PRUEBA DE PRODUCTO: BOTAS SIDI ATOJO SRS

PRODUCTO: Sidi desarrolló la nueva bota Atojo MX con el objetivo de ahorrar peso, pero la bota también tenía que ser lo suficientemente duradera, protectora y cómoda para que la aceptara el motocrosser de gama alta. Sidi dice que el Atojo es más liviano que el Crossfire 3 y casi 1/2 pulgada más bajo en altura. Los aspectos más destacados son:

• El Atojo SR tiene dos puntos de flexión: la primera bisagra está debajo del tobillo, lo que lo hace más delgado y aerodinámico en general. El refuerzo del tobillo dentro de la bota permite un rango de movimiento limitado para evitar la hiperextensión del tobillo.

• La segunda articulación, por encima del tobillo, trabaja en sincronía con la bisagra inferior, mejorando la flexibilidad de la bota y haciendo fluido el movimiento de flexión sin comprometer la rigidez y protección lateral.

• Existen tres sistemas antihiperextensión para el pie.

• Los paneles de microfibra technomicro de las botas están equipados con protección plástica de alto impacto.

• El exterior de la puntera de la bota está completamente envuelto en plástico de alto impacto.

• La bota está equipada con un inserto de nailon rígido y reemplazable que protege los dedos dentro de la bota en caso de que el pie del ciclista se resbale del estribo.

• Los plásticos Atojo SR tienen un diseño completamente nuevo. El talón de plástico de alto impacto tiene una forma y un molde especial para mejorar la seguridad del pie en caso de torsión.

• En la espinilla interior, la pierna de la bota utiliza una gamuza protectora con inserciones de goma en relieve que, además de proporcionar un buen agarre a la bicicleta, protegen la pierna del calor del motor. Las inserciones de goma están ubicadas estratégicamente en la parte interior del tobillo para una superficie más suave y un mayor agarre y control.

• El Atojo SR utiliza un sistema de cierre de tres hebillas. Cada hebilla funciona independientemente de la otra. La hebilla, la correa de ajuste de memoria micrométrica y el gancho son reemplazables.

• El sistema SR (Reemplazo de suela) utiliza una suela intercambiable que se puede quitar con cuatro pernos.

NUESTRO TOMAR: Primero, el pesaje. Pusimos a tres competidores en la báscula, junto con el Atojo. Todos eran talla 48.

• El Sidi Atojo pesaba 4 libras y 8 onzas.

• El Sidi Crossfire 4 pesaba 4 libras y 14 onzas.

• El Alpine Star Tech 7 pesaba 4 libras y 7 onzas.

• El Leatt GPX 5.5 pesaba 5 libras.

La nueva bota Atojo tiene una parte superior de una pieza más convencional y usa tres correas en lugar de las cuatro correas de Crossfire, lo que hace que sea mucho más fácil de poner. También hay más espacio en la puntera, que es otra ventaja. Los Atojos se sienten más ligeros que los Crossfires, y en buena medida. A los chicos con problemas de rodillas les encantará esto. En el lado de la comodidad, el Atojo es excelente. El sistema de doble bisagra hace que no se requiera ningún rodaje. La sensación es excelente y el ajuste es inmediatamente cómodo. La zona del tobillo de Atojo se siente como si tuviera menos movilidad que la de Crossfire, ofreciendo un ajuste más seguro pero aún con buena flexibilidad. La mayor parte de la suela SR es reemplazable. Tiene una sensación muy rígida y la capacidad de recibir un gran golpe. La suela se puede cambiar en su garaje.

El Sidi Atojo ofrece un ajuste excelente y una protección sólida, todo en un paquete más ligero. Adoptamos el sistema de tres hebillas y el nuevo diseño, ya que la bota se siente más como si fuera parte de tu cuerpo, no como una extensión de la pierna demasiado rígida y atornillada que requiere aclimatación. Para moto, mejores notas. Para todoterreno, cerca de las mejores pendientes. Creemos que podría ser un poco más ligero para los ciclistas que se calzan durante largas horas. Para el ciclista / corredor que busca una satisfacción inmediata, el precio de $ 524.99 es elevado, pero el ajuste, la sensación y la protección no tienen precio.
Precio: $524.99
Contacto: www.motonation.com 

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