BETA 430RR-S DUAL-SPORT: LA SERIE DE VIDEOS DE LOS '19

Beta es una pequeña empresa que fabrica sus productos en Florencia, Italia: motores, bastidores y todo. En este caso, ser pequeño es una gran ventaja. Beta puede estar más orientado a la suciedad que Honda, KTM o Husqvarna cuando se trata de pruebas de emisiones y ruido. La bicicleta es lo suficientemente limpia y silenciosa como para pasar los estándares establecidos para un pequeño importador. El proceso de prueba y certificación sigue siendo largo, burocrático y caro. Es por eso que Beta ya no tiene un motor todoterreno de cuatro tiempos dedicado en la línea estándar. En estos días, se requiere una verdadera bicicleta todoterreno para pasar por un desafío similar de regulaciones. Beta ofrece un circuito cerrado de competición de cuatro tiempos como modelo de edición limitada. Beta tiene cuatro bicicletas de doble deporte que comparten la mayoría de las mismas partes y se ven casi idénticas. Hay un 350, un 390, un 430 y un 500. Todos usan el mismo motor de arranque eléctrico con solo diferencias en diámetro y carrera. Es un doble árbol de levas de cuatro válvulas con caja de cambios de seis velocidades e inyección de combustible Synerject. El chasis tiene una estructura de acero con suspensión Sachs. El amortiguador trasero usa varillaje. Las ruedas tienen frenos Nissin y un GPS Trail Tech es equipo estándar.

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