ESCUDOS DE MANO O MANGUEROS ALREDEDORES? SEÑOR. SABERLO TODO

TUTORES DE MANO

Estimado Sr. Sabelotodo,

Los protectores de manos envolventes son utilizados por casi el 100 por ciento de los corredores todoterreno. Entiendo que el motocross no tiene árboles apretados y cepillo para agarrar el embrague o el freno delantero y aplastar los dedos, pero todavía hay un montón de golpes de barras, choques, manos lastimadas y palancas rotas en el motocross.
Entonces, ¿por qué casi ningún motocrossers utiliza protectores envolventes?
Lo sé, realmente debería haberlo sabido, pero por favor, educarme.
Gracias,  John Barnhart

Steward Baylor ejecuta escudos de mano en todos los eventos de GNCC.

En realidad, John, la mayoría de los mejores corredores todoterreno usan protectores de manos o deflectores en lugar de guardias envolventes completos. ¿Por qué? Primero, el mundo realmente apretado de los enduros nacionales, donde golpeas a través de árboles que están a 28 pulgadas de distancia por 125 millas, son raros en las carreras de hoy. Los eventos de GNCC son más rápidos y consisten en un terreno increíblemente acogedor, pero hay muy pocos golpes de barra con arbolitos que cortan tus pequeños dedos en astillas. Los enduros extremos son principalmente eventos impulsados ​​por obstáculos, y los mejores pilotos quieren poder desmontar fácilmente y moverse fácilmente sobre la bicicleta. Esto incluye el posicionamiento de la parte superior del cuerpo y las manos en las barras. Los protectores de manos envolventes protegen sus manos y brindan protección para las palancas y agarres en el caso de una caída, pero los mejores hombres quieren poder desmontar en el caso de una caída y no tener sus manos o brazos atorados -Envolver guardamanos. Para enduros apretados todavía son preventivos.

Los motocross, al menos los mejores corredores, incluso tienen un problema al usar escudos de mano. Es una cosa visual. Ricky Carmichael dice que no puede manejar el aspecto, y eso afecta su desempeño. Es lo mismo con algunos corredores que deben tener una barra transversal y una almohadilla en lugar de una barra abultada. 

Nos gusta ejecutar deflectores manuales (como los protectores KTM de serie o las banderas Acerbis) tanto en motocross como en nuestras máquinas todoterreno. Recuerdo dos escuelas de pensamiento sobre esto; el primero vino de Dick Burleson. Cuando los protectores de manos completas comenzaron a convertirse en la norma en enduros nacionales, DB dijo que les quitó el incentivo para extrañar los árboles. También sintió que las velocidades aumentaban y los choques cuando cortabas un árbol con fuerza eran más severos. Pero, también recuerdo a Scott Summers y sus barras de 28 pulgadas con guardias completos. Dijo que cortó todo a la vista. 

En 1983, casi todos los todoterrenos en la costa este tenían protectores de manos de aluminio.

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