RÁPIDO DEL PASADO: RICKY CARMICHAEL FACTORY HONDA CR250R

2002 resultó ser un año asombroso para Ricky Carmichael. Primero, había dejado Factory Kawasaki (después de ganar tanto el título de 250 Supercross como el de 250 al aire libre) por lo que los fanáticos sintieron que era un robo de dinero para Honda, que todavía estaba tratando de llenar el vacío dejado cuando Jeremy McGrath partió hacia Yamaha. RC afirmó que Honda tenía una máquina mejor, aunque eso era motivo de conjeturas, ya que habían dejado caer el motor que resultó ser un gran éxito para un nuevo diseño de lengüeta de caja que claramente no era la potencia del motor de finales de los 90. Ricky comenzó la temporada de Supercross con una gran caída en la primera ronda y sin puntos. Enderezó el barco ganando 11 eventos de Supercross y el título. Recuerde, la dinámica del deporte estaba cambiando con la introducción de Yamaha de potentes máquinas de 4 tiempos que, en última instancia, sacarían al 2 tiempos de la imagen. Pero cuando RC entró al aire libre, tomó "el último nuevo 2 tiempos que Honda construyó" y ganó 24 carreras consecutivas para una temporada perfecta. Ricky estaba en forma, era un toro y odiaba perder.

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