INTERIOR COLT NICHOLS FACTORY STAR RACING YAMAHA YZ250F - FANT ARCHIVOS

Yamaha llegó al este de la serie 250 con un podio en Dallas el fin de semana pasado, así que decidimos ponernos al día con Star Racing Yamaha y el mecánico Trevor Carmichael en Tampa para obtener un pico interior en Colt Nichols Yamaha YZ250F.

Comenzando en la parte delantera de la motocicleta, notamos las abrazaderas triples azules de Neken que corre todo el equipo de Star Racing. Se trata de una abrazadera triple de montaje sólido más tradicional en comparación con el estilo de absorción de impactos que hemos visto en las bicicletas de otros equipos. Neken también proporciona el manillar a todas las bicicletas del equipo Star que cuentan con un revestimiento de material de goma a su alrededor. Movimos el manillar de un lado a otro para ver qué tan apretadas estaban las carreras en el eje de la dirección. A Colt le gusta que sus carreras sean bastante ajustadas. Esto es para evitar sacudir la cabeza y mantener la bicicleta más estable a altas velocidades en línea recta.

ARC proporciona tanto la palanca del freno delantero como la palanca del embrague en la bicicleta de Colt. En el lado del embrague hay una palanca de embrague sólida y se coloca bastante lejos en comparación con otros pilotos. Otra cosa que notamos fue la distancia entre la empuñadura y dónde estaba el soporte de la palanca. Algunos corredores se moverán la posición real más cerca o más lejos del agarre dependiendo de la preferencia personal de dónde sus dedos entren en contacto con la palanca al jalarla.

¿Te acuerdas del comienzo caliente que llegó Yamahas en el día? Bien, porque eso no es lo que hace este dispositivo truco aquí. Este es en realidad un dispositivo de adquisición de datos para recopilar información sobre la liberación del embrague. Es principalmente para registrar información en el embrague a medida que se libera durante el inicio.

Normalmente verías mucha protección en las bicicletas al aire libre, pero los equipos ahora lo están haciendo más por Supercross. Al igual que esta placa de deslizamiento Light Speed, la mayoría de las bicicletas de fábrica han agregado protección en la bicicleta para evitar problemas en condiciones de carrera. Esta placa protectora protegerá contra escombros y permitirá que la bicicleta tenga protección adicional en los gritos o lugares donde el motor / cuadro podría recibir un golpe.

Con la nueva incorporación a la puerta de metal que comienza en la temporada 2018, Trevor mencionó que la posición del dispositivo de disparo ha cambiado para ellos. Colt ahora corre más abajo en el protector de la horquilla para chupar la parte delantera aún más que antes. Muchos de los equipos están ejecutando dos botones ahora en el protector de la horquilla para ajustarse a varias condiciones de arranque.

Otro componente de Light Speed, y uno interesante, este protector de horquilla inferior no solo protege la parte inferior de las horquillas, sino que permite que la base sea más una superficie redondeada. La superficie redondeada evita que la base de las horquillas se arrastre o enganche cuando las surcos se vuelven profundas durante las carreras. Este protector realmente ayuda a que la rueda delantera se cuelgue de los bordes planos de la base.

Una pieza protectora muy familiar de la bicicleta de Colt es esta pantalla de radiador Twin Air. Estos ayudan a evitar que los radiadores sean golpeados por arena o rocas durante la carrera. Los mecánicos pueden quitar la pantalla y ahorrar tiempo al tener que limpiar o reparar los radiadores de los escombros.

Un disco de frenado delantero de 270 mm está montado en los cubos Kite, radios estándar y llantas Excel.

La otra cara del rotor y el componente que lo protege del daño es este protector de disco de carbono Light Speed. Las líneas de freno, la pinza y el cilindro maestro son todos de stock.

Los motores se hacen en casa en Star Racing. Star desarrollará un paquete de motor en el que todos están de acuerdo y, por lo general, se mantiene así con cambios sutiles para la preferencia del piloto. Cuanto más está construido para tener una gran cantidad de fondo, pero eso no significa que carezca de nivel medio a alto. Trevor explicó que la potencia máxima de esta bicicleta no era holgada y que hay toneladas disponibles para situaciones de alta velocidad. Vortex suministra los igntions y ECU para la bicicleta. Realizarán cambios en el mapeo para cambios particulares de pista o temperatura en lo que respecta al clima. El equipo Star Racing ejecuta pistones Wasner y manivela Crank Works. Pensamos que las mangueras CV4 blancas fueron un buen toque para la combinación de colores este año en 2018.

Raptor proporciona las clavijas de titanio para Star racing. El equipo también tiene estos montajes de clavijas de titanio trucos hechos a medida para ellos.

Las piezas de GYTR están esparcidas por toda la bicicleta, incluida esta rueda dentada del eje del eje mostrada aquí.

Sorprendentemente, el pedal del freno y la palanca de cambios están disponibles en la bicicleta de Colt.

Los subtramas también son otra parte de stock para el equipo Star. Algo que hacen diferente es cortar en realidad para bajar la parte trasera de la bicicleta según las preferencias del conductor. Esto puede ayudar en los gritos para salvar al piloto de ser golpeado en el trasero por el asiento y no tener suficiente espacio cuando está en posición de carrera.

Una pieza de fábrica suministrada por Yamaha es el balancín para el choque KYB.

En la parte trasera de la bicicleta se usa un eje de titanio con bloques de eje de Works Connection. Todo el titanio en la bicicleta es suministrado por Met Tech.

Star Racing Yamaha está utilizando el bloqueo ODI en las empuñaduras. Trevor lo llamó "el mejor amigo de la mecánica" debido a que el pegamento o el cable de seguridad no se requieren con la instalación.

El cilindro maestro trasero es una pieza de fábrica. Lo que hace que sea de fábrica es que no tiene mirilla. Esto es para evitar que el vidrio se dañe durante una carrera y cause un mal funcionamiento en el freno trasero. Los componentes internos reales de la pieza son todos de stock.

En el pedal de arranque, el nudillo que se conecta al pedal de arranque es de titanio y lo proporciona la fábrica. También notará en esta foto que el pivote del brazo oscilante es un tapón de goma. Este plus se coloca en un bolsillo como este para evitar que el lodo se acumule. Un nuevo elemento para el equipo es el sistema de embrague Rekluse Torque Drive. Trabajan con Yamaha para proporcionar un producto complementario a sus pilotos y al paquete del motor.

Cycra proporciona todos los plásticos a Colt Nichols Yamaha. La cubierta de la caja de aire en realidad tiene dos aberturas en la parte delantera para permitir que pase más aire a la motocicleta.

FMF proporciona el escape y lo ha adaptado para complementar el paquete de motores de bicicletas Star Racing.

Otra pieza GYTR que se puede comprar sin receta es la rueda dentada trasera de 51 dientes.

Otra mirada al amortiguador y ajuste Showa de A-kit que está disponible para los mecánicos en la parte superior.

Muchas de las bicicletas de fábrica cambian los hangares del motor para alterar las características de flexión de la bicicleta. Ese no es el caso de Star Racing. Todos los soportes del motor son lo que encontrarás en un stock 2018 Yamaha YZ250F.

Los gráficos de D'Cor lo dejaron fuera del parque en el estilo general de la bicicleta de los equipos Star Racing Yamaha. En la parte superior de la construcción, Colt ejecuta un asiento plisado para bloquearlo desde el inicio o el rebote del asiento.

 

 

 

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