KAWASAKI KX125: DETRÁS DEL EDIFICIO

WHemos construido muchas bicicletas de proyecto con Justin Myerson de Motowhips a lo largo de los años y siempre quedamos impresionados con cada bicicleta. Esta KX125 es la bicicleta personal de Justin y tardó casi dos años en construirse entre el trabajo en las construcciones de los clientes. Cuenta con una parte delantera KX250 de cuatro tiempos actualizada con un kit de montaje que utiliza un tanque de gasolina de cuatro tiempos más nuevo, un bastidor auxiliar y una caja de aire modificada, lo que permite el uso de plásticos más nuevos y cambia el aspecto general. Motowhips trabajó con otros fabricantes líderes en la industria para crear un kit que permita utilizar plásticos KX de cuatro tiempos más nuevos en este KX de dos tiempos de principios de la década de 2000.

La verdadera belleza de una motocicleta Motowhips está en los pequeños detalles. Prácticamente ninguna parte de la máquina ha recibido una atención cariñosa. Los sujetadores de titanio Mettec se pueden encontrar en muchas de las máquinas de carreras de fábrica porque son un 47 por ciento más livianos que las unidades de acero OEM, más fuertes y se fabrican en los EE. UU. Desde 1995. Fabricados a mano con titanio Ti-6AL-4V y soldados con Tig, los Pro Pegs de Moto Stuff tienen una huella más grande, un diseño de 30 dientes y son más livianos que los modelos OEM. En la parte superior, las abrazaderas triples Xtrig ROCS Pro están mecanizadas en aluminio billet y cuentan con un revestimiento Motowhips personalizado para combinar con los bujes Faster USA. Los manillares se pueden montar en 12 posiciones diferentes con el sistema de amortiguación progresiva del manillar. La tubería estilo Pro Circuit Works está estampada con una construcción de acero al carbono de alta calidad con costuras soldadas y pulidas a mano para un mayor rendimiento en toda la curva de potencia. Los componentes del embrague Hinson a prueba de palancas para la KX2000 de mediados de 125 son una gran actualización de stock y están fabricados con aluminio billet T6 que está Akadizado para cinco veces la resistencia al desgaste. Los neumáticos Dunlops MX33 están diseñados para terrenos blandos a intermedios y cuentan con tecnología de bloque en bloque para un control de curvas y deslizamiento más agresivo en condiciones todoterreno.

Nic y el equipo de Decal Works colaboraron con Justin en Motowhips, creando un conjunto de gráficos personalizados que unieron toda la construcción para brindar un aspecto limpio y clásico.
Los cubos más rápidos de EE. UU. Se fabrican en el sur de California con palanquilla sólida, aluminio estadounidense certificado 6061 T6 tratado térmicamente. Los espaciadores de las ruedas exteriores están maquinados en aluminio 7075 para evitar ranuras y tienen contornos de deflexión de agua maquinados en ellos que están diseñados para extender la vida útil del rodamiento. Motowhips recubrió los bujes de cerámica a medida para que coincida con las abrazaderas Xtrig.
El silenciador Ti-2 Shorty de Pro Circuit presenta los mismos aumentos de rendimiento que el popular modelo R-304, pero cuenta con una carcasa de carbono Kevlar, tubos de titanio y una tapa de extremo estampada en titanio fabricada en sus instalaciones en Corona, California.
Motowhips hace una variedad de recubrimientos personalizados que no solo hacen que la bicicleta parezca de fábrica, sino que también brindan beneficios de rendimiento. Estos recubrimientos se pueden ver en toda la estructura de "Kryptonita", incluidos los componentes de la suspensión. No son baratos de hacer, pero marcan la diferencia en el mundo.
El kit de rotor delantero de gran tamaño Moto Stuff de 280 mm está cortado con láser y mecanizado en acero inoxidable de la serie 400 tratado térmicamente y cuenta con un soporte de montaje de pinza de aluminio billet 6061 anodizado duro.
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