LA ALIMENTACIÓN SEMANAL: DECOSTER RIBI CON HORQUILLA • RODNEY SMITH BAILANDO CON LAS ESTRELLAS • PYSCHO VIDS

EXPLOSIÓN DEL PASADO: CLASSIC RD- RIBI FORKED

Roger DeCoster parecía tener una afinidad por lo inusual y sintió fuertemente que la horquilla Ribi proporcionaba una ventaja sobre el amortiguador delantero telescópico. A fines de la década de 1970, Valentino Ribi, un inventor apasionado por Moto, sintió que los efectos de inmersión en la geometría de las bicicletas cuando la horquilla [telescópica] recorría todo su recorrido era perjudicial para las características de manejo de las máquinas. Roger probó la horquilla Ribi, una horquilla de varillaje que combinaba dos amortiguadores 'normales' y cuando se comprimía mantenía el arco de rueda delantero deseado y, por lo tanto, un manejo más suave y preciso. Roger DeCoster sintió que la horquilla le daba una ventaja y corrió en el Campeonato del Mundo de 1979cc de 500 usándola. Una vez que Roger desertó del equipo Suzuki y se mudó al equipo Honda, convenció a Honda para que comprara los derechos del diseño cuadrilátero. Finalmente, Honda dejó de lado la idea.

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BAILANDO CON LAS ESTRELLAS

Rodney Smith, mánager todoterreno de Beta y ex superestrella del equipo Suzuki, terminó décimo en la general en el Campeonato de Idaho AMA Western Hare Scrambles. ¡Nada mal para un piloto de 56 años! Y sí, ganó la clase de Super Senior… Foto Kato.

 

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¡MAYOR CARNAJE ENDURO! ESTO ES CLÁSICO • DESNUDO • MALVADO Y SALADO CON ALGUNA ACCIÓN DE CHOQUE Y QUEMADURA

BOLSA DE ENGRANAJES

El nuevo sistema de articulación de Pro Circuit para la KX2021 250 y la KX2019 2021-450 lleva el rendimiento de manejo de la bicicleta a un nivel completamente nuevo. El sistema de varillaje original del OEM tiende a ser duro y rígido al comienzo de la carrera y se vuelve más suave a medida que la rueda trasera se adentra más en la carrera. Con el nuevo sistema de varillaje de PC, es más suave al principio y se endurece a medida que la rueda trasera se adentra más en la carrera. Este ajuste reduce la necesidad de válvulas de alta velocidad más rígidas, lo que puede hacer que la parte trasera se sienta áspera y desviada. Una cantidad considerable de investigación y pruebas para este nuevo sistema de varillaje ha dado como resultado una tasa de resorte más fiel al peso para alcanzar el punto óptimo en el manejo de su nueva KX250 / KX450. En última instancia, la nueva conexión crea una sensación de felpa al tiempo que aumenta la tracción. 445.00 $

www.procircuit.com 

 

 

PERNOS DE ROTOR MOOSE RACING
Moose Racing presenta sus nuevos tornillos de rotor. Estos pernos de rotor se ajustan a todos los modelos actuales y anteriores para bicicletas japonesas y europeas. Actualmente están disponibles en los accesorios de bicicleta más comunes para rotores delanteros y traseros. Otra característica es su cabeza de rueda dentada OEM forma accesorios cónicos. MSRP se cotiza en $ 7.95

www.mooseracing.com 

 

LOBO: DE VUELTA AL DÍA

Tecate 500 Enduro- 1979. Un juego técnico de dos días a 250 millas por día que calificó como uno de los enduros clásicos de todos los tiempos. Este es mi equipo, Team Kolbe Can-Am. Tuve increíbles aventuras con estos chicos, Randy Gauvin (extremo izquierdo), Dan Quinn (siguiente), el Lobo con su chaqueta azul y amarilla Malcolm Smith y Pete Smith, # 60A. Pete fue el catalizador del equipo y corrimos todas las enduro a las que pudimos llegar en el oeste de Estados Unidos.

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