PROYECTO WISECO KAWASAKI KX327: MARTES DE DOS TIEMPOS

En el martes de dos tiempos de esta semana, le damos un primer vistazo a nuestro KX2003 327 completado con Kevin Bailey y el equipo en Race Winning Brands. Kevin contó con la ayuda de empresas líderes en la industria en la construcción, pero fue la persona principal que hizo el trabajo de garaje. Mantenemos el tema de Kawasaki en nuestra sección 2-Stroke Behind The Build con la historia completa de nuestra KX1996 de 250 con Western Powersports.

Esta KX2003 250 comenzó pareciendo su anuncio típico de Craigslist, necesitando un "pequeño" TLC. Originalmente se construyó como una bicicleta de proyecto a principios de la década de 2000, cuando estas máquinas aún salían de la línea de fabricación de Kawasaki y llegaban a los pisos de las salas de exposición. A pesar de que estaba en mal estado cuando lo encontramos, sabíamos que podíamos devolverlo a su antigua gloria y singularidad con la ayuda de algunas compañías clave que están tan dedicadas a la herencia de 2 tiempos como nosotros.

El corazón de este KX es lo que lo distingue y no debe subestimarse, ya que recibió un servicio completo de reconstrucción y modificación de Tom Morgan Racing (https://www.morganracingengines.com/). La experiencia de Tom brilla con este paquete, que consiste en una modificación de manivela de carrera de + 4 mm que utiliza un kit de biela ProX, modificaciones de cilindro y culata, y una especificación personalizada, pistón Wiseco de gran calibre. Esta bestia alimentada con premezcla cuenta con un desplazamiento final de 327 cc y se alimenta a través de cañas Boyesen y un carburador Lectron construido según las especificaciones de inyección recomendadas que Tom proporcionó con este paquete de motor. La palanca de cambios IMS nos ayudará a agarrar las marchas, mientras que los reposapiés IMS Core simultáneamente nos ayudarán a tratar de aguantar.

¿De qué serviría toda esa potencia de 2 tiempos sin una buena transmisión? Una cadena ProX Gold MX fabricada en Japón se monta en un par de piñones ProX y está guiada por una guía de cadena TM Designworks Factory Edition. Un juego de bloques de ajuste de cadena de Bolt Motorcycle Hardware facilitó el ajuste de la nueva cadena.

Las llantas originales de la Kawasaki '03 tenían una forma extraña y redondeada. Faster USA construyó un juego de ruedas completo y nuevo para darle algo de fuerza y ​​un aspecto de truco a la bicicleta. Estas nuevas ruedas estaban envueltas en caucho fresco de Maxxis, combinando un frente ST con un trasero IT para ayudar a atacar las pistas de So Cal. También se equipó un conjunto de discos y pastillas de freno ProX alimentados por una línea de freno delantero de Ride Engineering para ayudar a combinar el rendimiento de frenado con el rendimiento del motor.

El marco fue pintado en polvo de color gris cemento por Specialized Coatings con el objetivo de obtener un aspecto diferente pero limpio. Las clásicas abrazaderas triples Pro Circuit de bronce anodizado brindan un manejo frontal tan bueno como se ven, y un juego de barras ODI CFT Podium, agarraderas con bloqueo y una percha de embrague y palancas de Works Connection completan los controles de este KX.

Como complemento de las clásicas abrazaderas Pro Circuit, incluso tuvimos la suerte de encontrar un juego de varillas de tracción originales para PC durante una de sus ventas de limpieza. Combinado con todos los nuevos cojinetes de varillaje y basculante ProX y la suspensión Race Tech recién reconstruida, todo debería funcionar sin problemas.

Decal Works hizo un trabajo increíble al combinar el aspecto de esta construcción 327 con un kit de gráficos de acabado mate personalizado montado en un juego completo de plásticos OVNI. Seat Concepts reconstruyó el asiento con espuma nueva y una funda de asiento personalizada, una mejora importante con respecto a la pieza que se desmorona y bronceada que les enviamos. Literalmente, manteniendo todo junto, Bolt Motorcycle Hardware fue un salvavidas con sus kits de sujetadores preetiquetados para cada sección específica de la bicicleta y el motor.

Una bomba de agua Boyesen SuperCooler transporta Maxima Coolanol a través de un juego de mangueras y abrazaderas de radiador Samco Sport para mantener fresco el 2 tiempos que respira fuego. Una tubería Pro Circuit Works combinada con un silenciador R-304 completan el rendimiento de esta construcción 327, que seguramente traerá mucha bomba de brazo y sonrisas sin parar.

2 TIEMPOS DETRÁS DEL EDIFICIO

No queríamos ir por la borda, pero tampoco queríamos cortar las esquinas necesarias. La tripulación en  Moto One hizo la mayor parte de la llave de este proyecto, con la ayuda de Pete Treadwell y el equipo de Western Powersports. El motor estaba en condiciones de funcionamiento, pero necesitaba urgentemente una reconstrucción, por lo que fue completamente desmontado.  ¡HAGA CLIC EN LA IMAGEN ABAJO PARA OBTENER LA HISTORIA COMPLETA!

 

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