SANGRANDO UN EMBRAGUE HIDRÁULICO DE MANERA FÁCIL: SR. SABERLO TODO

Un verdadero sangrador
Estimado Sr. Sabelotodo,

Tengo un 2019 KTM 300 TPI. Tengo un hermano en la industria de las motocicletas, pero tengo miedo de pedirle ayuda. Él puede ser un verdadero Richard. Esto es lo que sucedió: pinché mi línea yendo al cilindro maestro del embrague. Compré uno nuevo e intenté purgarlo llenando, bombeando y purgando el respiradero en el cilindro maestro. No he podido recuperar la sensación adecuada, como si hubiera aire en la línea. ¿Me puede dar la mejor manera de hacer esto? Además, ¿qué aceite uso? Estoy bastante seguro de que es líquido de frenos. De todos modos, gracias.

Un tipo lleno de angustia en TO

Hola, "Angsty Dude", puedes bombear y subir hasta que las vacas lleguen a casa y nunca sacarás todo el aire del sistema cuando reemplaces toda la línea de freno. Debe empujarse desde el cilindro esclavo hasta el cilindro maestro. Aunque el sistema hidráulico de su embrague está fabricado por Brembo, Magura fabrica una jeringa, una manguera y un kit adaptador (no use el Magura Blood incluido) que lo convierte en una tarea sencilla. Use líquido de frenos DOT 4. Mi amigo Jeff Slavens me envió un enlace a la herramienta y la técnica adecuada requerida para hacer el trabajo. Ver https://slavensracing.com/shop/hydraulic-clutch-bleeder-kit-for-ktmhusaberg-by-magura/ or https://youtu.be/f_5z0d0hgae.

 

FYI: cuando reemplace solo el cilindro maestro, puede purgarlo fácilmente quitando el cilindro esclavo y empujando el pistón hacia adentro. Esto hace que las burbujas de aire suban y salgan. 

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