LA ALIMENTACIÓN SEMANAL: KTM 300 XCW TPI MODS, RAD VIDS, DANNY CHANDLER BITD

RÁPIDO DEL PASADO: Danny Chandler

Danny 'Magoo' Chandler comenzó su vida en la moto como un niño salvaje. En 1982, montado en una fábrica, Honda Danny era considerado el piloto más rápido del planeta. Las victorias dominantes en el Trofeo y MX des Nations, una victoria de USGP y una victoria de Superbikers pintaron su lienzo como un corredor brillantemente dotado. Pero su valor lo llevó al podio y una actitud de Nunca digas morir fueron piezas del rompecabezas que completaron su búsqueda.

 

 

DISTORCIÓN SOCIAL

 

 

HANNAH EN UN HUSKY!

 

 

 

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Subtítulo de la semana

Mike Webb, el ex Gerente del Equipo para el Equipo Suzuki llamó a esta foto la Calma antes de la Tormenta.

“No estoy seguro de qué estadio es ese, pero nos estamos preparando para la reunión de pilotos. La calma antes de la tormenta encajaba de manera positiva y negativa cuando se trataba de James. Pasó de los máximos de ganar los primeros 4 motos al aire libre a tirar la temporada con un accidente la próxima semana en Colorado.

O tener una pretemporada increíble en la que estaba en llamas pero se lastimó la rodilla en la primera serie en A1.

Recuerdo que él se puso a la cabeza en 'Dilla y que iba cada vez más rápido. Con una ventaja masiva que seguía vertiendo sobre las brasas, estaba gritando en la radio a su mecánico para que retrocediera, pero él nunca lo hizo. La siguiente vuelta la tiró a lo grande.

Fue una montaña rusa, su último primero en el Toronto SX fue simplemente sin igual, ganaríamos nuevamente la próxima semana en Detroit y cerraríamos los puntos a RV, pero la siguiente carrera crucial en Houston cayó en llamas mientras luchaba gripe estomacal toda la noche.

Seguiría siendo este péndulo oscilante loco, hasta él ganando ambas motos en el monte. Morris, venció a Dungey y KR94 y el lunes siguiente me notificaron que no pasó la prueba de drogas de SX. Fue un viaje fascinante, los máximos más altos y los mínimos más bajos ...... "

 

PRUEBAS ... PRUEBAS

KTM 300 XCW TPI

Esta máquina califica como una de mis favoritas de todos los tiempos. Debido a eso, he estado montando y probando todo lo que esta carcasa puede manejar, estoy descubriendo depósitos sobre lo que funciona, lo que me gusta y cómo mejorarlo. Aquí hay un pequeño complemento en el proceso.

Desnudo y esperando un poco de amor. Me había atado nuevos Moose Wheels (¡en realidad apestaba por esto, Russ Wageman lo hizo por mí!) Y comencé a volver a colocar la suspensión Kreft.

 

La ECU GET es un gran problema para obtener un rendimiento más fuerte de los 300.

 

Una vez que libera a la máquina de su carácter magro, agrega un poco de compresión para una distribución de poder más fuerte y más amplia. La cabeza S3 hace que esto suceda.

 

Jeff Slavens salió de Colorado para mapear la ECU GET y ayudar a marcar las modificaciones que estábamos haciendo. ¡Fue instrumental en el éxito de este proyecto!

 

Ruedas Moose Racing, carnes Moto Z, inserciones Nitro Mousse y mi Rabaconda en el trabajo.
Decal Works proporcionó los gráficos. Su producto es excelente. ¡El clima bajo de 30 grados me hizo instalar todo en la casa!

Bastante listo para rockear. Probamos una serie de combos de silenciador de tubo FMF y se nos ocurrió un escenario que funcionó bien con la ECU GET y una mayor compresión a través del cabezal S3.

 

 

Le disparé al hermano Mike en el 300. Él lo rompió absolutamente y le encantó el scoot. Una vez que terminamos con las fotos de acción, ¡lo ahuyenté y no le permití mirarlo!

 

LOBO: DE VUELTA AL DÍA

A principios de los 90, mi vida en las carreras se centraba en los enduros, los Qualfiiers y el equipo del ISDE. Pero cada año corrí el motocross de Mammoth Mountain. Había corrido allí de vez en cuando desde 1975, y nunca humillé realmente el terreno natural, la gran altitud y la pista brutalmente áspera. Pero no obstante me encantó. En 1991 corrí mi bicicleta todo terreno, una KTM300 en Mammoth en la clase de veterinario. Me mataron al principio (Honda CR500 y KX 500 eran las máquinas holie) pero disfruté de las nalgadas.

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