VIERNES ENVOLVENTE: BICICLETAS FAVORITAS

TOP BICICLETAS HASTA AHORA

El año acaba de comenzar, pero hemos probado la mayoría de las motos de cross importantes de 2017. Aquí están mis favoritos personales hasta ahora. Estos no siempre son los mismos que los ganadores oficiales de tiroteos en la revista. Solo soy un piloto de prueba. Es cierto que mi voto tiene un poco más de peso porque generalmente soy el tipo que escribe la prueba o el tiroteo, pero sé que no debo anular el voto popular. Este no es el colegio electoral.

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MEJOR BICICLETA 250 MX: YAMAHA YZ250F

Este es uno de esos casos en los que mi favorito es diferente del ganador del tiroteo. En realidad terminó en tercer lugar, porque KTM y Husky son casi idénticos. El motor compartido en esas dos motos es el campeón de caballos de fuerza, por lo que los ciclistas más jóvenes y rápidos que yo los preferían a los YZ. Siempre dijimos que la KTM ganaría si solo tuviera suspensión, y eso es lo que sucedió este año, así que tuvimos que hacer las paces. Pero sigo creyendo que a la mayoría de los pilotos les gustaría más la Yamaha. No es tan rápido en la parte superior, pero es mejor en todos los demás sentidos.

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MEJOR BICICLETA MX 450: HUSQVARNA FX450

Bien, sé que me voy de la reserva aquí. La FX450 ni siquiera es una bicicleta de motocross, pero todavía me gusta más que cualquiera de las bicicletas de esa clase. Tiene exactamente el mismo motor que la bicicleta de motocross FC450 que quedó en segundo lugar después de la KTM en nuestro tiroteo (prácticamente empatado). Pero la suspensión es más cómoda y tiene un tanque más grande, en caso de que quiera montar un GP. Me gusta más que el KTM porque tiene un suministro de energía un poco más suave.

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BICICLETA DE CAMPO FAVORITA DE LA ÚLTIMA SEMANA: KTM 150XC-W

Me enamoré de la KTM 150XC-W. Siempre me han gustado las pequeñas bicicletas todo terreno, pero la mayoría de los fabricantes dejaron de fabricarlas. Cuando llegaron los 150, lo tomé y corrí. Es tan ligero que hace que todo parezca más fácil. Incluso corrí MX en REM en la bicicleta, y gané mi clase (una de las viejas clases de expertos) por primera vez en mucho tiempo. Es curioso, cuando ganas, es difícil que no te guste tu bicicleta.

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BICICLETA DE CAMPO FAVORITA DE ESTA SEMANA: KTM 250 XC-W

Ahora veo que fui un poco impulsivo para declarar la 150 como la mejor bicicleta de todos los tiempos. Cuando llegó la versión 250 de la misma bicicleta, me di cuenta de que me gusta todos los bicicletas todoterreno de dos tiempos. El 250 es casi tan ligero y me permite ser un poco más flojo en las colinas. No tiene ninguno de los problemas de jet que parecen obsesionar a la versión 300 de la misma cosa. Lo corrí en el GP de Adelanto y me encantó pasar unos 450 en el pavimento. Me encanta esa sexta marcha!

 

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DEPORTE DUAL FAVORITO - POR AHORA: BETA 350RR-S

Beta es un fabricante más pequeño que cualquier otra persona en el mercado de deportes duales, y puede vender bicicletas menos restringidas. No hacemos preguntas, solo disfruta el viaje. El 350RR-S es totalmente legal en la calle, pero no parece estar comprometido de ninguna manera. El EFI es perfecto y la bicicleta es genial. Es probablemente la mejor bicicleta legítima de doble deporte que he montado. Aquí está el truco: aún no he montado los KTM 2017 o Huskys. Próximo mes …

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BICICLETA DE AVENTURA FAVORITA: HONDA AFRICA TWIN

Debo admitir que la KTM 1190 es superior a la Honda en muchos aspectos. Tiene mejores funciones electrónicas y es mucho más potente. Para mí, sin embargo, la KTM es más de lo que quiero. Mi licencia desaparecería en unas pocas semanas. La Honda está más feliz en el límite de velocidad y casi tan capaz fuera de la carretera como la KTM. La moto que estoy ansioso por probar es la nueva KTM 1090, que debería salir pronto.

PRÓXIMOS PASEOS

Este fin de semana, tengo ganas de montar el clasificatorio VCMC en Gorman. Aquí está la información:

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La carrera es la primera de la serie clasificatoria occidental de este año para el ISDE en Francia. Hay un total de tres rondas en el oeste, tres en el este y un solo evento de tres días en Tennessee. Erek Kudla se unió recientemente a la AMA como director de la Competencia Off-Road, lo que es un trabajo duro e ingrato. Todo el mundo piensa que sabe cómo hacer su trabajo, pero pocas personas se ofrecen a ayudar. La nueva serie es su bebé. Aquí está el horario:

SERIE CALIFICADOR ESTE
Rnd 1 - Sevilla, FL 20-22 de enero de 2017 - River City Dirt Riders / Florida Trail Riders
Rnd 2 - Gaston, SC 10-12 de febrero de 2017 - Full Gas Sprint Enduro
Rnd 3 - Greenville, TN 23-26 de febrero de 2017 - Full Gas Sprint Enduro
WEST QUALIFIER SERIES Rnd 1 - Gorman, Ca 27-29 de enero de 2017 - Condado de Ventura MC / Distrito 37
Rnd 2 - Payette, ID 10-12 de marzo de 2017 - Boise Ridge Riders / SIDRA
Rnd 3 - Washougal, WA 31 de marzo al 2 de abril de 2017 - Lobos MC /
CALIFICADOR DE 3 DÍAS OMRA - Johnson City, TN 12-14 de mayo de 2017 - Full Gas Sprint Enduro * Debe participar en un mínimo de 1 día de las series de clasificación Este u Oeste para calificar para ingresar al 3 Día.

RUTAS DE DESCUBRIMIENTO DE FONDOS

Desde 2010, la organización sin fines de lucro Backcountry Discovery Routes (BDR) de motociclismo de aventura ha creado seis rutas transestatales para viajes en motocicleta de dos deportes y aventuras. Ahora, BDR anuncia su séptima ruta, la Ruta de descubrimiento de travesía de Nevada (NVBDR), producido en sociedad con American Honda Motor Co., Inc. y TravelNevada, División de Turismo de Nevada. El lanzamiento de NVBDR incluye pistas GPS gratuitas e información de ruta de viaje en el sitio web de BDR, un mapa impermeable de Butler Motorcycle Maps y un DVD documental de expedición producido por ColorBlind y BDR Documentary Films.  

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Fotos de Bill Wiegand
La NVBDR World Premiere & ADV Expo en Las Vegas el jueves 16 de febrero de 2017. La gira cinematográfica NVBDR presentada por Cyclops Adventure Sports, comienza en febrero en cines y concesionarios de todo el país.   Ver el calendario del recorrido de la película NVBDR.   
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Documental y mapa de ruta NVBDR

El NVBDR es una ruta de 900 millas que comienza en Oatman, AZ y termina en Jarbidge, NV. El documental captura la cruda experiencia del grupo de jinetes mientras realizan la primera expedición de esta ruta remota y accidentada. Los espectadores podrán vislumbrar la historia y las tierras salvajes que se encuentran más allá del Strip de Las Vegas. Las imágenes aéreas de alta definición cautivarán a la audiencia mientras obtienen una vista panorámica de las tierras silvestres y los lugares majestuosos que la mayoría de la gente nunca ve, mientras el equipo explora los remotos paisajes desérticos de Nevada, las vistas alpinas y los valles abiertos de artemisa. Al descubrir el espíritu inconformista del estado, el equipo se encuentra con pueblos fantasmas, salones históricos del salvaje oeste, reliquias de la rica historia minera de Nevada, esculturas del desierto, murales y el bosque de automóviles más grande del mundo. Lo más importante es que la película revela millas de serpenteantes carreteras de dos pistas que son perfectas para pasar tiempo en una motocicleta de aventuras.

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El mapa resistente al agua y al desgarro de Mayordomo Motocicleta Maps contiene la ruta principal, secciones detalladas en la parte posterior, información sobre puntos de interés, paradas de gas, campamentos, perfiles de elevación, guía climática y mucho más.
El mapa y DVD de NVBDR están disponibles a través de Touratech-Estados Unidos y Mapas de motocicletas Butler a partir del 1 de marzo de 2017.

 JUICIOS DE SHERCO

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Acabamos de recibir fotos de las motos de trial Sherco 2017 y, como de costumbre, nos hacen querer una. Estos son importados por una empresa completamente diferente a las bicicletas de enduro. Ir Productos Ryan Young para más información.
125 ST Fábrica

El 125 ST está perfectamente adaptado para el piloto de pruebas junior, independientemente de si es un principiante o un entusiasta que prefiere una máquina de desplazamiento pequeña. La bicicleta de referencia en su categoría, la 125 ST Factory ofrece todo el potencial del modelo 2017 y se ve reforzada por la integridad de los componentes y su aspecto inimitable. Desde el amortiguador Öhlins y la horquilla de aluminio Tech hasta la culata Sherco y los neumáticos Michelin X-Lite, todo está preparado para la competencia al más alto nivel. Sin mencionar los componentes anodizados y el kit de gráficos idénticos al de las motocicletas oficiales del equipo. Porque no hay límite de edad para conducir como un campeón.

  • Horquilla Tech ajustable de aluminio
  • Amortiguador Öhlins
  • Discos de freno Galfer
  • Culata CNC Sherco con cúpula intercambiable
  • Tubo de escape Ø 40 mm
  • Nuevo cilindro maestro de embrague Braktec
  • Embrague optimizado
  • Placa antideslizante ligera
  • Anodizado azul: culata / llantas
  • Anodizado de titanio: reposapiés S3 / Tensor de cadena / Cubiertas maestras de cilindro
  • Anodización negra: abrazaderas triples y soporte para guardabarros
  • Espuma de manillar especial Sherco
  • Gráficos de fábrica 2017

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Fábrica 250/300 ST

Albert Cabestany no descuida ningún detalle para llegar al podio mundial: su ST Factory es un modelo de precisión y eficiencia. La nueva réplica de fábrica es casi idéntica a la bicicleta en la que compite Albert y está disponible en 250 y 300 cilindradas. Los modelos ST Racing están equipados con muchas piezas especiales como la horquilla de aluminio Tech, un amortiguador Öhlins, neumáticos Michelin X-Lite, discos de freno Galfer, encendido de doble chispa CDI, una culata Sherco y un embrague de diafragma actualizado que es aún más preciso. El paquete completo se ha mejorado con los gráficos de réplica de fábrica, creando un aspecto impresionante.

  • Horquilla Tech ajustable de aluminio
  • Amortiguador Öhlins
  • Discos de freno Galfer
  • Culata CNC Sherco con cúpula intercambiable
  • Tubo de escape Ø 40 mm
  • Nuevo cilindro maestro de embrague Braktec
  • Embrague optimizado
  • Placa antideslizante ligera
  • Anodizado azul: culata / llantas
  • Anodizado de titanio: reposapiés S3 / Tensor de cadena / Cubiertas maestras de cilindro
  • Anodización negra: abrazaderas triples y soporte para guardabarros
  • Espuma de manillar especial Sherco
  • Gráficos de fábrica 2017tl_files/sherco/images/2017 Factory TR 4.jpg

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Derecho de autor: M. Rovira

¡Nos vemos la próxima vez!

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–Ron Lawson

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