BILLINGS 1OOTH ESCALADA ANUAL GRAN AMERICANA HILL

Fotos de Karel Kramer

Dirt Bike Magazine asistió al centenario del Great American Hill Climb en Billings, Montana, durante el fin de semana. Este es uno de los eventos de motocicletas más antiguos de la historia y recaudaron una bolsa de $ 100 dólares por centésimo año. Kyle Redmond de Dirt Bike hizo el viaje para mojarse los pies en el mundo de Hill Climb en una 100,000 Husqvarna Factory Edition personalizada. La escalada comenzó con la clase 100 Pro Altered el viernes por la mañana, y esta era la clase favorita de Kyle, ya que era la única bicicleta que había hecho campaña en varias clases. Kyle hizo sus 450 carreras para esta clase y se dio cuenta de que habían cometido un gran error con la configuración de la rueda. La tracción era una locura y el neumático de la paleta se enganchaba mucho más que durante las pruebas, simplemente no podía mantener la parte delantera baja. Después de mover la rueda trasera más atrás para las siguientes mañanas, la clase 450-2 fue un poco mejor, pero enfrentar motores más grandes con nitroso no fue fácil. Estaba sorprendido por la forma en que los habituales de Pro Hill Climb atacaron la colina, con una actitud de nunca levantar. Kyle terminó noveno contra los 251. Reunimos algunas fotos de la colina y parte de la carnicería de la que fue responsable. ¡Estos jinetes son animales!


Austin Tyler ganó la clase 0-600 en su Beta de padres, con una zapata de motor de dos tiempos CR500 con cuernos en el chasis Beta, por supuesto. Austin es un local y favorito de los fanáticos en este evento, también ganó la clase abierta en su Suzuki Bandit 1200 con un paseo impresionante.


Joe Shipman ganó la clase 251-700 en su "Yamonda", es un motor CR500 perforado en un 600 embutido dentro de un marco Yamaha moderno.


Esta repisa vertical estaba aproximadamente a la mitad de la colina, Kyle Redmond hizo la colina solo 1 vez en la clase 450 de 2 intentos. Puede ver que la rueda está en la posición hacia adelante y que la paleta se engancha y es difícil de manejar.


Jake Anstett se convirtió en un Hill Climber a tiempo completo después de correr Supercross al principio de su carrera. Jake se veía increíble todo el fin de semana y usó su conjunto de habilidades redondeadas para ganar el lado a lado y las clases de 450 Alterados. 


Estos muchachos nos muestran la manera incorrecta de subir la repisa, el receptor no logró agarrar su rueda delantera a tiempo con ese gancho.


Este Kawasaki pasó la noche atrapado en el barro, llovió tan fuerte el viernes por la noche que la colina se convirtió en un pantano de lodo. Los jinetes seguían subiendo a pesar de la profunda pendiente que había descendido hasta la base de la montaña.  

Echa un vistazo a esta secuencia de Mason Miller cuando su carrera salió mal.





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