VIERNES ENVOLVENTE: OFF-ROAD 450s

450 TIRO FUERA DE CARRETERA

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Tenemos un montón de pruebas todoterreno que hacer en las próximas semanas, pero no hay mejor momento para ello. Ha estado lloviendo de manera intermitente durante semanas en So Cal, y eso significa que la tierra es el paraíso. Primero en la lista es una comparación entre el Honda CRF450RX, KTM 450XC, Husky FX450 y el Yamaha YZ450FX. Todas son bicicletas de competición de circuito cerrado, lo cual es una misión vaga. Están diseñados para lidiar tanto con senderos como con pistas, por lo que dividiremos la prueba en dos segmentos. La sección del sendero consistirá en una sola pista estrecha, y las bicicletas se clasificarán en consecuencia. Luego habrá una prueba de GP, lo que significa que las bicicletas se montarán en pistas extendidas de MX, al igual que en las sedes de WORCS y Big 6. Nuevamente, las bicicletas se clasificarán de forma independiente para eso. También habrá un ganador general, pero probablemente será un compromiso.

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Cada bicicleta tiene fortalezas y deficiencias. La Yamaha tiene una caja de cambios todoterreno exclusiva, con una primera marcha baja que le da una ventaja en senderos estrechos. Los otros tres tienen las mismas cajas de cambios que sus contrapartes MX. Honda, KTM y Husky tienen tanques de gasolina que son más grandes que las versiones MX, aunque no lo son que mucho más grande. La Yamaha tiene el mismo tanque de dos galones que la YZ450F. Y, por supuesto, el KTM y Husky tienen una gran ventaja de peso.

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Tengo mucha ayuda. Ha sido divertido viajar con Pete Murray, Justin Jones y Mark Tilley. Justin también tiene algunas ideas bastante creativas para las fotos. "¿Qué pasa si salto por el medio de ese árbol?" Bueno. Suena bien para mí.

KTM 250XC-W

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Por mucho que nos divirtamos con los 450, no se comparan con la KTM 250XC-W. Esta tiene que ser una de las mejores bicicletas del mundo. En el pasado, me enamoré de los 300 austriacos de forma regular, y este año me convertí en un gran fanático de la KTM 150XC-W. Pero de todos los dos tiempos todoterreno que he montado hasta ahora, el 250XC-W tiene los mejores modales. Los otros tienen leves problemas de chorro de agua, y el 250 es limpio y dulce.

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Amamos tanto a los 250 que tendemos a dejarnos llevar por las tonterías que hacemos. Este árbol gigantesco cayó a través de uno de nuestros senderos secretos, y Mark Tilley pensó que sería una gran foto, pero con Pete en bicicleta. De hecho, hizo un buen tiro. Una vez. En el segundo intento, los resultados no fueron tan buenos.

YAMAHA YZ250X

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El año pasado hicimos una comparación entre la Yamaha YZ250X y la KTM 250XC. Para nuestra sorpresa, la Yamaha se impuso. Tenía una entrega de potencia mucho más limpia y una mejor suspensión que la KTM de la época. El motor de arranque eléctrico de la KTM fue bueno, pero solo lo aprecia unas pocas veces en cada viaje, mientras que la suspensión y la potencia siempre están ahí. Este año podríamos tener una revancha. Las KTM de dos tiempos son todas nuevas con mejor suspensión, y la Yamaha no lo es. Sin embargo, no estamos seguros de qué KTM se adapta mejor a la Yamaha: ¿la 250XC o la 250XC-W?

ADELANTO ES AHORA

Part of the Adelanto GP now runs through a Triple A stadium and an EnduroCross course designed by Ty Davis..
Parte del GP de Adelanto ahora atraviesa un estadio Triple A y un campo de EnduroCross diseñado por Ty Davis.

Hoy comienza el primer Big 6 GP del año. SoCal MC organiza el Adelanto GP, y si no has estado en este evento desde su renacimiento, debes saber que es completamente diferente a la carrera que organizaban los Desert Vipers en los viejos tiempos. Corre en un área plana entre la autopista 395 y la autopista 15, pero el club aprovecha al máximo el terreno. Todo el curso está preparado, a diferencia de las viejas secciones desérticas y crudas del curso anterior. Ty Davis diseña una sección de EnduroCross dentro del estadio Maverick que suele ser muy difícil. Al menos hay una ruta alternativa. El viejo salto de agua todavía está allí y, al igual que en los viejos tiempos, atrae a una multitud.

TRIBULACIONES DE DAKAR

Ricky Brabec was the first man out in the morning when visibility was a major issue.
Ricky Brabec está fuera del Rally Dakar después de la etapa 10.

KTM se ha ganado la reputación de ser el rey del Dakar. Todo el equipo realmente actúa en conjunto, y parece que Sam Sunderland o Mattias Walkner ganarán este fin de semana cuando termine. Ambos corren para el equipo KTM, que tiene una racha ganadora que será de 16 seguidos. Pero no puedes evitar sentir simpatía por el equipo Honda. Todos fueron sancionados hace unos días por repostar en el lugar equivocado. Eso sacó a todo el equipo del top 10. Joam Barreda y Paulo Goncalves han subido de nuevo en la clasificación, y Ricky Brabec ganó una etapa. Desafortunadamente, el Honda de Brabec se retiró a unas pocas millas de la meta en la etapa 10, poniendo fin a su viaje. Toda la historia y la historia de Ricky estarán en la edición impresa de Dirt Bike el próximo mes.

TOMMY CROFT HONRADO

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La gira Legends and Heroes 2017 se enorgullece de celebrar la gran herencia de las familias y la moto con un enfoque en cómo los ciclistas, incluso los íconos del deporte, trazan sus raíces hasta la familia y los amigos.

Uno de esos íconos de las motos es Tommy Croft, cuya gran historia personal de carreras comenzó con las lecciones y el apoyo que le brindó un padre amoroso, Ryle “Buzz” Croft. En los primeros días de las carreras de Tommy, Buzz lo moldeó para convertirse en una persona responsable mientras trabajaba junto a él en la pista de Carlsbad reparando vallas y manteniendo la pista a cambio de tarifas de entrada y entradas a la carrera.

"" Buzz "Croft era el hombre que todos buscábamos en la línea de meta, especialmente cuando era un día caluroso o lluvioso en Carlsbad Raceway". Marty Tripes recuerda al gran piloto de carreras de Supercross: “Estaría allí con su característico sombrero BELL blanco, cortavientos y pantalones blancos con sus banderas en las manos. Un padre cariñoso y dedicado al deporte, el regalo de Buzz para todos los corredores, incluido Tommy, fue él mismo; parado allí flaqueando, una y otra vez, año tras año. La zona de confort de Buzz nos estaba enseñando a los niños algo de responsabilidad y él siempre estuvo ahí para nosotros. Su regalo al mundo fue su hijo Tommy, quien aprovechó esas primeras experiencias para convertirse en uno de los mejores pilotos en la historia del motocross y el Supercross estadounidense ".

Alex Moroz, gerente general de la gira Legends and Heroes, dice: “Tommy consiguió su primera bicicleta a los 12 años en séptimo grado, una Hodaka Super Rat y su primera carrera en 7 fue en Carlsbad. En solo unos pocos años, Tommy se desarrolló como persona y como corredor, y pasó de intercambiar mano de obra por tiempo en la pista a un paseo en la fábrica del Equipo Honda en 1970 cuando tenía 1975 años de edad en la escuela secundaria. Ese mismo año, Tommy fue el subcampeón de la clase 18 en el Carlsbad USGP, el subcampeón de 250 cc en la Saddleback Trans Am y el subcampeón de la clase 250 cc en el LA Coliseum. En 500 obtuvo más victorias en motos Trans AM de 1976 cc que cualquier otro piloto estadounidense.

En 1977, Croft obtuvo victorias en los eventos AMA National de 500 cc de San Petersburgo y en los eventos nacionales de AMA de 1978 cc de Sears Point de 500. Tommy representó a Estados Unidos como miembro del equipo MX des Nations de ese año. En 1979 firmó con el equipo Kawasaki y terminó tercero en la general de la serie AMA Supercross. Tommy también ganó la serie de carreras todoterreno del Mickey Thompson Stadium con el “Team Jeep” de fábrica ganando 3 campeonatos.

Tommy Croft y su difunto padre Ryle "Buzz" Croft serán honrados el sábado durante una ceremonia previa a la carrera justo antes de Rd. 2 de la serie Monster Energy Supercross 2017 en el Petco Park de San Diego. La presentación de un premio especial de Leyendas y Héroes se llevará a cabo junto a la pista en el escenario de Monster Energy con el 6 veces campeón de la AMA de Dunlop, Broc Glover, presentando el premio.

Se anima a los aficionados a conocer a Tommy Croft, el campeón nacional de motocross de 1977cc de 500 Marty Smith y el campeón mundial de 1982cc de FIM de 500 "Bad Brad" Lackey en el Legends and Heroes Tour Moto Museum en la Monster Energy Party In The Pits a las 4:00 pm el sábado.

Para obtener más información sobre Legends & Heroes Tour, visite www.LegendsAndHeroesTour.org o en Facebook en https://www.facebook.com/LegendsAndHeroesTour

FANT ARCHIVOS

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Monster Energy Supercross en San Diego es mañana. Estaré en Adelanto, así que lo echaré de menos, pero con el milagro de la tecnología, intentaré verlo más tarde. Será imposible no saber quién ganó. Travis Fant ha estado haciendo un trabajo espectacular para Dirt Bike, tomando fotos y publicando informes. Consulte los archivos de Fant en www.dirtbikemagazine.com antes, durante y después de la carrera para conocer las novedades.

La lista de lesiones ya está creciendo. Trey Canard está fuera y parece Mike Alessi debemos estar fuera Publicó esto en Instagram:

Nos vemos la semana que viene!

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