NUEVA BICICLETA DE DIRT ELÉCTRICA: VOLCON GRUNT

La última moto de cross eléctrica en caer en nuestras vueltas es la Volcon Grunt. Es un poco como una Yamaha TW o, si eres lo suficientemente mayor para recordar, una Honda Fat Cat o una Suzuki Rover. Aquí está el comunicado de prensa oficial:

La Grunt es una motocicleta eléctrica innovadora y fácil de operar que permite a las personas experimentar aventuras al aire libre o trabajar de manera eficiente y divertida. Sin marchas, sin embrague, sin gasolina y sin ruido, el Grunt es fácil de manejar y disfrutar para las familias entusiastas del todoterreno o para aquellos que son completamente nuevos en dos ruedas. Su potente motor y su innovador chasis le permiten enfrentarse a los terrenos y condiciones más difíciles con facilidad. Trabaje o juegue de una manera completamente nueva con el Volcon Grunt.

Motor y batería


El exclusivo motor Volcon de Grunt está diseñado para brindar torque y eficiencia. Pero mientras que la planta de energía de 60 voltios puede manejar cualquier terreno, los modos de manejo ajustables lo hacen fácil de manejar y extremadamente versátil. El motor y la batería tienen clasificación IP67, por lo que la motocicleta está lista para hacer frente a cualquier clima. Debido a que las velocidades fuera de la carretera son bajas y la conducción por senderos recurre con frecuencia al frenado regenerativo, el alcance del Grunt es asombroso. Pero si necesita más, las baterías del Grunt son intercambiables y se puede llevar una de repuesto dentro del marco para duplicar rápidamente el alcance.

Chasis


El Grunt cuenta con el exclusivo diseño de cuadro Exo-Arch de Volcon. El bastidor de triple cuna y el basculante de aluminio fundido son casi indestructibles. Sin embargo, esta no es una bicicleta de motocross alta y voluptuosa. La baja altura del asiento del Grunt hace que sea fácil de maniobrar con pasajeros de todas las alturas. Los neumáticos de gran tamaño se suman a la conducción suave de la suspensión y flotan sobre superficies como arena, barro y nieve que se tragan el caucho normal de una moto todoterreno. Los manillares de aluminio cónicos, un asiento cosido a mano y la aplicación de control de conducción basada en el teléfono móvil brindan una cabina premium para que el conductor brinde aventuras que ningún otro vehículo recreativo al aire libre puede brindar.

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