ESTRATEGIA DE DRENAJE DE GAS: SR. SABERLO TODO

AGOTADO
Estimado Sr. Sabelotodo,
Tengo una YZ2004 250 de dos fumadores que está configurada para todoterreno. No puedo acceder al perno de drenaje del carburador para drenar el gas del carburador al final del viaje. Como saben, la calidad del gas que tenemos ahora enciende los chorros si permanece más de un par de días. No hay tornillo de drenaje en mi cuenco como en las bicicletas de mis hijos. Es imposible acceder a mi perno de drenaje en la parte inferior del carburador sin quitarlo. Si lo giro en el maletero, el cable del acelerador se pellizca o se retuerce en el marco. Me han dicho que la condición es pobre si dejo que se acabe el gas y es malo para el motor. Tengo que quitar el asiento / tanque de gran tamaño para acceder al carburador para quitarlo y limpiar el carburador en mi frustrante ritual posterior a la conducción. Keihin dice que no hay un recipiente flotante compatible con un tornillo de drenaje para hacer mi vida más fácil. ¿Existe alguna empresa que fabrique un tazón o posiblemente un tapón de drenaje que tenga un tornillo de drenaje para drenar fácilmente el gas del carburador después de un viaje?
Gracias por la ayuda y me encanta la revista.
"Choque"
a través de mrknowitall@dirtbikemagazine.com

Ama tu apodo y ten una idea decente de cómo te etiquetaron con él. Hacer funcionar la bicicleta sin combustible hará que funcione de manera pobre, pero hay suficiente aceite mezclado en el extremo inferior de la bicicleta para no causar daños graves. Sin embargo, quedarse sin combustible no sacará todo el combustible del carburador. Todavía habrá un pellizco en la cavidad inferior del tapón de drenaje del flotador. Si bien nunca debe dejar que el combustible se vuelva rancio, creo que hay desventajas en drenar el combustible. La lubricación que la premezcla proporciona a las piezas de goma dentro del carburador las mantiene flexibles. Esta es mi regla general: trato de encenderlos al menos una vez a la semana para evitar que los chorros se tapen en lugar de drenarlos. Utilice un combustible de calidad de una estación de servicio popular y agregue un estabilizador de combustible, como Startron, Helix o Maxima, para combatir los problemas de humedad y etanol.

Con respecto a la extracción del tapón de drenaje, no tener su máquina dentro del alcance del globo ocular hace que sea difícil resolver el dilema, pero consideraría quitar la cubierta de la contraflecha y el protector de la caja para ganar más espacio giratorio para que pueda acceder al tapón de drenaje del tazón del flotador. con una llave de caja. Y, finalmente, hay opciones de carburador, como el Smart Carb, que están equipados con tornillos de drenaje y ofrecen mejoras en el rendimiento. Sin embargo, socavarán su talonario de cheques.

KIASeñor sabelotodo