RED BUD NACIONAL MX

Buchanan Mich. (1 de julio de 2017) - El Lucas Oil Pro Motocross Championship 2017, sancionado por AMA Pro Racing, alcanzó su punto medio con el Rockford Fosgate RedBud National, que continuó su famosa tradición del 4 de julio con pilotos adornados en rojo, blanco, y colores azules en honor al Día de la Independencia de Estados Unidos en RedBud MX. Eli Tomac de Monster Energy Kawasaki tuvo una actuación dominante en la sexta ronda del campeonato, arrasando en ambas motos para su tercera victoria de la temporada en la Clase 450 y recuperando la posesión del liderato del campeonato. En la Clase 250, Zach Osborne de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing logró su tercera victoria de la temporada, y la primera desde la segunda ronda.

Eli Tomac ahora hereda la matrícula roja. Foto: Jeff Kardas

Cuando la puerta se abrió para la apertura de la clase 450, fue Christian Craig del Team Honda HRC quien emergió con su tercer Motosport.com Holeshot de la temporada con el piloto de RCH / Yoshimura Suzuki Factory Racing Justin Bogle y Marvin Musquin del Team Red Bull KTM Factory Racing en remolcar. Musquin y Blake Baggett de RMATV / MC-WPS-KTM, quienes ingresaron el fin de semana como líderes de puntos, fueron de barra en barra cuando hicieron que el pase se quedara en Bogle para la segunda y tercera posición, respectivamente. Baggett consiguió un buen impulso y se zambulló en el interior de Musquin, sin embargo, una pequeña sacudida permitiría que el francés retrocediera para controlar a terceros. Craig, Musquin y Baggett controlaron los tres primeros lugares al completar la vuelta de apertura.

Baggett marcó un ritmo vertiginoso para rodar en Tomac en moto uno. Foto: Jeff Kardas.

Mientras Craig continuó liderando el campo lleno de estrellas con su estilo de conducción sin esfuerzo, Musquin y Baggett se mantuvieron en una acalorada batalla por las posiciones finales del podio. Tomac estaba en una misión y comenzó a abrirse paso entre el tráfico y acercarse a Baggett por el tercero. La carrera por el liderazgo comenzó a intensificarse en la vuelta 3 cuando Musquin comenzó a aplicar una fuerte presión sobre Craig y finalmente hizo que el pase se quedara para tomar el primer lugar. Tomac fue implacable mientras pasaba a Baggett por el tercer lugar, y luego continuó su camino hacia el frente con un pase sobre Craig por el segundo. El movimiento de Tomac pareció motivar a Baggett mientras lo seguía al pasarle a Craig el tercer puesto en la cuarta vuelta.

A pesar de que Musquin cabalgaba bien al frente, Tomac lentamente comenzó a disminuir la brecha y tenía la vista puesta en el piloto de KTM. Cuando Tomac se acercó a unas pocas distancias en bicicleta, Musquin comenzó a proteger sus líneas como un intento de defenderse, sin embargo, Tomac demostró ser demasiado fuerte y superó al líder de la carrera en la vuelta 5. Baggett comenzó a encontrar su velocidad y carrete. en Musquin en la vuelta 10 y finalmente se posicionó en tercer lugar con un pase agresivo en la vuelta 12 para el segundo.

A medida que la carrera comenzó a reducirse a sus últimas vueltas, la ventaja de Tomac comenzó a reducirse a medida que Baggett se acercaba en un par de segundos. Con solo una vuelta restante, Tomac tenía una ventaja de un segundo sobre Baggett, pero establecería la vuelta más rápida de la carrera en la última vuelta para aferrarse a su quinta victoria en moto de la temporada. Baggett usó un viaje brillante para terminar segundo, solo 1.4 segundos detrás de Tomac, mientras que Musquin se mantuvo en tercer lugar.

Baggett se lanzó por la puerta y bajó su KTM por la deslumbrante salida izquierda para capturar su primer Motosport.com Holeshot del año para comenzar Moto 2, seguido por el piloto de Autotrader / Monster Energy / Suzuki / JGRMX Justin Barcia y Rockstar Energy Husqvarna Jason Anderson de Factory Racing. Cuando los líderes se acercaron al segundo turno, Barcia agarró un puñado de acelerador y se lanzó al interior de Baggett para tomar la delantera. Anderson fue al interior de Baggett bajando una de las colinas de las pistas y las líneas de los jinetes se conectaron, causando un contacto que envió a Baggett al suelo. Cuando el campo se desvaneció por el final al final de la vuelta inicial, fueron Barcia, Anderson y Tomac, mientras que Baggett se mostró en 35th lugar.

Al frente del campo, Barcia y Anderson se involucraron en una intensa batalla, cruzando líneas e intercambiando posiciones en la apuesta por el liderazgo. Barcia pudo mantener la compostura y mantenerse en la posición número uno. En la vuelta 4, la batalla en el frente continuó acercándose mientras Barcia, Anderson y Tomac se separaron en menos de dos segundos. Solo una vuelta después, Tomac se colocó junto a Anderson y logró pasar el segundo.

Barcia, un ex ganador en RedBud en 2015, montó impresionante cuando Tomac comenzó a pellizcar los talones del piloto de Suzuki. Con Tomac acechando cada uno de sus movimientos, Barcia sacó todas las maniobras defensivas que tuvo en un intento de mantener al primer ganador de la moto detrás de él. En la vuelta 7, Barcia perdió tracción y cayó, permitiendo que Tomac se hiciera cargo del liderazgo y moviendo a Anderson y Peick al podio. Musquin comenzó a acercarse al frente y finalmente hizo el movimiento en Peick por el tercer puesto en la vuelta 10.

Cuando ondeó la bandera a cuadros, Tomac utilizó una actuación dominante para ganar 15.7 segundos para su sexta victoria en moto de la temporada, y su tercera consecutiva. Anderson cargó duro toda la carrera para terminar segundo, seguido de Musquin en tercero. Baggett realizó una fuerte actuación de regreso desde atrás para terminar 10th.

El esfuerzo 1-1 de Tomac lo impulsó a su octava victoria en la clase 450 de su carrera. Anderson (4-2) fue lo suficientemente bueno para el segundo lugar en general en el día, mientras que Musquin (3-3) completó el podio general en tercer lugar. Baggett terminó justo fuera del podio en cuarto (2-10).

"Esto es increíble, el día no podría haber ido mejor", dijo Tomac. “No quería apurar nada en la segunda moto, ya que el ritmo ya era bastante rápido y retorcido. Hubo una gran cantidad de perchas y arranques, así que solo quería hacer mi mejor esfuerzo para ser inteligente. Me tomé mi tiempo y lentamente disminuí el liderazgo y eventualmente abrí un hueco. Se siente bien tener una carrera limpia y obtener otra victoria ”.

La victoria de Tomac lo devolvió a la punta de los puntos del campeonato por primera vez desde el primer partido de la temporada en Hangtown, y ya significa el tercer cambio en la cima de la clasificación de la Clase 450 esta temporada. Tomac ahora tiene una ventaja de 13 puntos sobre Baggett, mientras que Anderson continúa controlando el tercer lugar, a 25 puntos del líder.

"Las cosas han ido bien, estamos cerca, y estoy feliz en general", dijo Anderson. “Sin embargo, todavía necesitamos encontrar un poco más de velocidad. La carnicería al comienzo de la primera moto me atrapó y me vi obligado a pasar por la manada y tratar con algunos de los pilotos más lentos. Pude revisar el paquete bastante bien y aprovechar al máximo la situación en la que nos enfrentamos ”.

La clase 250 sigue siendo ajustada. Foto; Jeff Kardas.

En la primera moto de 250 Class, el piloto de GEICO Honda, Jeremy Martin, salió con su cuarto premio Motosport.com Holeshot de la temporada, seguido por Monster Energy / Pro Circuit / Austin Forkner y Osborne de Kawasaki. Mientras Martin marcaba el ritmo rápidamente en la parte delantera del campo, Osborne no perdió el tiempo haciendo el movimiento en Forkner por segundo, mientras que Troy Lee Designs / Red Bull / KTM Alex Martin estaba en una persecución y también pasó a Forkner para tomar el control. de tercero. Al finalizar la primera vuelta, Jeremy Martin, Osborne y Alex Martin lideraron el campo de 40 corredores.

Jeremy Martin y Osborne mantuvieron un ritmo vertiginoso al frente, estableciendo tiempos de vuelta casi idénticos mientras jugaban al gato y al ratón en la pequeña brecha que los separaba. En la vuelta 4, el trío líder de Martin, Osborne y Alex Martin comenzó a distanciarse del resto del campo, cada uno con la vista puesta en la posición número uno. Jeremy Martin pronto comenzó a sentir la presión de Osborne, que estaba caliente en el guardabarros trasero del líder de la carrera, y buscando un camino en la vuelta 6. Martin pudo responder a la carga de Osborne y salir con un pequeño cojín.

Fue la tercera victoria general de la temporada de Zach Osborne. Foto: Jeff Kardas.

El desplazamiento más pequeño de la Clase 250 fue testigo de la mayoría de los corredores que luchaban por lanzar el famoso "Salto de LaRocco", pero Jeremy Martin fue uno de los pocos corredores capaces de despejar constantemente el paso cuesta arriba, lo que lo ayudó a mantener a raya a Osborne. En la vuelta 16, Martin y Osborne fueron lo más cerca que estuvieron el uno del otro durante toda la carrera, ya que Osborne usó cada centímetro de la pista para encontrar un lugar para pasar. Poco después de engancharse a la parte trasera de la Honda de Martin, Osborne perdió un tiempo valioso al encontrarse con tráfico lamido.

Martin mantuvo su brecha durante las últimas vueltas de la carrera para ganar su tercera moto de la temporada por 4.6 segundos sobre su rival en el campeonato Osborne. Alex Martin utilizó un viaje inspirador para mantener al dúo líder a la vista la mayor parte de la carrera y completó el podio en tercer lugar, a solo 2.3 segundos de Osborne.

En Moto 2, Jeremy Martin repitió con su quinto Motosport.com Holeshot de la temporada, líder en su clase, superando a su hermano, Mitchell Harrison de Yamalube / Star Racing Yamaha. Sin embargo, el desastre golpeó a Jeremy Martin cuando lavó el neumático delantero al entrar en la primera curva y le entregó el plomo a su hermano. Mientras el talentoso campo de corredores circulaba en la primera vuelta, Alex Martin lideró a Harrison y Luke Renzland de Cycle Trader / Rock River Yamaha, mientras Jeremy Martin ya había arañado hasta 21st después de volver a montar casi el último muerto.

Alex Martin instantáneamente se vio presionado por Harrison, quien comenzó a mostrar una rueda en un intento de tomar el control del liderazgo. En la vuelta 1, Harrison pudo hacer que el pase se pegara a Martin, y la multitud estalló en vítores para el nativo de Michigan en el frente. El liderazgo de Harrison sería de corta duración ya que Martin se apresuró a contraatacar y retomar el puesto. Martin luego bajó la cabeza y comenzó a abrir un pequeño cojín con Harrison y Renzland en segundo y tercer lugar, respectivamente. Osborne, quien comenzó la carrera justo dentro de los 10 primeros, estaba comenzando a encontrar líneas calientes cuando superó a Renzland por el tercer puesto en la vuelta 8.

Mientras Martin buscaba avanzar con su segunda victoria en moto de la temporada, cometió un error costoso al ingresar a los rodillos de arena en la vuelta 10 y se encontró en el suelo, lo que finalmente permitió a Harrison heredar el liderazgo de la carrera. Martin perdió solo un lugar y volvió a montar en el segundo, sin embargo, Osborne estaba a una distancia sorprendente y rápidamente pasó para pasar al segundo lugar, arrastrando a Martin de vuelta al tercero. En la vuelta 13, Osborne estaba al acecho detrás de Harrison e hizo un pase espectacular para tomar el liderazgo. La etapa final de la moto de 30 minutos más dos vueltas fue una batalla total ya que los tres primeros de Osborne, Harrison y Martin estuvieron a solo unos segundos el uno del otro.

Osborne tomó la bandera a cuadros menos de un segundo por delante de Harrison para su quinta victoria en moto de la temporada. Harrison hizo un excelente viaje para el segundo lugar, capturando el primer podio de su carrera, mientras que Alex Martin aterrizó en el último escalón del podio en tercer lugar, a solo 1.9 segundos del ganador de la carrera, Osborne.

Las puntuaciones de 2-1 en moto guiaron a Osborne a su cuarta victoria en su carrera, y su tercera de la temporada 2017. La consistencia de Alex Martin lo colocó en segundo lugar del día (3-3), mientras que Jeremy Martin (1-8) superó la adversidad en la segunda moto para terminar tercero en general.

"La multitud en RedBud es definitivamente el siguiente nivel", dijo Osborne. “La primera moto que comencé justo detrás de Jeremy [Martin], y de alguna manera fuimos y venimos toda la moto. Apestaba perderlo, pero era bueno al menos estar al frente. No fue un gran problema ya que todavía obtuvimos buenos puntos. Nunca salté el Salto de LaRocco en todo el día y sentí que podía compensarlo en otras secciones de la pista ”.

Por segunda semana consecutiva, Osborne extendió aún más su ventaja de puntos en el campeonato, que ahora se ubica en 38 puntos sobre Alex Martin. Osborne se aferra cómodamente a la placa roja con más de un cable de moto completo de sobra. El tercer puesto general de Jeremy Martin fue lo suficientemente bueno como para mantenerse tercero en la clasificación, a solo siete puntos de su hermano.

"Me encanta venir a RedBud, definitivamente es uno de mis eventos favoritos del año y siempre disfruto compitiendo aquí", dijo Alex Martin. “La primera moto en la que todos estábamos tan cerca e igualados que la hizo extremadamente difícil. La segunda moto fue un poco fastidiosa ya que tenía la delantera cuando me estrellaba. Creo que hoy tuve una buena oportunidad para la victoria general si hubiera podido limitar ese único error ".

El Campeonato Lucas Oil Pro Motocross 2017 volverá a la acción el próximo sábado 8 de julio para la séptima ronda de la temporada en The Wick 338 en Southwick, Massachusetts. Las primeras motos del Red Bull Southwick National se pueden ver en vivo en MAVTV a las 10 am PT / 1 pm ET. La segunda moto 450 Class se transmitirá en vivo por NBC a las 12:30 p.m. PT / 3:30 p.m. ET, mientras que la segunda moto 250 Class se transmitirá por demora de cinta en NBC Sports Network a las 9:30 p.m.PT / 12:30 a.m. ET .

Resultados

Campeonato Lucas Oil Pro Motocross

Nacional Rockford Fosgate RedBud

RedBud MX - Buchanan, Michigan

1 julio de 2017

Resultados generales de la clase 450 (Moto Finish)

  1. Eli Tomac, Cortez, Colorado, Kawasaki (1-1)
  2. Jason Anderson, Edgewood, NM, Husqvarna (4-2)
  3. Marvin Musquin, La Reole, Francia, KTM (3-3)
  4. Blake Baggett, Grand Terrace, California, KTM (2-10)
  5. Justin Barcia, Greenville, Florida, Suzuki (7-6)
  6. Josh Grant, Riverside, California, Kawasaki (10-5)
  7. Cole Seely, Newbury Park, California, (6-9)
  8. Justin Bogle, Cushing, Oklahoma, Suzuki (9-7)
  9. Dean Wilson, Glasgow, Escocia, Husqvarna (8-8)
  10. Weston Peick, Menifee, California, Suzuki (14-4)

Clasificación de campeonato de 450 clases

  1. Eli Tomac, Cortez, Colorado, Kawasaki - 241
  2. Blake Baggett, Grand Terrace, California, KTM - 228
  3. Jason Anderson, Edgewood, NM, Husqvarna - 216
  4. Marvin Musquin, La Reole, Francia, KTM - 201
  5. Justin Bogle, Cushing, Okla., Suzuki - 163
  6. Dean Wilson, Glasgow, Escocia, Husqvarna - 163
  7. Broc Tickle, Holly, Mich., Suzuki - 146
  8. Weston Peick, Menifee, California, Suzuki - 137
  9. Josh Grant, Riverside, California, Kawasaki - 133
  10. Cole Seely, Newbury Park, California, Honda - 132

Resultados generales de la clase 250 (Moto Finish)

  1. Zach Osborne, Abingdon, Virginia, Husqvarna (2-1)
  2. Alex Martin, Millville, Minnesota, KTM (3-3)
  3. Jeremy Martin, Millville, Minnesota, Honda (1-8)
  4. Mitchell Harrison, Brighton, Michigan, Yamaha (7-2)
  5. Dylan Ferrandis, Aviñón, Francia, Yamaha (5-4)
  6. Aaron Plessinger, Hamilton, Ohio, Yamaha (6-11)
  7. Austin Forkner, Richards, Missouri, Kawasaki (4-14)
  8. Shane McElrath, Canton, Carolina del Norte, KTM (9-9)
  9. Chase Sexton, La Moille, Illinois, Honda (12-7)
  10. Joey Savatgy, Thomasville, Georgia, Kawasaki (11-10)

Clasificación de campeonato de 250 clases

  1. Zach Osborne, Abingdon, Virginia, Husqvarna - 254
  2. Alex Martin, Millville, Minnesota, KTM - 216
  3. Jeremy Martin, Millville, Minnesota, Honda - 209
  4. Aaron Plessinger, Hamilton, Ohio, Yamaha - 190
  5. Austin Forkner, Richards, Missouri, Kawasaki - 184
  6. Adam Cianciarulo, Port Orange, Florida, Kawasaki - 168
  7. Joey Savatgy, Thomasville, Georgia, Kawasaki - 165
  8. Dylan Ferrandis, Avignon, Francia, Yamaha - 152
  9. Mitchell Harrison, Brighton, Mich., Yamaha - 147
  10. Colt Nichols, Muskogee, Okla., Yamaha - 144

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