LA ALIMENTACIÓN SEMANAL: DISTRITO 37 REUNIÓN, VIDOS FRESCOS, NOTICIAS Y VISTAS

RÁPIDO DEL PASADO: Brad Lackey montando ... ¿qué?

Esta es una foto salvaje, Brad Lackey, alrededor de 1983. Sus objetivos eran correr en Europa, pero solo tenía un respaldo marginal de Kawasaki. Si bien los hechos sobre esta máquina son ligeros, parece ser un Kawa con motor, Husky entubado, Maico bifurcó, freno delantero Bultaco y colocó el motocross híbrido conmocionado Koni. Gracias a DG533 por la publicación de IG.

 

NOTICIAS

MAXXIS será el patrocinador principal de Best in the Desert Triple Crown y Vegas to Reno

La Maxxis Triple Crown, que en realidad se compone de cuatro eventos, contará con tres carreras cada una para las clases de ATV, UTV, motocicletas, automóviles y camiones. El programa comienza del 10 al 11 de enero con el Tensor Tire Parker 250 presentado por Polaris, seguido del 23 al 26 de enero por el Bluewater Parker 425 presentado por JIMCO. El Maxxis Casey Folks Vegas to Reno, la carrera todoterreno más grande de un solo día en Estados Unidos, está programada para el 12 y 15 de agosto, y el Maxxis Triple Crown concluye con el Bluewater Desert Challenge del 22 al 25 de octubre.

 

DISTORCIÓN SOCIAL

¡Chico, esto te parece familiar!

 

¡ESTA ES UNA ROCA! EL KICKOFF INTERNACIONAL DEL MUSEO MOTOCROSS

 

 

 

 

VIDEO JUKEBOX

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Acontecimientos geniales

Esta reunión fue excelente. Máquinas, tipos famosos y familias de motociclistas que disfrutan de una excelente ubicación en el nido de colibrí de Simi Valley.
Bonito granero encontrar aquí!

 

Rex Staten's OW Works Yamaha.

 

¡Mi amigo BP con un héroe total, David Bailey!

 

¡Bonito! Un 490 Maico equipado con la horquilla Simons USD. Betcha esos cachorros valen la pena.

 

El primer Dirt Bike Editor y el actual DB Editor. Wolf y Super Hunky en la firma de autógrafos Legends.

 

Gunnar Nilson y Dave Ekins charlando sobre un Husqvarna increíblemente viejo.

 

Se rumoreaba que Preston Petty cabalgó hasta el rancho Hummingbird.

BOLSA DE ENGRANAJES

 

Utilizando la última tecnología de iones de litio, la batería de litio Moose Racing es hasta un 60% menor en tamaño y peso en comparación con una batería de plomo-ácido tradicional y ofrece hasta seis veces los ciclos de carga / descarga. Los beneficios adicionales de la batería de litio incluyen un diseño sin mantenimiento, una vida útil más larga, un tiempo de recarga más rápido y un indicador de nivel de carga LED incorporado. Minorista sugerido $ 88.95 - $ 129.95.

 Mooseracing.com

 

 

LOBO: DE VUELTA AL DÍA

1983, Norte de California, disputando la serie del Campeonato de Enduro de California. Con esta máquina tuve una relación de amor / odio, fue mi 420 Auto Moto que mi buen amigo Rick Jones masajeó en un cohete de madera en toda regla. Lo calcé en un nuevo chasis '83 con el nuevo aspecto blanco y los choques realmente largos de ITC Ohlins. En las circunstancias adecuadas, me fue bien en esta máquina y fui competitivo con los chicos del norte. Desafortunadamente, el Husky Auto fue duro con los embragues y corté partes como si fuera un corredor de fábrica. Eso, y pasé cada segundo de mi tiempo libre trabajando en ello. Me encantó en el bosque, odié el mantenimiento!

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