DONNIE "HOLESHOT" HANSEN'S HONDA RC250: MARTES DE DOS TIEMPOS

Todo se trata de las máquinas quemadoras de premezcla Honda CR250 en el martes de dos tiempos de esta semana, presentado por Decal Works. Comenzamos con una máquina de Supercross de fábrica de principios de los 80 pilotada por Donnie "Holeshot" Hansen, luego echamos un vistazo a la prueba completa original de la Honda CR1973 de 250 en nuestra sección de Historia de 2 tiempos y luego lo terminamos con una mirada en nuestro proyecto 1995 Honda CR250 Revo Rocket. Honda CR250 disfruta!

dsc_9822El Honda RC250, ganador del Campeonato de Supercross de Donnie "Holeshot" Hansen, era tan bueno como podía ser. Engañe piezas únicas personalizadas donde quiera que mire. 

dsc_9808Aluminio caja de aire, tubo cónico hecho a mano, protector de pedal de freno y ¡mira las letras del carburador! La tubería RC250 estaba en realidad en el lado opuesto del modelo de producción para dejar espacio para el tanque de gasolina más grande y una de las razones para una caja de aire de aluminio hecha a mano. 

dsc_9809Estas placas de matrícula delanteras ventiladas solo gritó fábrica en 1982. Acontecimiento hasta el día de hoy en las máquinas modernas refrigeradas por agua el flujo de aire es importante, imagínense lo importante que era entonces. 

dsc_9810¡Cuanto más mires el RC250 de Hansen, más genial se vuelve! Esta bicicleta se ve rápido sentada en el soporte.

dsc_9811Llantas doradas y sí, es una rueda trasera de 18 pulgadas en una bicicleta de carrera Supercross. El sistema de accionamiento y el freno trasero están todos en el lado derecho. Hable acerca de muchas cosas que suceden.

dsc_9813¡Esto es mucho antes que los kits de pegatinas! Cuando una vez que se construyó la bicicleta, la verdadera obra de arte empezó . La colocación de la pegatina puede tardar horas en colocarse y solo unos segundos en quitarse.

dsc_9815Esto le da un significado completamente nuevo a "Factory Shorty Silencer".

dsc_9816Es un aluminio que cuenta con una bomba de combustible para sacar el gas de la parte inferior.

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Factory Showa superpuesto shock.

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dsc_9819Consulta descubra cómo pintaron la parte inferior del tanque del mismo color que el motor y cuán engañosa es la fabricación en el tanque. Todo solo para asegurarse de que el iniciador de patada encaja. Sí, eso es un puntapié inicial en el lado izquierdo.

dsc_9820¡Eso no es producción! 

HISTORIA DE 2 TIEMPOS

¡Mira la prueba completa original en el Honda CR1973 250! Haga clic en la imagen de abajo ahora!

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2 TIEMPOS DETRÁS DEL EDIFICIO

Veintitrés años pueden ser mucho tiempo. O no. Cuando se trata de la evolución de las motos de motocross, depende deel cual 23 años de los que estás hablando. Ninguna bicicleta lo ilustra mejor que la Honda CR1995R de 250. Los diseños y conceptos utilizados en esa bicicleta todavía están vivos y bien en dos tiempos hoy. ¡Haga clic en la imagen a continuación para ver la historia completa!

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