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CUANDO QUERÍAN PROHIBIR EL YZ250F: LA ENVOLTURA

Mucho antes de la controversia en torno a Haiden Deegan y su Star Yamaha en los AMA Amateur Nationals de 2022, la YZ250F fue el centro de otro debate. Hubo un tiempo en que varios ciclistas y directores de equipo querían que se prohibiera la bicicleta...
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LOGO GUERRAS DE LOS 90: DECOSTER CLÁSICO

En la edición de abril de 1994 de Dirt Bike, Roger DeCoster se preguntaba cómo los fabricantes de motocicletas permitían que sus logotipos desaparecieran de las motos con las que competían sus mejores pilotos. En ese momento, los fabricantes de ropa se estaban volviendo cada vez más grandes...
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LA INJUSTA VENTAJA DE LOS CUATRO TIEMPOS: EL DECOSTER CLÁSICO

En 1998, Roger DeCoster todavía formaba parte del personal de Dirt Bike, cargo que ocupó desde 1994. Para entonces, también era el Gerente del equipo de carreras de Suzuki. Eso le dio un interés personal en las reglas que permitían a los motores de cuatro tiempos una ventaja de desplazamiento en Pro...
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MX EN LOS 70 VS MX HOY: DECOSTER CLÁSICO

En 1994, el motocross en los EE. UU. estaba cambiando rápidamente. Motocross en Europa, menos. Roger DeCoster lo vio todo, lo que motivó esta columna en la edición de agosto de 1994 de Dirt Bike. ¿Ha cambiado el motocross desde los años 70? Por supuesto que…
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PRUEBA DE JEFF EMIG'S 1994 YZ250

En 1994, Jeff Emig se estaba convirtiendo rápidamente en un producto de moda en la escena del motocross profesional. Hizo un disparo tras otro, lo que llevó a Roger DeCoster a llamar al equipo Yamaha para preguntar si Dirt Bike Magazine podía hacer una prueba del YZ250 de Jeffro. Cuando…
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CUANDO EL DINERO DEL TABACO DEJÓ SUPERCROSS: DECOSTER CLÁSICO

A principios de los 90, las grandes tabacaleras apoyaban con entusiasmo el motocross profesional, el supercross y la mayoría de las demás formas de carreras motorizadas. La ironía de esto no pasó desapercibida para Roger DeCoster, incluso aunque usó logotipos de Camel en la mayoría de...
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¿POR QUÉ BÉLGICA? DECOSTER CLÁSICO

En los años 90, Roger DeCoster produjo una columna mensual en Dirt Bike. Este fue de junio de 1993, cuando Roger trató el tema del éxito de Bélgica en la competencia de GP. Hoy en día, Bélgica sigue siendo una potencia internacional en el mundo FIM...
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ROGER DECOSTER'S 10 REGLAS DE ORO DE MX

Roger DeCoster ha sido mentor de más campeones de motocross que cualquier otro hombre en la historia. Su propio récord de carreras es increíble. Más allá de sus cinco Campeonatos Mundiales de Motocross de 500cc, fue miembro de más equipos ganadores de Motocross des Nations que cualquier otro ...
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LA BICICLETA MÁS RÁPIDA: DECOSTADOR CLÁSICO

A menudo señalamos a la Yamaha YZM 1998 de Doug Henry como el comienzo de la era moderna de cuatro tiempos. De hecho, empezó mucho antes. En 1993, Jacky Martens ganó el Campeonato del Mundo de 500cc con una Husqvarna 630 de fábrica. Antes de esa temporada ...
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OTOÑO DE AMÉRICA: DECOSTADOR CLÁSICO

En 1994, Estados Unidos fue desbancado después de una racha ganadora de 13 años en el Motocross des Nations. Nadie sabe más sobre ese evento que Roger DeCoster. Esto es lo que escribió al respecto en la edición de diciembre de 1994 de Dirt Bike. Era…
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¿QUÉ ES DIRTY RACING? DECOSTADOR CLÁSICO

¿Cuál es la diferencia entre un pase legítimo y una carrera sucia? Esa ha sido una pregunta difícil durante mucho tiempo. En la edición de junio de 1994 de Dirt Bike, Roger DeCoster abordó el tema. Los estándares que presentó se han convertido en ...
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CUANDO JEREMY SE CAMBIÓ A SUZUKI: DECOSTADOR CLÁSICO

A finales de 1996, Jeremy McGrath ya era el mejor piloto de supercross en la historia de este deporte. La noticia de su cambio de Honda a Suzuki sacudió a la industria hasta la médula. Esta fue una puntuación importante para Roger DeCoster, que todavía estaba ...
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LO QUE HACE UNA BUENA PISTA SUPERCROSS: DECOSTER CLÁSICO

En 1995, Supercross estaba en una fase del salvaje oeste, ya que diferentes promotores e incluso diferentes organismos sancionadores luchaban por el control. Al igual que hoy, cada área tenía diferentes tipos de suelo, pero en ese entonces, también había diferentes constructores de vías ...
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DÍAS DEL EJÉRCITO: DECOSTADOR CLÁSICO

Hoy en día, una carrera profesional de motocross a menudo comienza en los años preadolescentes de un ciclista con su familia después de las carreras que conducen al Campeonato Amateur en Loretta Lynn. No era así en los viejos tiempos. En esta columna de Dirt Bike ...
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DES NATIONS GREATS: DECOSTADOR CLÁSICO

En 1998, la racha ganadora de 13 años del equipo de EE. UU. En el motocross des Nations estaba en el espejo retrovisor. Gran Bretaña había terminado en 1994 y Estados Unidos estaba luchando por reafirmarse como la potencia dominante en el motocross mundial. En el…
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EUROPA INVADA AMÉRICA: DECOSTADOR CLÁSICO

Al principio, Supercross era una forma de carreras claramente estadounidense. Los europeos iban y venían sin causar un impacto duradero. Eso cambió en los 90. En la edición de agosto de 1998 de Dirt Bike, Roger DeCoster escribió sobre una nueva ola de ...
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ESTRATEGIA DE EQUIPO 1998: DECOSTADOR CLÁSICO

En 1998, Roger DeCoster todavía estaba tratando de reconstruir el equipo Suzuki. El año anterior había sido difícil, ya que intentó acomodar a Jeremy McGrath sin los recursos que realmente necesitaba. En su columna de enero de 1998 para la revista Dirt Bike,…
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