LA ALIMENTACIÓN SEMANAL: PRIMER VIAJE: BETA 2022 200 / 300RR • RODNEY SMITH BITD • VÍDEO DE ENDURO DURO DESNUDO

EXPLOSIÓN DEL PASADO: RODNEY SMITH - GANADOR DE MASTERS OF MOTOCROSS

En 1988 Rodney Smith era piloto de Factory Chesterfield Suzuki. Esta foto fue tomada en la carrera Masters of Motocross de 1988 en Maggiora, Italia. Rodney superó a Ron Lechien, Johnny O y Rick Johnson con puntuaciones de 2/2/2 en el evento de formato de tres motos. Rodney nos dijo que Ronnie Lechien lo había ganado, pero se desinfló en la última manga.

 

PRIMER PASEO! 2022 BETA 200 / 300RR

Aquí hay un informe rápido de nuestras pruebas todoterreno de las máquinas 2022 Beta 200 y 300RR. Viajamos a Idaho para probar con Rodney Smith de Beta en sus terrenos de pruebas todoterreno. Nos colamos en dos días de buena conducción y luego nos golpeó una buena tormenta en el tercer día.

Los dos Beta parecen idénticos, con la excepción de la cámara de expansión única del 200. Curiosamente, ¡el 200 es 14 libras más ligero! Ambas máquinas recibieron actualizaciones de la suspensión del Sach, mayor potencia y torque para el 200 y el 300 recibió cambios importantes en el motor a través de un nuevo embrague de diafragma, un diámetro más grande y una carrera revisada y una nueva culata.

 

Mike Webb se enamoró de la lujuria con el 200RR. Llamó a la máquina de arranque eléctrico un tramposo, con una banda de potencia baja a media muy fuerte, buenas características de suspensión y es súper liviana y maniobrable.

 

Rodney Smith usa el fuerte carácter de fondo de los 200 para hacer un caballito manual sobre una carnicería de senderos.

 

El nuevo 300 tiene un motor realmente fuerte. Genera potencia inmediata, se lanza directamente y es un rey de cambios cortos capaz de tirar de marchas realmente altas para hacer tracción. Aquí está Mike Webb al volante.

 

Sentimos mejoras en la suspensión, los nuevos ajustes de la horquilla son firmes pero lo suficientemente lujosos y la parte trasera ahora tiene circuitos de compresión ajustables de alta y baja velocidad. En cuanto al poder, ¡está empacando algo de calor!

 

Mike Webb (300RR) y Rodney Smith (200RR) listos para la moto.

 

 

POKES SOCIALES

 

 

 

 

VIDEO JUKEBOX

 

 

 

GARAJE DE ROD

El fin de semana pasado, Wolf y su hermano Mike pudieron montar / probar y pasar el rato con Rodney Smith, ex ganador de GP y uno de los mejores campeones todoterreno de Estados Unidos. Aquí hay un vistazo a su garaje, no es un mal lugar para examinar los objetos de interés y las máquinas que adornan su taller.

El taller de Rodney muestra algunas de sus Suzuki ganadoras de GNCC, un montón de fotos de su carrera en las carreras y su nuevo contingente Beta de máquinas.

 

Rodney ha conservado casi todos los cascos con los que ha competido en su carrera.

 

Abundan las tapas y los trofeos. Rodney es un poco obsesivo y el garaje está limpio de hospital.

 

¡La máquina Beta 500RR-S Dual Sport de Rodney es plana y sana!

 

LOBO: DE VUELTA AL DÍA

Este es el final de 1980 en un Enduro del Distrito 37 en el dez. Me encantó mi Kolbe Can-Am 400, de gran potencia de baja a media y muy fiable ese año. En los últimos meses del año resbalé en una YZ1980 de 250, horquilla, rueda y frenos. Fue excelente y se deslizó a la derecha en las abrazaderas triples. Me encantaron mis botas Scott, aunque no creo que fueran demasiado bonitas para mis rodillas, que había drenado constantemente y muchas cirugías en los años siguientes.

Los comentarios están cerrados.