BETA REVELA MODELOS 2024

Beta Motorcycle lanzó su primera vista previa de su año modelo 2024. Se ha revelado la gama de modelos RR, que incluye motores de dos y cuatro tiempos. El comunicado de prensa oficial sigue:

Fabricada en Florencia, Italia, Beta se enorgullece de presentar la nueva gama de modelos RR 2024, una gama de motocicletas que conservan muchas de las características que hicieron que su predecesora fuera tan imbatible la temporada pasada, pero que ha sido revisada con una serie de características nuevas importantes. en toda la gama, además de otras mejoras específicas para determinados tamaños de motor, para mantener la supremacía de la familia RR en su conjunto.

Beta trabajó en estrecha colaboración con los campeones de Enduro Brad Freeman y Steve Holcombe para desarrollar una serie de pequeñas mejoras tanto en el tren motriz como en el bastidor/suspensión para los modelos RR 2024 de 2 tiempos y 4 tiempos, para consolidar las características ya muy aclamadas de la generación anterior. Como siempre, la filosofía rectora de los ingenieros de Beta ha sido no solo aumentar el rendimiento de las bicicletas de la marca, sino también hacer que este rendimiento sea aún más accesible. Entonces, en lugar de cambios importantes, este modelo del año ha ganado una serie de actualizaciones destinadas a consolidar todas las cualidades sobresalientes de cada modelo individual. Completan la imagen los nuevos gráficos, que otorgan un aspecto de carrera sin concesiones a toda la gama.

Como siempre, la gama se compone de 8 modelos diferentes, cada uno con su propia personalidad, para satisfacer las necesidades de un espectro muy diverso de ciclistas. Existe la RR perfecta para cada ciclista, pero lo que todos los modelos tienen en común es la capacidad de infundir confianza en el usuario y ofrecer una experiencia de conducción genuinamente gratificante. La línea estándar de modelos RR está diseñada para el ciclista casual que busca rendimiento sin la dureza de la sensación de una bicicleta de carrera mientras conduce casualmente por senderos. Una característica que Beta siente que a veces se pasa por alto.

2024 200RR

Comenzando con el 125, este verdadero modelo de Enduro con todas las funciones mantiene el legado de peso mínimo y rendimiento de torsión, al mismo tiempo que ofrece un paquete de iluminación completo. El único modelo de 2 tiempos del grupo que conserva la premezcla y un arranque a patada, este modelo es para ciclistas jóvenes que se inician en el deporte de la conducción todoterreno o para los ciclistas más experimentados que buscan revivir su juventud. La 200 RR es bastante especial, basada en el chasis y la plataforma del motor de la 125 RR, este modelo liviano proporciona un torque mucho mayor con la comodidad de la inyección de aceite y el arranque eléctrico. Al igual que el 125, el 200 también tiene un paquete ligero completo y una placa protectora de plástico estándar. La 200 RR es verdaderamente única en su clase. Para 2014 regresan los modelos 250 y 300 RR. Estos dos comparten muchos componentes, sin embargo, ambos tienen personalidades diferentes. La 300 RR es un modelo insignia de enduro completo que brinda al ciclista una increíble cantidad de torque y una sensación de ligereza que proporciona la máxima tracción y facilidad de manejo, mientras que a la hermana menor, la 250, le gusta acelerar un poco más sin dejar de brindar un entrega de potencia suave al hacerlo. Ambos modelos cuentan con inyección de aceite, una válvula de potencia ajustable, un paquete completo de luces y arranque eléctrico.

La línea de modelos RR de 4 tiempos cuenta con cuatro motores de diferentes tamaños, todos basados en la misma plataforma pero con diferentes diámetros y carreras que brindan una experiencia de conducción diferente. Desde el 350 oscilante y de revoluciones libres hasta el par de 480, los ciclistas de todos los niveles encontrarán refrescante la manejabilidad de los modelos Beta RR de 4 tiempos.

La 390 RR es una de las todoterreno de 4 tiempos más vendidas en Estados Unidos, esto se debe al equilibrio especial del motor y el chasis. ¡Con una entrega de potencia suave, la 390 RR hace que la conducción por senderos sea placentera! No hay que olvidar que la 430 RR es la salvaje del grupo. Revoluciones más altas con una especie de sensación "MX", el 430 está diseñado para ser un desgarrador de senderos fiel a su forma. Con más de 50 HP, la 430 es una bicicleta polivalente que se puede montar de pago, correr, subir colinas o casi cualquier otra forma de conducción todoterreno.

Las actualizaciones para 2024 incluyen:

Nuevos radiadores: los modelos 250, 300 y todos los de 4 tiempos reciben un diseño de radiador actualizado que es más duradero y liviano. Esta nueva forma en la parte superior permite más espacio libre para las horquillas, lo que proporciona un mayor radio de giro.
Motor 300 RR: el motor 300 recibe un diseño de cojinete de cigüeñal actualizado similar al modelo 2023 250 RR para mejorar la durabilidad.
Horquilla delantera: los nuevos componentes internos de la horquilla, más ligeros, reducen la fricción para mejorar la respuesta general al ciclista en pruebas accidentadas o rocosas.
Manguera del freno delantero: una nueva manguera del freno delantero ahora está engarzada en la parte superior e inferior eliminando la cubierta exterior para que se deslice por la línea.
Asiento: un asiento de forma diferente junto con una espuma más suave para brindar al ciclista más comodidad en viajes largos.
Gráficos: un paquete de gráficos de aspecto más completo que se une al cuadro rojo y a las protecciones del cuadro rojo para darle a la moto un aspecto más "italiano".
Control de tracción: todos los modelos de 4 tiempos tienen un sistema de control de tracción mejorado que brinda al ciclista un mejor control en condiciones sueltas o lodosas. Este sistema funciona de forma independiente con el sistema de encendido MAP dual que también brinda a los ciclistas más opciones de ajuste.
Caja de aire: los modelos de 4 tiempos reciben una bota de caja de aire trasera rediseñada que retiene la potencia de gama baja por la que los modelos RR son conocidos pero mejora la potencia de gama media a alta.

Dual MAP y control de tracción en todos los modelos de 4 tiempos

Precios:

125 RR 2 tiempos: $8,599.00

200 RR 2 tiempos: $9,499.00

250 RR 2 tiempos: $9,899.00

300 RR 2 tiempos: $10,099.00

350 RR 4 tiempos: $10,499.00

390 RR 4 tiempos: $10,599.00

430 RR 4 tiempos: $10,699.00

480 RR 4 tiempos: $10,799.00

*Más una tarifa de destino de $489.00. No se incluyen la configuración del distribuidor profesional, los impuestos, la licencia u otras tarifas requeridas.

Disponibilidad: Septiembre