LA ALIMENTACIÓN SEMANAL: INDIAN DUNES BITD • IOWAN HARD ENDURO • DEBE VER VIDEOS

EXPLOSIÓN DEL PASADO: ¡LAS DUNAS!

De la biblioteca de Mark Kiel, tres Bultaco's intercalados por dos Maico's. Billy Payne de Mike's Racing Center lidera, Joe Root en su Analube Bultaco es segundo, Ron Haase es tercero en su Cycle Parts Bultaco. La carrera de Dave Haugh para el Bultaco de Steve está en la estela y Randy Berkeley completa los cinco en su Mike's Racing Maico. Esto es Indian Dunes, 1975 y el campo Shadow Glen.

 

DE INTERÉS PERIODÍSTICO

Este Trystan Hart superó una horrible vuelta rápida en la que se quedó atascado y terminó noveno. El piloto canadiense tuvo mucho trabajo para él viniendo de la segunda fila, pero corrió con su KTM 300 XC-W TPI a través del terreno seco y polvoriento para salir con la victoria de la carrera uno tras el ajuste de tiempo. 
IOWAN HARD ENDURO: TRYSTAN HART SE GANA

fotos de mjsmotophotos

El Iowan Hard Enduro hizo su debut en el calendario de la serie Kenda AMA Extreme Off-Road. Trystan Hart, de FMF KTM Factory Racing, encabezó el campeonato el domingo con un par constante de 1-2 finales.
El recorrido de un circuito de Moto One haría que los mejores pilotos terminen en menos de 30 minutos. (La mayoría de los enduros tienen motos de 60 minutos o más). Esto no encajaba con los estilos de conducción de Cody Webb. Luchó, pero finalmente terminó detrás de Hart de KTM.
El evento vio el primer revés para Cody Webb de FactoryONE Sherco, ya que tuvo que conformarse con un P2 detrás de Hart. Con un formato de carrera que consta de una vuelta rápida y dos motos separadas para los corredores profesionales, Haaker de Husqvarna se mantuvo constantemente al frente durante todo el día. El actual campeón de AMA EnduroCross se ganó una salida en primera fila para la primera carrera luego de un sólido tercer puesto en la sesión de vuelta rápida. 
Colton Haaker montó con inteligencia, incursionó en la delantera y finalmente se llevó a casa tercero en la general.
En la carrera final, Haaker hizo una última carga para finalmente luchar para volver al podio al final de la carrera, terminando tercero en la carrera y tercero en la general del día. Taylor Robert también tuvo un día sólido, terminando justo fuera del podio general en cuarto lugar con puntuaciones de 2-4 para el día.
Este fue Trystan Hart (centro) el ganador, Cody Webb (izquierda) fue segundo y a la izquierda Colton Haaker fue tercero.

Gracias por su paciencia mientras intentamos encontrar una manera segura de ejecutar nuestro viaje de 2021 y luego permanecer con nosotros durante la pandemia, ya que tuvimos que posponer el evento para 2022. Con los efectos positivos de las vacunas y el distanciamiento social, ahora podemos establecer una fecha tentativa del 27 de febrero de 2022 para el próximo Soboba Trail Ride y eventos futuros.

https://www.sobobarides.biz/

DISTANCIA SOCIAL

Los cabezas de cartel de Kent, Rolf, Malcolm, LR, Mitch, Brad y DB para el Equipo Husqvarna 1974

VIDEO JUKEBOX

 

 

Conozca de cerca a algunos de los mejores corredores todoterreno del mundo mientras el equipo JCR / Honda pasa el día jugando en los desiertos del sur de California. Los ángulos de cámara creativos, los drones de proximidad, las tomas de seguimiento de alta velocidad y la hermosa cinematografía lo mantendrán al borde de su asiento y listo para montar. Con JCR / Honda Off-Road Racers Johnny Campbell, Ricky Brabec, Preston Campbell, Kendall Norman y Tarah Gieger.

 

BOLSA DE ENGRANAJES

Los kits de pistón de Prop Circuit son fabricados por JE Pistons según nuestras especificaciones exactas y están forjados a partir de una aleación de aluminio aeroespacial de alta calidad utilizando equipos avanzados mecanizados por CNC. El resultado es una ganancia significativa en el par de torsión de gama baja y el rendimiento de altas RPM. El kit de pistón de alta compresión está diseñado para un rendimiento superior en motores originales o modificados y es un elemento de carrera esencial con el que todo piloto de la CRF2021R 450 debe alinearse con la puerta. Precio: $ 399.95

www.procircuit.com

BOLSA DEPÓSITO GIGANTE LAZO FANDANGO

Rediseñado para 2021 con un énfasis en aumentar la impermeabilidad, el nuevo Fandango mantiene sus muchas características amigables para el ciclista, incluida una forma de perfil bajo que se mantiene fuera del camino, una estructura flexible pero resistente, acceso rápido y fácil a los llenos de combustible, además de un adicional dos litros de espacio para empacar frente a su primo más pequeño, la bolsa de depósito Diablo. La bolsa de depósito Fandango 2021 rediseñada es una bolsa de depósito elegante, a prueba de balas, impermeable y lista para la aventura para aquellos que quieren viajar rápido y lejos sin distracciones.

https://www.giantloopmoto.com/product/fandango-tank-bag/

 

LOBO: DE VUELTA AL DÍA

Equipo Kolbe Can-Am. Tecate, 1979. Pete Smith, T-Dub y Crash Cano se enfrentan a las 500 millas.

 

 

Los comentarios están cerrados.