rodaje del motor contra daños y está hecha de aluminio de alta calidad para una mayor durabilidad.

6. Las piezas de fibra de carbono personalizadas de Motowhips están hechas para la línea del freno delantero y los cables eléctricos del motor.

7. Las palancas de cambio plegables de Pro Circuit están fabricadas con aluminio de calidad aeronáutica que es un poco más largo que la versión OEM, lo que permite un poco más de espacio para los pies.

Throttle Jockey es una de las pocas empresas capaces de producir estos gráficos de fábrica del equipo Honda, lo que hace que el CRF110 de Ken construido por Motowhips se parezca a su CRF450R de fábrica en toda regla.
Las clavijas MS Core están disponibles con diseños de dientes estándar y agresivos. Cada clavija de núcleo está fabricada con acero inoxidable 17-4 tratado térmicamente.
El brazo presenta un diseño de marco en A. Los lados están forjados en aluminio 6061 para brindar una resistencia súper alta y una mayor rigidez. Estas piezas forjadas eliminaron las cuatro soldaduras principales utilizadas en nuestros viejos basculantes Super Stock y permitieron un ajuste y acabado mucho más precisos. Las punteras del eje se rediseñaron para ser más resistentes y permitir un mayor ajuste de la cadena. El amortiguador es extraíble, lo que le permite elegir entre la altura de manejo estándar y la altura del asiento de + 1 pulgada.
El tapón de gasolina empotrado está mecanizado por CNC con aluminio billet de calidad aeronáutica, anodizado duro y grabado con láser según las especificaciones personalizadas de Motowhips.
Los bujes tienen un recubrimiento en polvo rojo brillante, mientras que las barras inferiores de la horquilla tienen un Cerakote de bronce y los tubos superiores de la horquilla están recubiertos de color DLC. Todos los recubrimientos se realizan bajo la supervisión de Motowhips.

 

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