BMW R1200 GS: ENFOQUE DE BICICLETA DE AVENTURA

Esta es la Reina María del mundo de la aventura y la línea ADV de BMW. La central eléctrica del 1200GSA es un motor bóxer de doble cámara refrigerado por líquido. Sus componentes electrónicos son avanzados, incluido el ABS en el nivel base y dos modos de conducción estándar, Rain y Road, que ofrecen dos experiencias de conducción completamente enfocadas. En términos de BMW, "aventura" se traduce en una suspensión reforzada, protección, más combustible y, en este caso, incluso un cuadro diferente. Los distribuidores más comúnmente almacenan el paquete premium.

BMW 1200GS

¿Te encantan los recorridos extremos y largos, incluso en carreteras con baches? ¿Disfrutas de los caminos pedregosos o del desierto? Ya sea sobre asfalto, todo terreno, rocas o arena: la BMW R 1200 GS Adventure tiene las respuestas adecuadas a cada desafío con su manejo ágil y ligero. Una máquina para todos aquellos que quieran llegar a sus límites y crecer más allá de ellos. La R 1200 GS es para los verdaderos amantes de la aventura.

La R 1200 GS Adventure está preparada para viajes y desafíos de todo tipo. Con su diseño potente, robusto y dinámico, una sola mirada le dirá todo lo que necesita saber sobre su carácter. Sus protectores contra el viento, el clima y el motor le dan un aspecto muy distintivo, con el enfoque visual de la motocicleta desplazado más hacia el frente. El poderoso protector contra salpicaduras de la R 1200 GS Adventure le da un aspecto enérgico. Está listo para superar cualquier dificultad.

La R 1200 GS Adventure promete conducir siempre, sin importar el desafío.

valor sugerido del mercado: BMW R1200 GS ADVENTURE (con paquete Premium) $ 20,545


TAMAÑOS

Motor
Motor bicilíndrico plano de cuatro tiempos refrigerado por aire / líquido con eje de equilibrio, cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza, lubricación por cárter húmedo
Diámetro x carrera
101 mm x mm 73
Enorme
1,170 cc
Nominal de salida
125 hp (92 kW) a 7,750 rpm
Max. Torque
92 lb-ft (125 Nm) a 6,500 rpm
Relación de compresión
12.5: 1
A la velocidad
Más de 125 mph
El consumo de combustible
47 millas por galón (WMTC)
Tipo del combustible
Premium sin plomo
Alternador
Generador trifásico de 510 W
batería
12 V / 11.8 Ah, sin mantenimiento
Nidada
Embrague húmedo multiplaza, accionado hidráulicamente
Caja de cambios
Caja de cambios de 6 velocidades de malla constante con engranajes de corte helicoidal
Conduzca
Transmisión por eje 2.91: 1
Marco
Bastidor de dos secciones, frontal y atornillado en el bastidor trasero, motor de carga
Ubicación de la rueda delantera / suspensión
BMW Telelever, Ø 37 mm, puntal de resorte central
Ubicación de la rueda trasera / suspensión
Basculante de un solo lado de aluminio fundido con BMW Paralever; Puntal WAD (amortiguación relacionada con el recorrido), precarga del resorte ajustable hidráulicamente (continuamente variable) mediante volante, amortiguación de rebote ajustable mediante volante
Suspensión de viaje delantera / trasera
8.3 "/ 8.7" (210 mm / 220 mm)
Distancia entre ejes
58.9 ″ (1,469 mm)
Castor
3.7 ”(95 mm)
Ángulo de dirección
65.5 °
ruedas
Ruedas de radios cruzados
Llanta delantera
3.00 x 19 ″
Llanta trasera
4.50 x 17 ″
Neumáticos delanteros
120 / 70 R 19
Neumáticos traseros
170 / 60 R 17
Freno delantero
Frenos de disco flotantes dobles, pinzas fijas de 4 pistones, diámetro 305 mm
Freno trasero
Freno de disco simple, diámetro 276 mm, pinza flotante de doble pistón
Frenos ABS
BMW Motorrad Integral ABS (parte integral, se puede apagar)
Longitud
88.8 ”(2,255 mm)
Ancho (incl. Espejos)
38.6 ”(980 mm)
Altura (sin espejos)
57.1 ”(1,450 mm)
Peso sin carga, listo para la carretera, totalmente alimentado
573 libras (260 kg) 1)
Volumen útil del tanque
7.9 gal
Reservaciones
Aprox. 1 gal

 

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