CINCO FÁBRICAS ICÓNICAS KAWASAKI 2-STROKE RACE MACHINES: DOS TIEMPOS MARTES

En el martes de dos tiempos de esta semana, miramos hacia atrás a cinco icónicas motos de carreras Kawasaki 2-Stroke de fábrica. La KX2001SR 250 de Ricky, la KX2002SR 125 de Bubba, la KX1991SR 125 de Kiedrowski, la KX1997SR 250 de Emig y la KX1987SR 250 de Jeff Ward. ¡Empaquetamos el teatro de 2 tiempos lleno de locas imágenes de motocicletas de dos tiempos de Kawasaki que no querrá perderse! Para mantener la marea verde en movimiento, le brindamos un enlace exclusivo en la parte inferior de esta publicación para ver cómo se vería un KX2018 125 si saliera de la línea de producción hoy.

Esta máquina y Ricky dominaron la temporada 2001 SX ganando 13 eventos principales en su camino hacia el campeonato. Estos gráficos de Chevy Trucks son uno de nuestros diseños favoritos de todos los tiempos. Ver más de Ricky 2001 fábrica KX250SR aquí!

Gracias a Ron "Money Shot" Lawson, tenemos las siguientes imágenes de la máquina de carreras Stewarts justo antes de la temporada 2002 de Supercross. Hasta 2002, Kawasaki había cedido el equipo 125 a Mitch Payton y su equipo en el Pro Circuit. James Stewart era lo suficientemente importante como para estar bajo la carpa del equipo Chevy Kawasaki. Ver más de James "Bubba" Stewarts 2002 fábrica Kawasaki KX125SR aquí! 

Al llegar a la temporada de 1991, Mike Kiedrowski tenía que ver con la redención. Acababa de ser despedido por la fábrica Honda después de perder el campeonato nacional de 125cc al aire libre ante Guy Cooper de Suzuki por un punto y todo lo que tenía en mente era ganar. Kawasaki le dio el 100% de respaldo. Ver más de El KX125SR de Mike Kiedrowski restaurado por su entonces mecánico Shane Nally aquí. 

Definitivamente una de las máquinas de aspecto más complicado de 1997 y de todos los tiempos. El KX250SR de Jeff Emig sintonizado por Jeremy Albrecht lo tenía todo. Marco con recubrimiento en polvo, fibra de carbono, gráficos geniales y toneladas de piezas de fábrica. Ver más de Jeff Emig's 1997 KX250SR aquí.

El segundo Campeonato de Supercross AMA 250cc de Jeff Ward se ganó en este KX250SR en 1987 usando el número 3. Ward y Rick Johnson de Honda estuvieron involucrados en una batalla muy acalorada por el campeonato. Jeff eventualmente prevalecería sobre el muy favorecido piloto de Honda. Ver más en Jeff Ward's KX1987SR 250 aquí.

TEATRO DE 2 TIEMPOS

Si le gustan todas las fábricas que Kawasaki presentó en el martes de dos tiempos de esta semana, eche un vistazo a esta versión KX2018 de 125 de Jon Primo en Pro Circuit. Haga clic en la imagen de abajo para más!

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