SRES. SABELOTODO: LUBRICARLA

¿QUÉ LUBRICANTE ES MEJOR?

¿QUÉ LUBRICANTE ES MEJOR?
Estimado Sr. Sabelotodo,
Tengo una KTM 5XC de 250 años y adoro esta máquina. Soy religioso acerca de los cambios de aceite, la limpieza del filtro, básicamente todo el mantenimiento, ya que quiero que este tonto dure. Mi pregunta es, ¿debo usar un aceite especial en la transmisión o está bien un buen aceite de cuatro tiempos? Sintético o una mezcla? ¿Es mejor para el embrague?
Martin
vía [email protected]

Bueno, Martin, este es mi consejo: me mantengo alejado del aceite trans sintético, solo porque me preocupa que ciertos aditivos puedan causar estragos en el embrague húmedo de la máquina, y esto puede estar relacionado con un embrague deslizante de pesadilla que me obligaron a lidiar con mi RMX1991 250 mientras viajaba en Tecate. Es un escenario extraño, ya que desea un buen aceite para engranajes espeso para proteger los engranajes pero con una viscosidad que no obstaculice la acción del embrague. Sé que hay muchos en el mercado, y tengo amigos que confían en un buen viejo 10w-30, pero me he quedado con el lubricante Maxima MTL Extra Light Transmission durante décadas. Puede usarlo en máquinas de dos y cuatro tiempos. Tiene una fórmula patentada que se enfoca en el acoplamiento adecuado del embrague, evita el deslizamiento y combate el desgaste prematuro.

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