GP DE AMÉRICA A RJ HAMPSHIRE, JEFF HERLINGS

jeffrey herlings

WW Motocross Park, Jacksonville (EE. UU.), 3 de septiembre de 2017 - El 2017 Monster Energy MXGP de EE. UU. tomó el circuito arenoso, áspero y exigente de Jacksonville, el parque WW Motocross de Florida. El evento atrajo a miles de fanáticos para ver a los mejores pilotos del mundo enfrentarse entre sí. Las carreras no decepcionaron a los fanáticos con carreras cercanas, acciones épicas y condiciones exigentes. Los dos pilotos que manejaron mejor el desafío y ganaron sus respectivas clases fueron Jeffrey Herlings de Red Bull KTM Factory Racing y  RJ Hampshire de Geico Honda mientras que Antonio Cairoli y Pauls Jonass de Red Bull KTM Factory Racing conservaron su Red Plate para llevarlo a Europa la próxima semana.

 

La carrera 1 comenzó con FOX Holeshot de Carreras de fábrica de Rockstar Energy Husqvarna's Max Nagl seguido por el héroe estadounidense, Equipo Monster Energy Kawasaki Racing's Eli Tomac. Tomac llegó al día con un buen momento en el MXGP Warm Up después de una decepcionante carrera clasificatoria el sábado, pero logró liderar cada vuelta de la Carrera 1 por delante de todos, incluido el ex campeón mundial Tim Gajser del equipo HRC por las primeras 5 vueltas.

Detrás de Gajser originalmente estaba Max Nagl de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, Arminas Jasikonis de Team Suzuki World MXGP, Clement Desalle de Monster Energy Kawasaki Racing TeamAutotrader / JGR / Justin Barcia del equipo Suzuki. Jasikonis, mientras corría tercero, pasó por encima de las barras en una gran mesa que terminaría su día dolorosamente. Mientras tanto, Barcia cayó del quinto temprano en la vuelta 3 al décimo, que resultó ser donde Jeffrey Herlings de Red Bull KTM Factory Racing volvía desde el principio.

Al final de la vuelta 2, Herlings estaba hasta 5º detrás Antonio Cairoli de Red Bull KTM Factory Racing. Herlings llegó a Cairoli una vuelta más tarde y pasó al tercer pasado. Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing's Max Nagl 2 vueltas después de eso. Cairoli lo siguió y la batalla continuó entre el líder de puntos y Max Nagl.

Mientras Cairoli se encontraba con Nagl, Herlings había pasado a Gajser y había puesto su vista en el desaparecido Eli Tomac. Cairoli también estaba ansioso por pasar a Gajser y lo hizo relativamente rápido. Con Tomac al frente, Herlings tuvo mucho tiempo para compensar y decidió mantener su brecha sobre Cairoli y su energía. En la bandera a cuadros, Tomac ganó la carrera por 28 segundos sobre Herlings, Cairoli, Gajser y Nagl.

El Race 2 FOX Holeshot fue al # 222 de Cairoli por delante de Herlings, Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Gautier Pauliny Tomac. A partir de ahí, fue un sprint del Red Bull KTM Factory Racing Duo. Estaba claro que Cairoli quería llevarse el título a casa, ya que puso en la vuelta más rápida de la carrera en la vuelta 3 de 16. Herlings casi igualaba el ritmo de Cairoli mientras empujaba para evitar que el campeonato se decidiera este fin de semana.

Mientras tanto, Tomac había superado a Paulin, quien tuvo un milagroso accidente de la carrera 1. Paulin no fue el único piloto que regresó de una decepcionante carrera 1 como Kevin Strijbos de Suzuki World MXGP trató de recuperarse de un problema de bicicleta. De hecho, Strijbos se recuperó y salió con el mejor resultado de la temporada cuando era quinto.

Monster Energy Yamaha Factory Racing's Romain Febvre tuvo un derrame desagradable en la carrera 1 y, a su vez, sabiamente decidió quedarse fuera de la carrera 2.

En la vuelta 8, Cairoli cometió un error en una esquina al liderar, lo que permitió a Herlings tomar el primer lugar. Herlings nunca miró hacia atrás y ganó la carrera por 15 segundos sobre Cairoli para llevarse la general. Herlings en la conferencia de prensa dijo: “Hoy me sentí realmente bien, tuve una gran batalla en la primera carrera, obviamente Tony y yo tuvimos un mal comienzo y Eli ... se fue. Para cuando estábamos en segundo y tercer lugar, tenía una gran brecha. Fui segundo en la primera carrera, lo cual fue bastante bueno, mantuve todo abierto para la general. En la segunda carrera tuve un buen comienzo, seguí a Tony y esperé las últimas vueltas, sabía que iba a ser brutal y que al final ambos estarían cansados. No quería pasarlo demasiado rápido porque sé que Tony se defenderá y en realidad estaba esperando un error o atacarlo las últimas 3 o 4 vueltas. Me quedé cerca de él e hizo un pequeño golpe y me lo entregó. Así que estoy muy satisfecho con un 2-1 y al ganar la general, tuve grandes batallas con mi compañero de equipo, así que espero que vengan muchos más y espero con ansias mi GP de casa el próximo fin de semana ”.

Mientras que Cairoli obtuvo el segundo lugar en la carrera 2, ocupó el tercer lugar general y perdió 8 puntos en el campeonato ante Herlings. Cairoli en la conferencia de prensa dijo: “Siempre estamos felices de terminar en el podio, en una temporada como esta es realmente importante ser consistente y eso es lo que hemos hecho. Es una de mis mejores temporadas y quiero obtener el título lo antes posible para tener algo de tiempo en las últimas carreras porque estoy manejando un poco con cuidado, no quiero chocar o romper algo. Hice todo lo posible para cerrarlo hoy, podía dejarlo ir fácilmente pero intenté contraatacar y sí, cometí un error, pero esto es parte de las carreras ”.

Eli Tomac ocupó el tercer lugar en la carrera 3 veintinueve segundos atrás de Herlings y cuando se combinó con su impresionante victoria en la carrera 2, obtuvo el segundo lugar en general por el día. Tomac en la rueda de prensa de la carrera dijo: "Ayer pensé que ni siquiera estaría aquí en el podio, afortunadamente pudimos hacer que las cosas cambiaran y volví un poco vivo esta mañana en el calentamiento y luego en la carrera Tuve un buen comienzo, di algunas buenas vueltas, tuve buena energía y me sentí bastante bien. Sin embargo, la carrera 1 me atrapó, porque uno de estos dos (Herlings y Cairoli) estaba marcando un ritmo acelerado, especialmente al principio y sabes que perdí el contacto ... tercero es todo lo que realmente tenía allí. Estoy bastante satisfecho el fin de semana por cómo íbamos ayer ”.

Top Ten de MXGP Carrera 1: 1. Eli Tomac (Estados Unidos, Kawasaki), 35: 45.724; 2. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0: 28.267; 3. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +0: 36.781; 4. Tim Gajser (SLO, Honda), +0: 44.426; 5. Maximilian Nagl (GER, Husqvarna), +0: 50.234; 6. Max Anstie (GBR, Husqvarna), +0: 55.850; 7. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), +0: 58.113; 8. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), +1: 03.577; 9. Clement Desalle (BEL, Kawasaki), +1: 05.334; 10. Jeremy Van Horebeek (BEL, Yamaha), +1: 14.770.

Top Ten de MXGP Carrera 2: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 35: 50.247; 2. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +0: 15.990; 3. Eli Tomac (Estados Unidos, Kawasaki), +0: 29.282; 4. Gautier Paulin (FRA, Husqvarna), +0: 37.540; 5. Kevin Strijbos (BEL, Suzuki), +0: 41.951; 6. Max Anstie (GBR, Husqvarna), +0: 47.523; 7. Tim Gajser (SLO, Honda), +0: 52.404; 8. Clement Desalle (BEL, Kawasaki), +1: 00.454; 9. Jeremy Van Horebeek (BEL, Yamaha), +1: 06.688; 10. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), +1: 13.118.

MXGP Top Ten general: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 47 puntos; 2. Eli Tomac (Estados Unidos, KAW), 45 p .; 3. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 42 p .; 4. Tim Gajser (SLO, HON), 32 p .; 5. Max Anstie (GBR, HUS), 30 p .; 6. Maximilian Nagl (GER, HUS), 26 p .; 7. Clement Desalle (BEL, KAW), 25 p .; 8. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), 25 p .; 9. Jeremy Van Horebeek (BEL, YAM), 23 p .; 10. Evgeny Bobryshev (RUS, HON), 22 p.

Campeonato MXGP Top Ten: 1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 673 puntos; 2. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 577 p .; 3. Gautier Paulin (FRA, HUS), 545 p .; 4. Clement Desalle (BEL, KAW), 544 p .; 5. Tim Gajser (SLO, HON), 485 p .; 6. Romain Febvre (FRA, YAM), 441 p .; 7. Jeremy Van Horebeek (BEL, YAM), 400 p .; 8. Maximilian Nagl (GER, HUS), 390 p .; 9. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), 377 p .; 10. Evgeny Bobryshev (RUS, HON), 366 p.

Fabricantes de MXGP: 1. KTM, 739 puntos; 2. Husqvarna, 616 p .; 3. Yamaha, 581 p .; 4. Kawasaki, 564 p .; 5. Honda, 563 p .; 6. Suzuki, 382 p.

Eli Tomac divide moto gana con Herlings.
Antonio Cairoli tendrá que esperar para concluir el campeonato.

 

 

RJ Hampshire corrió la mejor carrera de su carrera hasta el momento.

Cuando el Monster Energy MXGP de EE. UU. MX2 los jinetes tomaron la pista, RJ Hampshire, nativo de Florida Geico Honda sobresalió en su tierra natal y también lo hizo Thomas Covington de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing y mientras Covington tomó ambos tiros de zorroHampshire ganó doble carrera.

Ambas carreras comenzaron casi idénticas con Covington liderando las primeras vueltas y Hampshire persiguiendo. Líder de puntos MX2 Pauls Jonass de Red Bull KTM Factory Racing Tuvo un comienzo horrible en la carrera 1, donde se cayó de la salida y tuvo que venir de la última posición. Jonass ganó 12 posiciones en la primera vuelta y siguió luchando desde allí hasta llegar a la décima posición, justo detrás del rival del título, Jeremy Seewer de Suzuki World MX2.

Para la primera parte de la carrera uno, Covington resistió a Hampshire, pero la velocidad del piloto de Honda resultó ser demasiado y tomó la delantera en la vuelta 5. Mientras tanto Mitchell Harrison de Yamalube Star Racing Yamaha y  Hunter Lawrence del equipo Suzuki World MX2 luchado por la tercera posición. Harrison tenía el lugar, pero finalmente perdió los cargos implacables de Lawrence.

Hunter Lawrence estuvo en medio de la acción todo el fin de semana.

Hampshire parecía tener la carrera bajo control, pero a falta de tres vueltas, se cayó y, de repente, Covington y Lawrence estaban en su rueda trasera. Covington se rejuveneció después de ver que el error de Hampshire trató de saltar al interior y recuperar la ventaja, incluso intentando la línea opuesta a través de la sección interior, todo fue en vano. Hampshire se llevó la victoria sobre Covington, Lawrence y Harrison.

La carrera 2 fue similar pero con un mejor comienzo para Jonass dentro de los tres primeros detrás de Hampshire y Covington. Mientras Covington tenía el FOX, Holeshot Hampshire tomó la delantera rápidamente. Lawrence volvió a estar al frente en cuarto lugar, mientras que su compañero Seewer comenzó octavo.

Después de 5 vueltas, Seewer atrapó a Lawrence en 4to y comenzó a presionar al # 96. Sin embargo, Lawrence respondió perfectamente al pasar a Jonass y Seewer siguió su movimiento para tomar el cuarto lugar de Jonass. Los compañeros de equipo luego se unieron para enfrentarse a Covington a medida que avanzaban a segunda y tercera.

Lawrence hizo una carga en la última vuelta para cerrar justo al lado de Hampshire, pero no fue así, ya que Hampshire cruzó la meta primero para obtener el doble de victorias y la general. Hampshire en la conferencia de prensa dijo: “Estaba emocionado de venir a correr aquí, ya que es mi estado natal. Me sentí bien en el calentamiento y supe que podríamos hacer que algo suceda hoy. En la primera carrera no tuve un gran comienzo, pero hice algunos pases rápidos. Fue genial luchar contra Covington hoy, estaba emocionado especialmente por venir a competir con él. Los muchachos de Suzuki vinieron a buscarme allí al final de la segunda carrera, quiero decir que están mintiendo si dicen que no. Solo estaba tratando de estabilizar un poco la sala de respiración y él estaba allí al final, pero honestamente no quería ir más rápido de lo que tenía que hacerlo porque me dolía ”.

El tercero y segundo de Lawrence lo aseguraron segundo empatando su mejor resultado general de su carrera. Lawrence en la conferencia de prensa posterior a la carrera dijo: "Estoy realmente feliz, es mi primera vez en Estados Unidos, así que estoy feliz con una segunda posición, es genial, es increíble para el equipo, todos los que ayudan y también para mí . "

Thomas Covington sacó la segunda moto hoyos y fue tercero en general.

Thomas Covington terminaría cuarto en la carrera 4 y quedaría tercero en general. En la conferencia de prensa, Covington dijo: “Me sentía realmente bien en la pista aquí, me estaba divirtiendo mucho e incluso en el calentamiento de esta mañana tuve una buena sensación en la pista. Saqué el FOX Holeshot en el primero y no pude alejarme de RJ ya que él estaba montando muy bien en ambas carreras ".

El líder del Campeonato MX2, Pauls Jonass, ocupó el séptimo lugar en los puntos perdedores en general para Seewer, dejando su brecha en el campeonato a 7 puntos. Jonass en la conferencia de prensa: “Me sentí realmente bien todo el fin de semana, excepto las dos carreras. Ayer todo salió bien y también esta mañana en el calentamiento me sentí bien, pero la primera carrera tuvo un comienzo realmente malo, casi golpeé la puerta y luego me estrellé directamente en la salida y eso lo hizo difícil. Regresé del último al décimo muerto y en la segunda carrera tuve un buen comienzo, pero los muchachos fueron muy rápidos hoy y fue difícil estar con ellos. Después de 40 minutos, me cansé un poco, en las últimas vueltas intenté sobrevivir y todavía terminé quinto, así que no perdí demasiados puntos, lo cual es bueno y realmente estoy ansioso por Assen ".

Top Ten de MX2 Carrera 1: 1. RJ Hampshire (Estados Unidos, Honda), 36: 18.487; 2. Thomas Covington (Estados Unidos, Husqvarna), +0: 03.630; 3. Hunter Lawrence (AUS, Suzuki), +0: 04.689; 4. Mitchell Harrison (Estados Unidos, Yamaha), +0: 06.477; 5. Thomas Kjer Olsen (DEN, Husqvarna), +0: 16.340; 6. Chase Sexton (EE. UU., Honda), +0: 21.813; 7. Brian Bogers (NED, KTM), +0: 25.789; 8. Justin Cooper (Estados Unidos, Yamaha), +0: 28.740; 9. Jeremy Seewer (SUI, Suzuki), +0: 40.481; 10. Pauls Jonass (LAT, KTM), +0: 49.613.

Top Ten de MX2 Carrera 2: 1. RJ Hampshire (Estados Unidos, Honda), 34: 28.589; 2. Hunter Lawrence (AUS, Suzuki), +0: 01.190; 3. Jeremy Seewer (SUI, Suzuki), +0: 02.826; 4. Thomas Covington (Estados Unidos, Husqvarna), +0: 15.486; 5. Pauls Jonass (LAT, KTM), +0: 23.499; 6. Brent Van doninck (BEL, Yamaha), +0: 25.316; 7. Julien Lieber (BEL, KTM), +0: 29.345; 8. Chase Sexton (EE. UU., Honda), +0: 32.742; 9. Mitchell Harrison (Estados Unidos, Yamaha), +0: 34.681; 10. Brian Bogers (NED, KTM), +0: 39.847.

MX2 Top Ten general: 1. RJ Hampshire (Estados Unidos, HON), 50 puntos; 2. Hunter Lawrence (AUS, SUZ), 42 p .; 3. Thomas Covington (Estados Unidos, HUS), 40 p .; 4. Jeremy Seewer (SUI, SUZ), 32 p .; 5. Mitchell Harrison (Estados Unidos, YAM), 30 p .; 6. Chase Sexton (Estados Unidos, HON), 28 p .; 7. Pauls Jonass (LAT, KTM), 27 p .; 8. Thomas Kjer Olsen (DEN, HUS), 26 p .; 9. Brent Van doninck (BEL, YAM), 25 p .; 10. Brian Bogers (NED, KTM), 25 pág.

Campeonato MX2 Top Ten: 1. Pauls Jonass (LAT, KTM), 696 puntos; 2. Jeremy Seewer (SUI, SUZ), 656 p .; 3. Thomas Kjer Olsen (DEN, HUS), 523 p .; 4. Benoit Paturel (FRA, YAM), 504 p .; 5. Thomas Covington (Estados Unidos, HUS), 457 p .; 6. Julien Lieber (BEL, KTM), 450 p .; 7. Jorge Prado García (ESP, KTM), 392 p .; 8. Brian Bogers (NED, KTM), 356 p .; 9. Hunter Lawrence (AUS, SUZ), 326 p .; 10. Brent Van doninck (BEL, YAM), 298 p.

Fabricantes de MX2: 1. KTM, 762 puntos; 2. Suzuki, 681 p .; 3. Husqvarna, 641 p .; 4. Yamaha, 584 p .; 5. Kawasaki, 382 p .; 6. Honda, 318 p .; 7. TM, 144 p.

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