MARTES DE DOS TIEMPOS: ACTUALIZACIÓN DEL RESTABLECIMIENTO DEL PROYECTO CR2003 125

¡En el martes de dos tiempos de esta semana, le damos un vistazo exclusivo detrás de escena de nuestra construcción Honda CR2003 125 en este momento! No se pierda Pro-Octane de Polisport Plastics en 2-Stroke Hardware y 2-Stroke Theatre está repleto de premezclas que luchan para su disfrute. Los adictos al Honda CR125 tenemos un enlace a otra versión CR125 en la parte inferior de esta publicación que debes ver.Así es como recogimos nuestro proyecto Honda CR2003 125. Con el motor bloqueado, el propietario dice que lo empujaron hacia una esquina del garaje y que no lo han tocado desde entonces. ¡Eso fue hace unos siete años! 

Esto no fue una sorpresa cuando conseguimos la bicicleta. El propietario había desarmado el extremo superior y después de ver esto no fue más allá. Sí, el cilindro se veía igual de mal. Planeamos hacer un gran calibre de 134cc en este proyecto. Más sobre eso más tarde.

Ahora esto fue una sorpresa! Este problema es un problema muy común en los basculantes Honda de dos tiempos más antiguos. Ocurre cuando la cadena se desgasta a través del protector de goma en la parte inferior. La parte superior generalmente se ve bien, por lo que la mayoría de las personas no revisan la parte inferior. Una cadena no tarda mucho en arruinar un basculante. Esta unidad fue reemplazada por algo que encontramos en Ebay.

Motowhips llevó el mantenimiento de nuestro enlace Honda CR125 a otro nivel. Justin eliminó todas las marcas de fundición mientras reemplazaba todos los cojinetes y sellos con un Kit All Balls Racing

El stock de carburador Mikuni 2003 se limpió con un Tecnologías de bruñido de vapor VH800 unidad. Estamos sorprendidos de cómo resultó. Se nos dice que este proceso es seguro para todos los metales, gomas y plásticos. Este es un proceso de limpieza y no eliminará el material original. Ahora es tiempo de reconstruir el interior.

Estamos usando un Ingeniería de paseo juego de triple abrazadera negra con soportes de barra de gran tamaño y algunos accesorios de perno Spec. Sí, esas patas de horquilla obtuvieron algo de amor del equipo de AHM Factory Services. Le informaremos más sobre eso en la actualización número dos.

Perno de especificación fabrica una variedad de kits de hardware para el Honda CR125. Esto es básicamente todo lo que necesitaremos para montar el nuevo Kit Restyle de Polisport Plastics.

Estas clavijas Pro de titanio de Conexión de obras son una actualización importante para nuestro CR125. 

Aquí hay algunos artículos más que estarán en nuestra versión 2003 Honda CR125. Asegúrese de volver a consultar para obtener otra actualización en esta compilación de dos tiempos.

HARDWARE DE 2 TIEMPOS

POLISPORT PRO octanaje:

Polisport Pro-Octane es mucho más que una utilidad regular. Esta lata de servicio pesado de alta calidad está homologada para cumplir con los estándares ADR (válidos para Europa), lo que hace que sea seguro y legal transportar combustible en carreteras y no solo para uso fuera de carretera. La lata se produce con paredes altamente duraderas y resistentes e incluye una tapa a prueba de fugas para el transporte. La tapa también tiene un medidor de mezcla de aceite / combustible para que pueda identificar la mezcla de combustible y, con la lata de utilidad, viene un mezclador de aceite incluido.
El diseño de dos manijas fue desarrollado para hacer que el proceso de llenado sea fácil y sin esfuerzo si está utilizando el sistema de llenado de manguera o el tubo de llenado rápido.
Contacto: www.polisport.com

TEATRO DE 2 TIEMPOS

Si te gusta el Honda CR2003 125 presentado en el martes de dos tiempos de esta semana, mira esto On The Line Racing CR125 lo hicimos. Haga clic en el enlace o la imagen a continuación. 

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