navegación Tag

Decoster

CUANDO EL DINERO DEL TABACO DEJÓ SUPERCROSS: DECOSTER CLÁSICO

A principios de los 90, las grandes tabacaleras apoyaban con entusiasmo el motocross profesional, el supercross y la mayoría de las demás formas de carreras motorizadas. La ironía de esto no pasó desapercibida para Roger DeCoster, incluso aunque usó logotipos de Camel en la mayoría de...
Leer más ...

¿POR QUÉ BÉLGICA? DECOSTER CLÁSICO

En los años 90, Roger DeCoster produjo una columna mensual en Dirt Bike. Este fue de junio de 1993, cuando Roger trató el tema del éxito de Bélgica en la competencia de GP. Hoy en día, Bélgica sigue siendo una potencia internacional en el mundo FIM...
Leer más ...

¿QUÉ ES DIRTY RACING? DECOSTADOR CLÁSICO

¿Cuál es la diferencia entre un pase legítimo y una carrera sucia? Esa ha sido una pregunta difícil durante mucho tiempo. En la edición de junio de 1994 de Dirt Bike, Roger DeCoster abordó el tema. Los estándares que presentó se han convertido en ...
Leer más ...

LO QUE HACE UNA BUENA PISTA SUPERCROSS: DECOSTER CLÁSICO

En 1995, Supercross estaba en una fase del salvaje oeste, ya que diferentes promotores e incluso diferentes organismos sancionadores luchaban por el control. Al igual que hoy, cada área tenía diferentes tipos de suelo, pero en ese entonces, también había diferentes constructores de vías ...
Leer más ...

DÍAS DEL EJÉRCITO: DECOSTADOR CLÁSICO

Hoy en día, una carrera profesional de motocross a menudo comienza en los años preadolescentes de un ciclista con su familia después de las carreras que conducen al Campeonato Amateur en Loretta Lynn. No era así en los viejos tiempos. En esta columna de Dirt Bike ...
Leer más ...

DES NATIONS GREATS: DECOSTADOR CLÁSICO

En 1998, la racha ganadora de 13 años del equipo de EE. UU. En el motocross des Nations estaba en el espejo retrovisor. Gran Bretaña había terminado en 1994 y Estados Unidos estaba luchando por reafirmarse como la potencia dominante en el motocross mundial. En el…
Leer más ...

EUROPA INVADA AMÉRICA: DECOSTADOR CLÁSICO

Al principio, Supercross era una forma de carreras claramente estadounidense. Los europeos iban y venían sin causar un impacto duradero. Eso cambió en los 90. En la edición de agosto de 1998 de Dirt Bike, Roger DeCoster escribió sobre una nueva ola de ...
Leer más ...

ESTRATEGIA DE EQUIPO 1998: DECOSTADOR CLÁSICO

En 1998, Roger DeCoster todavía estaba tratando de reconstruir el equipo Suzuki. El año anterior había sido difícil, ya que intentó acomodar a Jeremy McGrath sin los recursos que realmente necesitaba. En su columna de enero de 1998 para la revista Dirt Bike,…
Leer más ...

POLÍTICA SUPERCROSS, 1994: DECOSTADOR CLÁSICO

Incluso en 1994, la política de Supercross era volátil. En la edición de noviembre de 1994 de Dirt Bike, Roger DeCoster escribió sobre una división de corta duración entre la AMA y los promotores. Los problemas del día eran muy parecidos a los de ahora ...
Leer más ...

DECOSTER CLÁSICO: PREVISUALIZACIÓN MX DES NATIONS 1998

En 1998, se demostró que el equipo de EE. UU. En el Motocross des Nations era vencible. Habíamos perdido los últimos tres de los cuatro. La racha ganadora de 13 años había terminado en 1994. Pero teníamos esperanzas con la incorporación del joven Ricky Carmichael al ...
Leer más ...

DECOSTER: DESCALIFICACIONES NOTORIOSAS

En 1998, Sebastien Tortelli ganó el Campeonato del Mundo de Motocross de 250 por 8 puntos sobre Stefan Everts. Muchos fanáticos del motocross recordarán ese hecho. Un hecho menos conocido fue que en la undécima ronda, Everts había sido descalificado por tener un ...
Leer más ...

2 TIEMPOS VS. 4 TIEMPOS DE 1996: DECOSTER CLÁSICO

En 1996, el debate entre dos tiempos y cuatro tiempos tenía un tono muy diferente. La YZF400 de Doug Henry todavía estaba en la mesa de dibujo y los dos tiempos no tenían rival en los niveles de élite del motocross. En la edición de julio de 1996 de Dirt Bike, Roger ...
Leer más ...

DECOSTER EN LA EDAD DE LA GRAN RIG

En 1996, la era de la gran plataforma había comenzado oficialmente en el motocross profesional. Fue un movimiento dinámico que cambió el deporte para siempre. En septiembre de ese año, Roger DeCoster había estado con Suzuki durante aproximadamente un año y todavía estaba escribiendo un ...
Leer más ...