GUÍA DEL COMPRADOR DE NEUMÁTICOS DE GOMA

Neumáticos de enduro duro que aman las cosas feas

El enduro extremo, o duro, es un nuevo nicho en el campo fuera de la carretera. Con menos bienes inmuebles disponibles, el mundo del enduro se ha dividido en dos arenas: eventos de tipo sprint y eventos impulsados ​​por obstáculos, como Erzberg, TKO y EnduroCross. Con este último, el equipo también se ha transformado, y se han logrado grandes avances en el mundo de la tracción y el agarre de los neumáticos y la tecnología de cámara / espuma. Los neumáticos pegajosos o pegajosos dominan el deporte de enduro duro impulsado por obstáculos, y las ganancias tecnológicas en productos de inserción de espuma se han disparado.

Los neumáticos de goma tienen perillas súper suaves y muy flexibles que se agarran y muerden en terrenos difíciles que tienen poca compra. Han asumido el control de los neumáticos de prueba hace varios años. El apretado patrón de las llantas de prueba se obstruyó fácilmente en el barro y no manejó bien la arena, ya sea en aceleración o frenado. Los neumáticos de goma tienen diferentes tamaños de orejetas y espaciamiento de perilla y proporcionan una gama más amplia de mordeduras en una multitud de suelos y texturas. Troncos, rocas y raíces (básicamente cualquier cosa fea) están en su timonera. En el entorno adecuado, la goma de mascar cambia totalmente el juego, obteniendo agarre y tracción en lugares que no eran insondables hace unos pocos años.

Los neumáticos de goma caliente que hemos probado provienen de Goldentyre (utilizado por primera vez por Taddy Blazusiak y Graham Jarvis), MotoZ, IRC, Shinko y Kenda. Dunlop ofrece una versión gomosa del AT81, y hay más por venir. Existe una gran variedad de marcas y diseños de perillas, ya que algunos son neumáticos a muy corto plazo diseñados para un mayor agarre a expensas de la durabilidad y otros tratan de caminar entre la gran tracción y una vida útil más larga. Esta es nuestra guía de lo que está disponible y la información para el neumático. Si hemos probado el neumático, habrá una nota y una breve sesión informativa sobre nuestra versión del producto.

 

DUNLOP GEOMAX AT81 EX
El AT81 ya tiene un récord ganador de campeonato, anotando numerosos títulos en competiciones AMA National Enduro, Grand National Cross-Country y otras series. El nuevo AT81 EX fue construido con el mismo patrón y construcción de la banda de rodadura que el AT81 pero agrega compuestos ultra adherentes a la ecuación.

• La forma y distribución del bloque de la banda de rodadura trasera del AT81, además de las perillas flexibles, ayudan a que el neumático penetre a través de la suciedad de la superficie para una tracción adicional en una amplia gama de aplicaciones todoterreno.

• El nuevo compuesto de neumáticos traseros de alta resistencia al desgaste ofrece una mejor prevención de roturas, desgarros y desgaste.

• Las ranuras laterales en las perillas de los hombros proporcionan bordes de mordida adicionales y permiten que las perillas sean más flexibles.

• Los bloques centrales traseros están dispuestos en línea para proporcionar un parche de contacto más grande para una máxima tracción.

• El diseño de hueco de “almohadilla de felpa” de Dunlop entre los bloques de la banda de rodadura mejora el cumplimiento para la absorción de golpes y la comodidad de manejo.

NOTA DE PRUEBA: Las perillas del AT81 EX son súper flexibles y funcionan bien en rocas, raíces y otras condiciones resbaladizas. No es un gran neumático de barro. Las perillas pequeñas y bien organizadas no se limpian tan bien como otras. Talla disponible: 110 / 100-18
Precio: $120
Contacto: www.dunlopmotorcycletires.com

 

IRC VE33S GEKKOTA
El IRC VE33S Gekkota es completamente nuevo en la línea y fue desarrollado y probado en condiciones extremas de enduro / todoterreno, lo que lo convierte en una opción viable para los corredores de pista única y los corredores de enduro. IRC desarrolló un nuevo compuesto gomoso que se duplica para los ciclistas que buscan un poco menos de flexión de perilla que el Gekkota estándar.

• La estructura de carcasa Breaker de 2 capas más resiste los pinchazos y optimiza la estabilidad en un rango de velocidades.

• El nuevo compuesto gomoso más rígido actúa como un componente de suspensión dentro del neumático.

• La rigidez adecuada de la pared lateral con compuesto gomoso proporcionará una absorción de golpes adicional.

• Los bloques altos están diseñados para proporcionar un parche de contacto más grande y también flexibilidad para una máxima tracción, sin importar las condiciones.

INFORMACIÓN DE PRUEBA: Esta es una excelente goma versátil, ya que se usa bien, proporciona una gran tracción y durará más que la mayoría de las llantas pegajosas en el mercado.
Talla disponible: 110 / 100-18
Precio: $122.95
Contacto: www.irc-tire.com

 

IRC IX-09 GEKKOTA
El neumático IX-09 Gekkota de IRC está especialmente diseñado con una carcasa de 2 capas para flexión y el compuesto de goma para la tracción. Su diseño es 100 por ciento para aplicaciones de enduro duro, y está dirigido a ciclistas que buscan la máxima tracción en terrenos rocosos / desagradables. Esto significa que es un artículo de alto desgaste que realmente apunta a la máxima tracción de carrera en condiciones feas.

• El diseño de orejeta presenta un diseño amplio y espaciado que ayuda a limpiar los desechos.

• Las perillas súper flexibles se flexionan, doblan y agarran en una amplia variedad de terrenos.

• En términos simples, el Gekkota es un neumático híbrido que presenta un compuesto de caucho de prueba y un dibujo de la banda de rodadura de motocross para una máxima tracción.

Talla disponible: 110/100/18
Precio: $121.95
Contacto: www.irc-tire.com

 

KENDA EQUILIBRIUM K787
Equilibrium, aprobado por el DOT, es "ensayos y enduro" y ofrece las mejores cualidades de un neumático de prueba y un neumático de motocross, todo en uno. Es un compuesto de carrera súper pegajoso para un agarre inmejorable tanto en condiciones húmedas como secas.

• Un neumático de prueba y neumático todo terreno en un solo producto.

• Diseño de banda de rodadura inspirado en ensayos para la mejor tracción posible

• Botones de hombro estilo motocross para curvas agresivas.

• Compuesto de carrera súper pegajoso para agarre tanto en condiciones húmedas como secas.

• Las palas de frenado en el área central proporcionan la potencia de frenado que un neumático de prueba no puede.

• Carcasa ultra suave para máxima adaptación del terreno.

• Aprobado por el DOT.

NOTA DE PRUEBA: Este ha sido uno de los favoritos para nuestras máquinas de deporte dual, ya que ofrece muy buen agarre con las paredes laterales flexibles y el compuesto de carrera pegajoso.
Talla disponible: 450-18 (110/100-18), 120/80-19
Precio: $ 76.88-$ 83.88
Contacto: www.powersports.kendatire.com

 

KENDA IBEX K774
El Kenda Ibex ha sido un favorito para EnduroCross y las carreras de enduro extremo. Tiene una perilla muy alta y ha funcionado bien en el terreno más suelto mezclado con rocas. Recibe elogios, incluso en el desierto arenoso del sur de California, con un apetito por el gomoso arrastre de rocas y la escalada.

• Diseñado para EnduroCross y condiciones extremas de tipo enduro.

• Compuesto de alta tracción húmeda desarrollado por los mejores pilotos profesionales de EnduroCross.

• Patrón de conducción abierto y agresivo para un agarre máximo y limpieza.

NOTA DE PRUEBA: Este ha sido un buen neumático para nosotros, es versátil y pegajoso para condiciones difíciles de enduro.
Talla disponible: 110/100-18, 120/100/18
Precio: $ 76.88– $ 79.88 dependiendo del tamaño
Contacto: www.powersports.kendatire.com

 

KENDA KNARLY K777F / K778
El Knarly es completamente nuevo en la línea todoterreno de Kenda y es un neumático súper adherente que apunta a una tracción fuerte en condiciones húmedas y secas. La banda de rodadura no solo es un compuesto pegajoso, la huella es extra ancha, lo que permite a los ciclistas correr una presión de aire más baja para una mejor tracción. Cody Webb usó este neumático para ganar la carrera extrema King of the Motos.

• Enduro extremo aprobado por FIM.

• Súper suave y flexible para el mejor cumplimiento y agarre del terreno.

• El compuesto proporciona la máxima tracción tanto en condiciones húmedas como secas.

• Parte trasera reversible para aplicaciones de terreno variable.

Talla disponible: 90/90-21, 130/80-18, 140/80-18, 130/80-19.
Precio: TBA
Contacto: www.powersports.kendatire.com

 

KENDA GAUNTLET K776F / K779
El Kenda Gauntlet es nuevo en la línea de gominolas todoterreno y ofrece más equilibrio al compuesto para que tenga una sensación pegajosa fuerte en terrenos desagradables, pero dura más que la mayoría de las gomitas.

• Enduro duro aprobado por FIM.

• Equilibrio perfecto de agarre adhesivo y desgaste duradero.

• El patrón abierto y agresivo permite una limpieza excelente.

• Disponible en la parte trasera súper ancha y en otros dos tamaños populares.

Tamaños: 90/90-21, 130/80-18, 140/80-18

Precio: TBA

Contacto: www.powersports.kendatire.com

 

MAXXIS MAXXCROSS ES
El Maxxis Maxxcross EN es el arma elegida por los profesionales de EnduroCross. Con un compuesto pegajoso y una carcasa compatible, el EN está diseñado para agarrar los obstáculos retorcidos que se encuentran en una pista de EnduroCross. El EN también se destaca en los recorridos técnicos por senderos, inspirando confianza a través de una tracción predecible y una comodidad de conducción incomparable.

• Las agresivas perillas de los hombros infunden confianza al conductor en las curvas.

• Las ranuras de las perillas mejoran el agarre en terrenos duros y rocas al aumentar los bordes penetrantes del neumático y la flexión de la perilla.

Talla disponible: 120/90-18, 140/90-18
Precio: TBA
Contacto: www.maxxis.com

 

MITAS XT-454
El Mitas XT-454 es su neumático de terreno medio a blando y se dirige a Cross Country y Hard Enduro. Tiene un excelente agarre en raíces húmedas y terreno rocoso a través del compuesto extra pegajoso Super Soft (doble verde). El compuesto más suave de la banda de rodadura permite que el neumático se flexione sin desgarrar las perillas. 

• fuertes propiedades de agarre

• La carcasa ligera y flexible con un hombro reforzado para una gran superficie de contacto.

Tallas disponibles: 110 / 100-18 Compuesto súper suave solamente
Precio: TBA
Contacto: www.mitas-moto.com

 

MOTOZ ARENA HYBRID
El MotoZ Arena Hybrid utiliza una carcasa híbrida inspirada en la prueba con un diseño de la banda de rodadura inspirado en el motocross y un peso minimizado para producir el neumático para EnduroCross, enduro extremo y cualquier conducción todoterreno dura. Viene en un compuesto regular y gomoso.

NOTAS DE PRUEBA: El Arena Hybrid es una de nuestras mejores opciones en el mundo de los neumáticos de goma, ya que la carcasa es flexible, las perillas son generosas y el agarre sobresaliente. Otra nota aquí: el MotoZ Arena Hybrid ha demostrado ser increíblemente duradero.

Talla disponible: 110/90-19, 110/100-18, 120/100-18
Precios: $ 101.99-$ 112.99
Contacto: www.pacificpowersports.com

 

HÍBRIDO DE MONTAÑA MOTOZ
El MotoZ Mountain Hybrid Gummy es básicamente un neumático de prueba con paredes laterales más fuertes para que pueda correr una presión de aire súper baja para mejorar la tracción. Tiene el ADN de un neumático de prueba con el perfil y el manejo de un neumático todoterreno.

• Sistema único de cóncavo y bloqueo para mayor tracción.

• Zona de rodadura flexible para una tracción impresionante en una amplia variedad de condiciones.

• Larga vida útil en terrenos técnicos.

• DOT homologado.

• Disponible en gomoso y compuesto estándar.

Talla disponible: 110/90-19, 110/100-18, 120/100-18
Precio: $ 90-$ 115.99
Contacto: www.pacificpowersports.com

 

CHEATER HÍBRIDO SHINKO 505
El neumático híbrido de pista dura enduro / extremo de pista única para senderos encuentra tracción en las condiciones más extremas, ¡es casi como hacer trampa! El Hybrid Cheater tiene un compuesto de goma suave y pegajoso de estilo trial en una carcasa de estilo moto.

• El diseño de la banda de rodadura y el compuesto de caucho único funcionan bien en una amplia variedad de condiciones del suelo.

• Fuerte en frenado y condiciones de suelo suelto.

• 505 Cheater prefiere condiciones secas y duras.

Talla disponible: 110/100-18, 110/90-19, 120/90-19, 120/100-18
Precio: $ 89-$ 102.95
Contacto: www.shinkotireusa.com

 

CHEATER HÍBRIDO SHINKO 525
El neumático más nuevo de enduro / extremo, singletrack 525 Hybrid Cheater trail de Shinko encuentra tracción en las condiciones más extremas. Está diseñado para terrenos blandos / intermedios con un patrón de perilla espaciada que apunta al agarre y la mordida.

• Fuerte frenado en arena y condiciones sueltas.

• Amplio diseño de la banda de rodadura autolimpiante.

INFORMACIÓN DE PRUEBA: Un artista fuerte, versátil y con buen agarre. En general, una gomita fuerte para hacerlo todo.
Talla disponible: 110/100-18, 110/90-19, 120/90-19, 120/100-18
Precio: $ 89.95– $ 102.95 dependiendo del tamaño
Contacto: www.shinkotireusa.com

 

CHEATER HÍBRIDO SHINKO 525  90 / 100-16 PARA SUPER MINIS Y PEQUEÑAS BICICLETAS
Perfecto para el TT-R125L / LE. KLX 125L, KLX 140L, DR-Z 125L, CRF 125FB y Super Minis.
El 525 Hybrid Cheater es un compuesto de goma suave, robusto, de tipo trial, envuelto en una carcasa de estilo moto. La banda de rodadura y el diseño nudoso funcionan bien en terrenos blandos y arcillosos.

Talla disponible: 90 / 100-16
Precio: $60.00
Contacto: www.shinkotireusa.com

 

CHAQUETA DE NEUMÁTICOS SHINKO 216 MX FRONTAL
El perfil más alto y completo del popular delantero Shinko 216 MX Fat Tire fue un paso más allá con el nuevo compuesto Cheater. El caucho de tramposo suave lo convierte en un actor fuerte en rocas, raíces y terrenos de bordes cuadrados, y el tamaño más completo ayuda a hacer que la parte delantera esté más plantada y rodar sobre los obstáculos mejor.

Talla disponible: 90 / 100-21
Precio: $79.95
Contacto: www.shinkotireusa.com

 

SHINKO 216 MX SERIE TRASERO ULTRA SUAVE
La parte trasera 216 SX de Shinko utiliza una carcasa ligera y flexible con un diseño abierto de la banda de rodadura que se despeja bien en el barro y la suciedad suelta. Este es un neumático popular en la competencia de enduro donde el compuesto ultra suave proporciona un agarre fuerte en terrenos extremos. El gran tamaño lo convierte en una buena huella y está aprobado por el DOT.

Talla disponible: 140 / 80-18
Precio: $98.95
Contacto: www.shinkotireusa.com

 

 

 

 

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