PROYECTO YAMAHA YZ65 DE WYATT GRANT: MARTES DE DOS TIEMPOS

El martes de dos tiempos de esta semana nos reunimos con Josh & Wyatt Grant en Glen Helen Raceway para hablar sobre la máquina de carreras Yamaha YZ65 de Wyatt's Simi Valley Cycles, Fasthouse y Hotwheels. Mantenemos el mini tema con un proyecto de reconstrucción de Kawasaki KX65 alucinante con el equipo de Vertex.

 

Wyatt Grant tiene una larga lista de personas que apoyan su programa de carreras. Naturalmente, sus mayores seguidores son su familia, Ashley (mamá), Josh (papá) y su hermano pequeño Easton. Algunas de las empresas que hicieron posible esta construcción incluyen Pro Circuit, Dubya, Renthal, Xtrig, Dunlop, Hinson, Nihilo Concepts, Maxima Oil y Simi Valley Cycles.

Esta es la máquina de carreras de Wyatt y estas ruedas de la tripulación en Dubya han sufrido un gran abuso.

Las modificaciones y la suspensión las realiza en su totalidad el equipo de Pro Circuit y confíen en nosotros cuando decimos que esto está marcado.

Un silenciador Pro Circuit 304 Factory Sound y una tubería Works son solo algunos de los elementos de rendimiento atornillados.

La cubierta de encendido de aluminio billet mecanizado por CNC de Nihilo Concepts puede resistir algunos abusos y la opción de grabado personalizado está disponible para cualquiera que lo desee. Una admisión Mototassinari VFORCE 4 es otro elemento de rendimiento atornillado en la bicicleta de carreras de Wyatt.

Wyatt es uno de un selecto grupo de ciclistas que estará en el mini equipo Fasthouse que anunció una próxima colaboración con Hot Wheels. No tenemos los detalles de lo que vendrá, pero ¡qué genial sería ser patrocinado por Hot Wheels a los diez años!

Wyatt Grant listo para hacer motos en Glen Helen a bordo de su Simi Valley Cycles, la Yamaha YZ65 respaldada por Fasthouse.

2 TIEMPOS DETRÁS DEL EDIFICIO

De acuerdo, sabemos que una máquina construida con tecnología de principios de siglo no incendiará el mundo, pero hay una tonelada de productos de posventa disponibles para el KX65 que pueden ayudar. Compramos nuestro proyecto Kawasaki KX2004 65 por $ 500. Había estado sentado durante unos seis años, lo cual es muy común porque los niños son demasiado grandes para la bicicleta, y fue empujado a una esquina del garaje acumulando polvo. Aunque era un poco áspero en apariencia, nuestro KX65 era de una pieza y solo necesitaba algo de TLC. Al igual que con nuestras bicicletas de proyecto más antiguas y de tamaño completo, desgarramos esta en el cuadro, prestando mucha atención a las condiciones de los rodamientos, las uniones del cuadro por grietas y, por supuesto, el estado del motor.

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DOS TIEMPOS MARTES