LA ALIMENTACIÓN SEMANAL: RICKY JOHNSON, ¿EL DOMINADOR DE 1988 Y UN NUEVO CONTENEDOR SX?

UNA LECCIÓN DE HISTORIA

Rick Johnson, probando el Honda CR1988 de 500 en un quinto salto de carretera en Palm Ave. RJ ganó 61 eventos de motocross nacionales AMA durante su carrera y campeonatos en Supercross, los 250 nacionales y los 500 nacionales. Su compañero de equipo, David Bailey, resultó herido al final de la temporada '86 y Rick tuvo que cavar hondo ya que ya no tenía a su principal rival y amigo con quien luchar. Rick terminó detrás de Jeff Ward en Supercross, pero dominó a los 250 y 500 Nacionales. Al año siguiente, RJ salió disparando ganando el título AMA Supercross, el 500cc Outdoors y fue miembro del equipo estadounidense Motocross des Nations ganador por cuarta vez.

 

PUNTO BRILLANTE

Justin Hill de JGR proporcionó una chispa muy necesaria a una serie de Supercross que se ha pintado los bostezos. Con Roczen y Barcia fuera, Eli brilla al azar y Marvin se defiende de las lesiones. ¡Justin Hill aparece en la clase y arranca! Después de una carrera estelar por el calor, parecía estar contento por la victoria cuando sujetó la rueda trasera de Musquin. Aún así, su actuación fue estelar y una inyección necesaria de adrenalina a la serie.

 

ROCZEN ANUNCIA ... Y ES BRILLANTE

Ken Roczen saltó a la cabina con Ralph y Jeff en Tampa y dio un poco de color durante la carrera de calor. Él era excelente! KR dio una idea de que a los comentaristas les falta la configuración de la pista, las tácticas y la configuración de la bicicleta, junto con la pasión y las buenas habilidades de comunicación. ¡TRÁELE DE REGRESO!

BOLSA DE ENGRANAJES

 

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PR

 

MEDICINA SOCIAL

La máquina de Kailub Russell está lista para bombardear la primera ronda de la temporada 2018 de GNCC.

 

 

UN POCO DE AMOR KEN

 

 

Taylor Roberts tiene otro obstáculo difícil de conquistar después de ganar sus primeras tres carreras luego de una cirugía en la cara, se fracturó el brazo izquierdo y la muñeca derecha en un choque de práctica causado por otro piloto.

 

DALTON SHIREY SEGUNDO EN EL NATIONAL H&H!

 

 

 

 

TRES HORAS DESPUÉS ACABAN DE NARIZ A COLA

 

 

LOBO: DE VUELTA AL DÍA

Ketchum, Idaho 1982. Estoy estacionado en mi 430XC Husky y ese es el Suzuki PE de Paul Clipper sentado a mi lado. Bob Smith, el dueño de Smith Goggles, voló al aeropuerto Van Nuys en su Cessna TurboProp, recogió a Clipper y a mí, metimos nuestras botas en el Cessna y luego regresamos a Idaho. Montamos durante dos días (junto con mi amigo Scott Boyer) y pasamos un tiempo épico.
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