HERVIENDO COMBUSTIBLE: SR. SABERLO TODO

HERVIENDO
Estimado Sr. Sabelotodo,
Espero que te haya ido bien. Tengo una KTM 2020 Enduro R 690 que uso para viajes ligeros de aventura y acampar en moto. Con un tanque original de 3.5 galones, sabía que necesitaría llevar combustible o agregar un tanque auxiliar para evitar tener que cargar las motos grandes en aventuras más largas. Opté por el tanque auxiliar de Rade Garage que ocupa el lugar de la caja de aire original que se encuentra sobre el motor. Me da otros 1.5 galones. En un viaje reciente desde Moab, Utah, en dirección este a Montrose, Colorado, nos enfrentamos a una larga subida al jardín de rocas, cosas de primera y segunda marcha, donde el motor estaba caliente y el ventilador del radiador funcionaba constantemente. Llego a la cima de la subida y miro hacia el cuello de llenado del tanque auxiliar y veo burbujas. No estoy arrojando combustible, pero puedo olerlo. ¡Entonces me di cuenta de que el combustible en el tanque auxiliar aparentemente estaba hirviendo! Agregaré que en ningún momento el motor funcionó mal, chisporroteó o eructó y murió. A pesar de que el tanque auxiliar tiene un aislamiento reflectante plateado aplicado en la parte inferior del tanque, parece que no puede superar el calor de sentarse sobre el motor.

Entonces, un par de preguntas:
1. En su opinión, ¿estaba realmente hirviendo el combustible?
2. Si bien nada explotó ni se incendió, comente sobre los peligros de hervir el combustible.
3. ¿El combustible hirviendo es malo para el motor?
4. ¿Alguna otra consideración que haya pasado por alto?

Según su consejo, puedo quitar el tanque auxiliar y volver a llevar botellas de combustible. Gracias por tu tiempo.
EBinNM
vía [correo electrónico protegido]

Hola, Sr. Boiler. Sí, tu combustible estaba hirviendo. Es una ocurrencia bastante común en secciones técnicas en días calurosos cuando el flujo de aire es limitado debido a velocidades lentas. Las KTM 950 y 990 son conocidas por hervir combustible y rociarlo como un géiser si la tapa del tanque de combustible se abre en el momento equivocado. Aunque inquietante, no suele ser problemático.  Personalmente, quitaría ese tanque e instalaría un tanque auxiliar Rotopax en la rejilla trasera. Es una solución sólida que es fácil de instalar y acceder cuando es necesario. Hay varios tamaños disponibles.

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