LA ALIMENTACIÓN SEMANAL: VÍDEOS DE ENDURO EXTREMO • CAMPO DE GOLF SPRINT ENDURO • VUELTA EN EL DÍA MOTO

RÁPIDO DEL PASADO: TIM HART

El USGP de 1975 en Carlsbad fue un gran negocio en un momento en el que el deporte estaba explotando y la tecnología estaba en un gran impulso. Tim Hart, una estrella de So Cal golpea su Yamaha Factory contra la cornisa y esto fue captado por Mark Kiel en un día en que no había enfoque automático, la iluminación se hacía manualmente con un medidor y el fotógrafo tenía que esperar a veces días para ver si capturaron cualquier cosa enfocada, o capturaron un desenfoque perfectamente expuesto. ¡El Sr. Kiel tenía el don!

 

NOTICIAS DE CARRERAS

LAYNE MICHAELS TOMA EL CAMPO DE GOLF DE HIDDEN VALLEY SPRINT ENDURO WIN
Layne Michael del Team Am Pro concluyó el campeonato Pro

Layne Michael de AmPro Yamaha obtuvo su tercera victoria consecutiva en la victoria de la Kenda US Sprint Enduro Series con una actuación dominante en el Hidden Valley Golf Course Sprint Enduro de este fin de semana, la quinta ronda de la serie en Glen Daniel, West Virginia, y al hacerlo, terminó hasta el campeonato Pro con una ronda restante en el calendario.

La lluvia intermitente durante todo el fin de semana hizo un recorrido muy resbaladizo, pero Michael no estuvo en fase, ganando nueve de las 12 pruebas (las seis el sábado y tres el domingo) para superar al subcampeón Thad DuVall (Rockstar Energy Husqvarna) en 49 segundos. el curso del evento de dos días.

Johnny Girroir ganó su segundo campeonato Sprint Enduro Pro 2

Johnny Girroir cerró el título de Pro2 una carrera antes con un tercer puesto en la general. El piloto de Coastal Racing GasGas barrió las 12 pruebas en la división Pro2 e incluso ganó la prueba cruzada final contra los profesionales.

Podio profesional: Layne Michael 1.º • Thad DuVall 2.º • Liam Draper 3.º
Podio profesional 2: Johnny Girroir 1 ° • Ben Nelko 2 ° • Evan Smith 3 °
Mujeres profesionales: Brandy Richards 1ro • Tayla Jones 2do • Rachel Archer 3ro

RESULTADOS TOTALES

  1. Layne Michael (ñame)
  2. Thad DuVall (Hsq)
  3. Johnny Girroir (GG)
  4. Liam Draper (KTM)
  5. Ben Nelko (Hsq)
  6. Evan Smith (Hsq)
  7. Jesse Ansley (KTM)
  8. Brendon Poling (Kaw)
  9. Cole Whitmer (GG)
  10. Tyler Braniff (ñame)

DISTANCIA SOCIAL

 

 

 

VIDEO JUKEBOX

Este es un gran trabajo de Go Pro con Johnny Walker jugando con Billy Bolt en una colina infestada de mocos imposibles y rocas.

¡Este hombre está más allá del extremo!

 

 

BOLSA DE ENGRANAJES

Nuestros resortes de embrague para los nuevos pasajeros de la CRF450R ofrecen un aumento en la vida útil del embrague, reducen el deslizamiento del embrague y mejoran el acoplamiento en comparación con una configuración de serie. El kit de cubierta de la bomba de agua y la manguera del radiador para los nuevos pasajeros de la CRF250R también aumenta el rendimiento. Las mangueras del radiador en Y cuentan con material de silicona de primera calidad que hace que el kit de mangueras pueda soportar temperaturas y presiones más altas que la manguera OEM no puede, mientras que la cubierta de la bomba de agua con impulsor aumenta la capacidad de bombeo y la altura de presión para reducir la cavitación y aumentar el sistema de enfriamiento. actuación.

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TUBOS INTERNOS ESTÁNDAR MOOSE RACING
Las cámaras de aire estándar de Moose Racing están fabricadas en un 100% con polímero de butilo, a diferencia de otras cámaras del mercado. Esto es importante porque minimiza las fugas de aire natural y mantiene la presión durante períodos de tiempo más prolongados. Facilitaron a sus distribuidores identificar el tamaño de tubo en la caja al etiquetar claramente cada caja individual con tamaños y tipos de vástago de válvula. Las cámaras de aire Moose se fabrican con la más alta calidad según lo aprobado por todos los fabricantes de motocicletas japoneses. Todos los vástagos de las válvulas son del tipo TR-4. MSRP se cotiza en $ 13.95.

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LOBO: DE VUELTA AL DÍA

En 1981 todavía era prácticamente un novato en Dirt Bike y recuerdo haber probado estos súper trucos de Horsepower Factory (HPF) Honda XR500. Presentaban cuadros C&J, una horquilla Fox de 44 mm, brazos oscilantes tipo banana de aluminio brillante con dos amortiguadores Ohlins. Recuerdo que fue increíblemente ruidoso, me encantó el manejo y la suspensión y esta fue la primera vez que realmente sentí 'frenado del motor'. También recuerdo que no fue tan divertido comenzar y obtuve buena potencia, pero no lo suficiente como para asustarte.

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