VOTACIÓN DEL SALÓN DE LA FAMA DE AMA: STEWART, HAWK, LANGSTON, SCHLEGEL

La votación para la Clase 2022 del Salón de la Fama de la Motocicleta AMA ya está abierta. Los votantes elegibles incluyen a los miembros vitalicios de AMA Charter. A principios de este mes se emitió una boleta por correo electrónico para los votantes elegibles. Si es miembro vitalicio de AMA Charter y no recibió una boleta por correo electrónico, use este enlace para votar: https://americanmotorcyclist.com/hof-vote-verify

Si es miembro vitalicio de la carta de AMA (ha sido miembro de AMA durante 25 años consecutivos), debe tener información de correo electrónico actualizada en el archivo de AMA para acceder a la boleta electrónica. Actualice su correo electrónico con la AMA hoy enviando un correo electrónico Membership@ama-cycle.org con "Actualización de información de contacto" en la línea de asunto. Luego, una vez que reciba la invitación para votar, ¡VOTE! Para los deportes de motocross, supercross y carreras todoterreno, las siguientes personas notables se encuentran entre los nominados de este año:

JAMES STEWART. 1-X Campeón de Motocross AMA Pro 450 (2008); 2-X Campeón de Motocross AMA Pro 125 (2002/04); 2-X Campeón AMA 450 Supercross (2007/09); 2-X Campeón AMA 125 Supercross (2003/04); 2-X Campeón Nacional de Motocross Des (2006/08)

OTORGAR LANGSTON.  2-X Campeón AMA Pro Motocross (2003/07); 2-X Campeón AMA 125 Supercross (2005/06); 2000 Campeón del Mundo FIM 125

BARRY HALCÓN.  8-X Campeón Nacional AMA GNCC (7-X ATV; 1-X Motocicleta) (1993-1999, 2003)

PAUL SCHLEGEL.  Prolífico promotor de AMA y cofundador de AMA Amateur National Motocross Championships en Loretta Lynn's Ranch en Hurricane Mills, Tenn., el programa de motocross más grande del mundo y la plataforma principal para las futuras estrellas de AMA Supercross y AMA Pro Motocross

POR QUÉ VOTAR:

JAMES STEWART:

Nacido en 1985 en Bartow, Fla., James "Bubba" Stewart mostró su potencial desde el principio cuando dominó el nivel amateur al ganar siete Campeonatos Nacionales de Motocross Amateur en el legendario rancho de Loretta Lynn antes de cumplir 16 años. Debutó a nivel profesional en 2002, Stewart ocupó el segundo lugar en la clase AMA Supercross 125 East y ganó el título AMA 125MX más tarde ese año mientras viajaba para Kawasaki. Stewart fue nombrado Novato del Año de Motocross/Supercross de AMA en 2002. En 2003, Stewart continuó con su gran comienzo al vengar su final de 2002 al ganar el título de la clase Este de AMA Supercross 125. Ganó el título de la clase AMA Supercross 125 West al año siguiente. Si bien una lesión impidió que Stewart ganara otro título de motocross en 2003, ganó todas las carreras en las que compitió en esa temporada. De hecho, Stewart ganó los 19 eventos de motocross de 125 cc en los que compitió desde el 16 de junio de 2002 hasta el 20 de junio de 2004.

Durante este tramo, Stewart perfeccionó el "Bubba Scrub", o simplemente el "scrub", que se convirtió en una técnica básica para los pilotos de motocross que avanzan. El talento de Stewart le valió otro título AMA 125MX en 2004. En 2005, Stewart solo tardó tres carreras en reclamar su primera victoria en la clase AMA 250SX. Dos años más tarde, Stewart reclamó el premio final cuando ganó el Campeonato AMA Supercross 2007. Ganó su segundo título de AMA Supercross en 2009. Entre sus triunfos de AMA Supercross, Stewart ganó las 24 motos de la serie al aire libre de 2008 para asegurar el Campeonato Nacional de Clase 450. El único otro corredor que compitió en una temporada perfecta de AMA Pro Motocross fue el miembro del Salón de la Fama de AMA Motorcycle, Ricky Carmichael, quien lo hizo dos veces, en 2002 y 2004.

Además de su currículum, Stewart se convirtió en campeón de Motocross Des Nations en 2006 y 2008. A lo largo de los años, Stewart, que es afroamericano, se convirtió en uno de los pilotos más populares y seguidos en la historia del motocross, un hecho que se hizo especialmente evidente cuando protagonizó su propio programa de telerrealidad titulado Bubba's World, que debutó en 2010. Stewart corrió por última vez en 2016, habiendo acumulado 50 victorias en la clase principal de AMA Supercross y 48 victorias nacionales en AMA Motocross.

OTORGAR LANGSTON:

De 2000 a 2007, Grant Langston fue uno de los competidores más prolíficos en el deporte del motocross y, desde que se retiró de las carreras profesionales, ha seguido trabajando en la industria del motociclismo promoviendo la recreación y la competencia de dos ruedas. Langston y su familia se mudaron de Sudáfrica para dedicarse a las carreras de motocross al más alto nivel. En 1998, Langston, su padre Gerald y su tío/mecánico Andrew, vendieron todo lo que tenían para mudarse de Durban, Sudáfrica, a Europa para que Langston pudiera competir en el Grand Prix de motocross. En su segundo año completo, Langston demostró sus habilidades, ganando el Campeonato Mundial de Motocross de 2000cc de 125 con KTM. Langston aprovechó ese éxito en un acuerdo con KTM para competir en la serie Supercross sancionada por AMA, convirtiéndose en el primer piloto de KTM en ganar un evento principal de AMA 125 Supercross en Dallas en 2001. Siguió con el título nacional de motocross AMA 2003cc de 125. En 2003, también ganó un título en la categoría Unlimited de un deporte relativamente nuevo: AMA Supermoto.

En 2005, Langston consiguió un viaje de fábrica con Kawasaki, cambiando a una maquinaria de cuatro tiempos de 250 cc. Ese año ganó el título de supercross de la región este de AMA 125/250cc, seguido al año siguiente con el campeonato de la región oeste de AMA 125/250cc. Al hacerlo, se convirtió en el primer piloto en ganar campeonatos de 125/250cc en la serie más competitiva del mundo. En 2007, Langston pasó al equipo Yamaha y a la categoría de 450 cc. Con una oleada al final de la temporada, logró el Campeonato AMA 450cc Pro Motocross, lo que lo convirtió en el primer piloto además de Ricky Carmichael en ganar ese título desde 1999. Cerró ese año al ganar el prestigioso US Open of Supercross en Las Vegas. Lamentablemente, la carrera de Langston dio un giro inesperado en 2008 cuando comenzó a tener problemas de visión. Los médicos encontraron un tumor canceroso. Aunque se eliminó con éxito, la visión de Langston nunca se recuperaría por completo. Con su carrera como piloto profesional detrás de él, Langston comenzó dos nuevos capítulos en el motociclismo, abriendo Langston Motorsports en Perris, California, y comenzando una carrera como comentarista de carrera para la cobertura de NBC Sports del Campeonato Lucas Oil AMA Pro Motocross.

BARRY HALCÓN:

Barry Hawk es uno de los mejores competidores en la historia de las carreras AMA Grand National Cross Country (GNCC), pero su camino hacia múltiples títulos nacionales no estaba claro desde su infancia. Al crecer en Pensilvania, Hawk aprendió a andar en bicicleta con su familia por diversión antes de descubrir las carreras todoterreno en su adolescencia. Si bien a Hawk le tomó algún tiempo ingresar a las carreras todoterreno, no le tomó mucho tiempo encontrar el éxito ya que se convirtió en el ganador general de la carrera AMA GNCC en solo su segunda temporada completa de carreras en 1991. El sabor de la victoria desde el principio provocó el éxito futuro de Hawk, quien dio el siguiente paso en su carrera al reclamar su primer Campeonato Nacional AMA GNCC ATV en 1993.

De pie en la cima del deporte por primera vez, Hawk no renunció a su posición mientras defendía su título durante los siguientes seis años para llevar su cuenta de títulos de ATV AMA GNCC a siete. Mientras Hawk ganaba en un ATV durante la década de 1990, también competía en la división de bicicletas de AMA GNCC, donde capturó 19 victorias en eventos AMA GNCC y un gran Campeonato Nacional AMA GNCC en 2003 para convertirse en el primer ciclista en ganar campeonatos nacionales AMA GNCC. tanto en un ATV como en una motocicleta. Más allá de AMA GNCC, Hawk ganó los eventos AMA National Enduro y Reliability Enduro y aseguró un lugar en el equipo ISDE de EE. UU. 2003 como parte del equipo del club GNCC. Hawk incluso ganó puntos mientras montaba motocross profesionalmente para agregar a su completo currículum. Luego de su retiro en 2010, Hawk pasó cinco temporadas organizando cursos AMA GNCC. Luego se convirtió en gerente del equipo Coastal Racing GasGas Factory Racing, que ha visto a ciclistas capturar campeonatos AMA Sprint Enduro, campeonatos AMA GNCC XC2 y campeonatos AMA GNCC eMTB bajo la dirección de Hawk.

PABLO SCHLEGEL:

Paul Schlegel es un entusiasta de las motocicletas de toda la vida que ha sido miembro de AMA durante más de 60 años. Fue congresista de AMA durante 50 años, así como miembro de la Junta de Síndicos de AMA durante 15 años. Sirvió varios términos en la Junta de Herencia de AMA y fue un donante importante.

Schlegel se unió a la AMA como miembro del Travelers Motorcycle Club en 1954 a los 16 años. En dos años organizó su primer evento, un enduro en el bosque alrededor de los circuitos de pista corta y scrambles del club. Más tarde, Schlegel fundó su propio club, el Glass City Motorcycle Club de Toledo, Ohio, en 1960. Schlegel fue un promotor de carreras AMA extraordinariamente creativo, diverso y exitoso, que produjo eventos nacionales AMA en múltiples disciplinas de carreras. Schlegel ha sido parte de más de 100 eventos del Campeonato Nacional AMA, incluidas las carreras de motocross Trans-AMA e Inter-Am de los primeros días, eventos más modernos de AMA Pro Motocross y AMA Supercross, eventos del Gran Campeonato Nacional AMA Camel Pro Series como Lima Half -Mile, los campeonatos nacionales AMA Dirt Track, los eventos AMA National Enduro y AMA National Hare Scrambles, la serie original AMA National Arenacross y más. Finalmente, Paul Schlegel es cofundador del Campeonato Nacional de Motocross Amateur de AMA en Loretta Lynn's Ranch en Hurricane Mills, Tennessee, el programa de motocross más grande del mundo y la plataforma principal para las futuras estrellas de AMA Supercross y AMA Pro Motocross. .

Schlegel sugirió Loretta Lynn's Ranch para este nuevo concepto de una final de campeonato ubicada en el centro que ofrecería un campo de juego parejo para los atletas que calificaron en varios clasificatorios del Área AMA y Regional AMA en todo el país. Durante la primera década de la creación del evento, Schlegel compartió la promoción y organización del evento de motocross más grande de la AMA con su cofundador, el difunto Dave Coombs Sr., quien fue consagrado en el Salón de la Fama de la Motocicleta de la AMA en 1999. .

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