LA ALIMENTACIÓN SEMANAL: EL PRIMER USGP, VIDEOS SALVAJES, UN TRIBUTO A UN HÉROE AMERICANO

RÁPIDO DEL PASADO: CARLSBAD USGP 1973

 

Estados Unidos tuvo su primer evento del Campeonato Mundial de MX en 1973 en Carlsbad Raceway. El motocross estaba explotando y los corredores europeos dominaron el deporte aún muy joven en los Estados Unidos. El promotor Gavin Trippe había organizado eventos de Trans-AMA en Carlsbad desde 1971 y el USGP de Carlsbad tenía a los mejores pilotos de los mejores talentos de Europa y América luchando en un lugar accidentado y montañoso que estaba pintado con un paquete rígido azul, la autopista Carlsbad y un Descenso de alta velocidad brutalmente áspero. Willi Bauer de Alemania dominaría ambas motos, con Roger DeCoster en segundo lugar en la moto uno, y el dentista holandés Gerrit Wolsink terminando en segundo lugar en la moto 2. Fue la primera vez que Estados Unidos vio los trabajos de Works Maico que incluían choques 'movidos' y Un largo recorrido trasero. Esto demostraría ser un cambio de juego en el deporte, ya que el viaje de suspensión y la tecnología explotaron durante los próximos cuatro años. Brad Lackey terminó en octavo y fue el 'Top American'.

 

NOTICIAS

Kurt Caselli ingresó al Salón de la Fama de AMA
Kurt Caselli, cuyo padre Rich era miembro activo del Prospectors Motorcycle Club de AMA District 37, comenzó a ganar a una edad temprana. En 1998, a los 15 años, Caselli ganó el campeonato del desierto en su clase. En 2000, ganó un campeonato amateur en tres disciplinas: enduro, desierto y gran premio. Caselli pronto llevó su talento al extranjero, participando en el FIM International Six Days Enduro en el equipo oficial de EE. UU. Compitió en el ISDE durante 12 años. Ocho veces, Caselli fue el piloto estadounidense de más alto nivel, y ganó su clase dos veces. Caselli estaba en el equipo ganador del US Trophy Junior en 2006, y estaba en el US World Trophy Team en 2013 cuando el equipo terminó segundo, igualando su mejor final en el evento en ese momento. Cabalgando por el equipo KTM respaldado por la fábrica, Caselli se comprometió a tiempo completo a la Serie de Campeonato Nacional de Liebres y Sabuesos de AMA en 2011 y ganó el título. En 2012, defendió con éxito su título antes de repetir esa actuación en 2013. El enfoque de Caselli cambió a las carreras internacionales de rally. En 2013, terminó fuerte en Dakar y ganó el Desafío Ruta 40. Su carrera final antes de dar el salto completo a las carreras de rally sería la Baja 1000 promovida por SCORE. Trágicamente, Caselli murió en esa carrera, chocando con un gran animal mientras competía. y sufriendo heridas fatales. Si bien Caselli es recordado por su increíble habilidad y talento en una motocicleta todoterreno, su impacto más duradero puede ser su papel, inspirado por su padre, en fomentar un profundo sentido de equipo, dedicación y patriotismo entre los conductores estadounidenses que compiten en el ISDE. Esos esfuerzos dieron sus frutos en 2016 cuando el Equipo del Trofeo Mundial de EE. UU. Finalmente ganó el Trofeo Mundial, un logro que había eludido a los pilotos estadounidenses desde que comenzó el evento en 1913.

 

 

 

Un tributo a la destrucción

Esto fue enganchado del Instagram de Mark Kariya. Mark "Kato" Kariya es uno de los fotógrafos más exitosos en nuestro campo y publicó algunas fotos y comentarios sobre Destry Abbott, a quien ha fotografiado y conocido durante años.

 

DISTORCIÓN DE SOCAIL

 

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VIDEO JUKEBOX

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https://www.instagram.com/p/B1__J47gkyW/?utm_source=ig_web_copy_link

 

BOLSA DE ENGRANAJES

Pro Circuit presenta sus tubos y silenciadores para los modelos 2020 KTM 300 XC TPI, KTM Six Days y Erzbergrodeo y 2020 Husqvarna TE 300i y Husqvarna 2020 TC 250/300. La línea de tubos y silenciadores Pro Circuit para los nuevos modelos KTM y Husqvarna, lista para atornillar y destrozar la pista o el sendero, ofrece un rendimiento notable y un aumento de potencia en todo el rango de RPM. Agregue un poco más de rendimiento y diversión a su próxima experiencia de conducción con cualquier tubo y silenciador Pro Circuit.

www.procircuit.com

 

Cascos de camuflaje MX para adultos y jóvenes Z1R

Z1R presenta un aspecto completamente nuevo para sus cascos todoterreno para adultos y jóvenes al agregar cuatro nuevos gráficos de camuflaje a la serie Rise Dirt Helmet. Este casco todoterreno liviano utiliza una carcasa certificada DOT y ECE junto con un EPS de doble densidad. La carcasa moldeada de policarbonato inyectado ofrece una forma trasera única que garantiza un ajuste adecuado al usar gafas. Proporciona una gran ventilación, múltiples opciones de camuflaje de colores y, de vez en cuando, colores selectos que se ofrecen en tamaños para adultos 3X-4X Minorista sugerido $ 89.95- $ 99.95

www.Z1R.com

 

LOBO: DE VUELTA AL DÍA

Esto fue en 1994 en un evento ISDE Qualifier en Minden, Nevada. Mi máquina es una Husaberg 501, y era una máquina muy fuerte con una gran potencia fácil de usar. Además, era súper ligero (en comparación con otros 4 tiempos en ese momento) y ágil. Me puse en una horquilla Marzocchi, una rueda delantera y freno Honda y Paul Thede en Race Tech me ayudó a configurar la suspensión. Observe la chispa sujeta al silenciador grande. El escape 'Berg era bastante bueno y silencioso, el Sparky lo hizo legal para carreras que requieren un parachispas. Una nota final, el airbox estaba ubicado debajo del tanque y mi amigo Ray Gibbs me construyó una caja de herramientas de titanio muy engañosa con una tapa abatible que se montó debajo del asiento. Tengo la idea de las máquinas Factory Husaberg ISDE.

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