FRENOS CALIENTES: MR. SABERLO TODO

Estimado Sr. Sabelotodo,
En un momento dado, me compré unas pastillas de freno que tenían una pieza extra que asumí que era una especie de pastilla gruesa reductora de calor. Fue entre la pastilla y el pistón. Esto fue hace varios años, y lo he seguido usando con pastillas de freno nuevas que no incluían este "accesorio". Me pregunto si hay algún inconveniente en incluir esta pieza adicional para las pastillas de freno que no están diseñadas para ello.
Steve Baum,
Menlo Park, CA

Bueno, Sr. Baum, ayudaría un poco si pudiera tomarse el tiempo para informarme sobre qué máquina se refiere a su misiva. En el pasado, Honda fue uno de los primeros en utilizar un disipador de calor en sus almohadillas. Encaja en la pastilla más cercana a la pinza del freno trasero. En ese momento, Honda poseía la categoría de "mejores frenos", y sus frenos serían los más frescos. Desde entonces, muchos han adoptado este concepto, y si tiene los escudos térmicos adecuados, siempre los usaría. Dicho esto, la mejor manera de mantener los frenos funcionando correctamente y de combatir el desvanecimiento por calor es cambiar el líquido de frenos. Una vez que el líquido de frenos traseros se sobrecalienta, gradualmente comienza a perder su capacidad para combatir el golpe de calor, lo que da como resultado un sistema que comenzará a desvanecerse hasta que finalmente pierda el pedal por completo.

KIASeñor KIASeñor sabelotodo