LA ALIMENTACIÓN SEMANAL: ESPECIAL HARD ENDURO • NUEVOS PRODUCTOS EXCELENTES • FOTO DE LA SEMANA

RÁPIDO DEL PASADO

Otro gran disparo de Mark Kiel en el Carlsbad USGP de 1980. Ese es el difunto Hakan Carlqvist. En palabras de Marks: “¡Me encanta el cartel GO LACKEY!

NOTICIAS

Graham Jarvis, carreras montadas de Husqvarna para el equipo Jarvis Racing

Continuando con la exitosa relación con Graham Jarvis hasta 2022, Husqvarna Motorcycles se complace en continuar apoyando al legendario piloto británico. Graham, junto con su Jarvis Racing Team, competirá con maquinaria Husqvarna Motorcycles en el Campeonato Mundial FIM Hard Enduro y otros eventos nacionales e internacionales seleccionados.

Conocido en todo el mundo como una verdadera leyenda del hard enduro, Graham ganó Erzbergrodeo cinco veces, el Romaniacs Hard Enduro Rallye seis veces, y espera aumentar esa cuenta en el transcurso de la temporada 2022.

Después de ocho años como piloto de Husqvarna Factory Racing, Graham formó el Jarvis Racing Team para enfrentarse al Campeonato Mundial FIM Hard Enduro, donde competirá en TE 300i junto con sus compañeros británicos Jono Richardson, Sam Winterburn y Grant Churchward.

Graham también seguirá enfocándose en sus Jarvis Signature Tours en constante crecimiento en 2022, donde continuará utilizando la última línea de enduro de Husqvarna. Los recorridos populares atienden a ciclistas de todos los niveles y se llevan a cabo en lugares específicamente seleccionados. Los participantes pueden elegir entre una selección de modelos TE y FE y emprender algunos de los mejores senderos que el mundo tiene para ofrecer, en países como España, Rumania y Turquía.

Estas son algunas imágenes impresionantes de POV de Graham Jarvis en el perversamente técnico Minus 400 Hard Enduro.

 

DISTORCIÓN SOCIAL

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JUKEBOX DE VÍDEO

Aquí hay un resumen en video de Red Bull de la súper dura ronda de apertura de Minus 400 Hard Enduro en Israel. Este es el epítome de Extreme!

 

 

Scot Harden nos envió este video de la Nevada 2022 200

BOLSA DE ENGRANAJES

 

2022.5 Podium Pro Maillot y pantalón

El material Omni-Stretch del maillot Podium Pro de FXR se desarrolló para brindar a los ciclistas la mejor combinación de elasticidad en 4 direcciones con la máxima cantidad de flujo de aire. El material híbrido ventilado del maillot Podium Pro está fabricado con un patrón de ajuste de rendimiento que permite que el maillot se flexione y se mueva sin restricciones mientras ayuda a los ciclistas a mantener una temperatura central más baja.

FXR ha refinado y mejorado el ajuste y el rendimiento del Podium Pro Pant basado en el chasis M-2 Motion Pant, para ofrecer el nuevo modelo Podium Pro. Manteniendo todos los mismos beneficios del chasis Helium con ventilación adicional para la máxima cantidad de flujo de aire.
Un sistema de cierre frontal Auto-Buckle completamente nuevo y pionero en la industria funciona con nuestros ajustadores de cadera laterales Hook & Loop infalibles para asegurar aún más el cierre de la cintura y brindar una sensación positiva en escenarios de aceleración fuerte o rebote del asiento.

fxrracing.com

 

PROTECTOR DE DISCO TRASERO HQV/KTM/GASGAS DISEÑOS A PRUEBA DE BALAS

El protector de disco trasero más nuevo de Bullet Proof Designs ahora ofrece un ajuste universal en todos los modelos de motocicletas grandes KTM/Husqvarna/GasGas. Mientras que los modelos de "carrera" cuentan con un eje trasero más grande de 25 mm, los modelos "Enduro" cuentan con ejes traseros más pequeños de 20 mm. Para una verdadera aplicación de talla única, el protector de disco ahora viene con una funda extraíble para acomodar los diferentes tamaños de eje sin cambiar los protectores.

www.bulletproofdesigns.com

 

fasthouse.com

 

FOTO DE LA SEMANA

Taylor Robert ganando el Cherry Creek National Hare and Hound. Fotografía surrealista tomada por la afilada Mary Rinell.

 

 

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LOBO: DE VUELTA AL DÍA

Esa es mi YZ1978 de 400 con la que corrí en D37 Enduros, y cualquier otra enduro que pude conseguir en el oeste. Esto es lo que recuerdo sobre el scooter, hizo que la potencia fuera muy fácil de manejar, era increíblemente duradero y tenía una buena suspensión. Instalé un tanque de TI y guardabarros, usé un odómetro VDO, un reloj de cuenta regresiva y un gráfico de balanceo, e hice funcionar una rueda trasera de 17 pulgadas para poder hacer funcionar una presión de aire más baja a través de la carcasa alta del neumático Trelleborg. ¡Me encanta la cantimplora del ejército y los pantalones Griffs!

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