ESPECTÁCULO EICMA, 2021: EL ENVOLTURA

El espectáculo EICMA 2021 en Milán, Italia, fue una fiesta que celebraba el comienzo del final de la extraña temporada de Covid. En el pasado, pensamos que el fin estaba a la vista una y otra vez, pero con tanta parte de la industria mundial de motocicletas en un solo lugar reanudando sus actividades, la vibra en EICMA se sintió genuina. Las líneas de suministro se están abriendo y las empresas sienten la necesidad de mostrar los productos que pueden, por primera vez en mucho tiempo, llevar al mercado. Pudimos experimentar EICMA 2021 gracias a la Agencia de Comercio Italiana y estamos encantados de compartir algunas de las vistas desde el piso de Milán.

El Red Moto CRF300RX es una versión legal para la calle del CRF250RX elaborado por el importador italiano de Honda. En el centro de la transformación se encuentra un kit de gran calibre Athena de 297 cc. Puedes conseguir todas las piezas para hacerte una tú mismo en los EE. UU.

También hay un Red Moto CRF450RX. Este fue utilizado por Thomas Oldrati en el equipo ganador del Trofeo Italiano en el ISDE de este año.

Europa tiene un gran mercado de 125 bicicletas todoterreno de cuatro tiempos legales para la calle. La Aprilia es típica de ellos. Es dudoso que alguna vez se importe a EE. UU. Beta lo intentó, pero descubrió que el proceso de homologación de EE. UU. Eleva el precio demasiado.

Aprilia reveló el Toureg 660 unas semanas antes de EICMA. Está destinado a eclipsar a la Yamaha T7, pero se venderá por un poco más en los EE. UU.: $ 11,999

Benelli ha tenido un gran éxito en Italia, subiendo al número tres en el mercado nacional. El legado es italiano, pero la empresa matriz es Qianjiang, que es una de las empresas recientemente reducidas que ahora tienen licencia del gobierno chino para exportar a los EE. UU.

La gran novedad de Benelli es una moto Adventure de 800 cc basada en la TRK502.

CF Moto es más conocido en los EE. UU. Por sus UTV y ATV. En Europa, ha tenido un impacto significativo en el mercado de las motocicletas. Este bicilíndrico de 800 cc tiene un motor que fue diseñado por KTM y fabricado en China.

El mercado estadounidense pronto recibirá esta moto de aventura de 600 cc de CF Moto.

Los scooters eléctricos estaban por todas partes en EICMA. Algunos parecían divertidos.

Fantic ofrece bicicletas todoterreno con motor Yamaha para Europa. En Estados Unidos, un acuerdo con Yamaha Motors USA impide su venta.

Fantic también tiene modelos de cuatro tiempos con motores Yamaha. Este 450 Rally es el último. En Milán, por cierto, la industria de la moda es enorme y todas las ferias, desde utensilios de cocina hasta detectores de humo, dan empleo a un ejército de modelos profesionales.

Si no sabe qué hacer con las bicicletas de aventura de cuatro ruedas, no está solo. Son cada vez más populares en Europa, pero en los EE. UU., Las regulaciones de seguridad probablemente lo definirían como un automóvil. Sería difícil instalar airbags y cinturones de seguridad. Este está hecho por Qooder.

Moto Guzzi es propiedad del grupo Piaggio, que también es propietario de Aprilia. El Guzzi V85 se introdujo justo antes de que llegara Covid a fines de 2019, por lo que no hemos visto muchos en los EE. UU.

Las bicicletas personalizadas están en todos los puestos de EICMA, incluido este presentado por Kawasaki.

Kawasaki usó el espectáculo para anunciar su Versys 650 revisada, que técnicamente es una bicicleta de aventura, pero muy orientada a la calle.

En 1992, Danny LaPorte usó esta bicicleta para terminar segundo en el rally Dakar. Fue un esfuerzo total de Cagiva, construido en la tienda Ducati Race y financiado principalmente por British-American Tobacco Inc. En ese momento, la publicidad del tabaco estaba cada vez más regulada, de ahí el nombre "Lucky Explorer".

La Moto Morini X-Cape es una nueva bicicleta ADV de dos cilindros. Moto Morini es una marca histórica que todavía fabrica bicicletas en Italia, aunque la propiedad pasó recientemente a Zhongneng Vehicle Group.

MV Agusta acaba de revelar una nueva moto de aventura. El 9.5 se basa en el legado del proyecto Lucky Explorer. MV todavía usa la planta a orillas del lago Varese que una vez produjo Harley Davidson en los días de Aermacchi, luego Husqvarnas en los años 90.

La MV Agusta 5.5 es una versión de 550cc de la nueva bicicleta ADV.

Nos vemos la semana que viene!

–Ron Lawson

 

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