TYLER BOWERS HABLA SOBRE LA PENA DE ARLINGTON: #DOYOURJOB

Tyler Bowers lanzó la siguiente declaración en sus redes sociales en respuesta a su incidente durante una carrera de calor con Justin Barcia:

“En primer lugar, me gustaría disculparme por lo que sucedió anoche con mi equipo y mis fanáticos. Lo que voy a decir no excusa mis acciones por completo, pero espero arrojar algo de luz sobre lo que siento es una falta de coherencia por parte de los funcionarios que se supone que deben manejar estos asuntos. No he sido un ángel en el pasado, pero he sido demasiado cauteloso en los últimos años para evitar problemas y no pisar los pies. Creo que las carreras agresivas es lo que hace de este deporte lo que es su núcleo, también lo he servido, por lo que también debo poder hacerlo a veces. Sin embargo, hay una línea y todos sabemos como corredores profesionales cuando se ha cruzado. Lo que intenté hacer anoche fue ofrecer carreras agresivas; tal como lo he recibido en el pasado. En lugar de acostarme y tomarlo, lo devolví. Desafortunadamente, nos hizo caer a los dos.

Si bien siento que la pena es extrema, no estoy 100% en desacuerdo con la decisión de AMA o FIM (específicamente de John Gallagher). El verdadero problema que tengo es con la falta de CONSISTENCIA en la cual estos cuerpos sancionadores múltiples basan sus decisiones en tipos de asuntos. Ya ha habido numerosos incidentes señalados a la atención de los oficiales por mí y otros corredores con respecto a las tácticas agresivas y exageradas de Justin Barcia. Por ejemplo, peso 200 libras, no me muevo tan fácil cuando me golpeas. No siempre caigo, incluso con la fuerza suficiente para fracturar mi peroné, arrancar radios, hacer agujeros en el basculante, doblar el rotor y colgar los frenos. Si me golpean lo suficiente como para causar daño corporal, a veces puedo tomarlo como un tipo más pesado. Solo porque no me caí, no significa que no fue servido con mala intención. En el pasado, la AMA y la FIM no han hecho nada para intervenir con dicho corredor cuando yo y / u otros corredores se lo hemos señalado.

Se supone que estas organizaciones deben estar en su lugar para manejar adecuadamente asuntos de esta naturaleza. De repente, quieren usarme como un "ejemplo" para imponer una penalización por algo que quedó impune antes. Le dije al Sr. Gallagher en Oakland este año: “Si no haces tu trabajo, tendrás el 'Salvaje Oeste' allá afuera. Haga su trabajo señor. 

Cuando se me acercó anoche, apenas podía defenderme porque un oficial que nunca me había pasado por encima de una bicicleta en las carreras profesionales me interrumpió todo el tiempo. Me molesta que este funcionario, que está en la posición de poder, argumentó emocionalmente hechos que presencié que ocurrieron en la pista; hechos sobre los que no podía tener idea (como revoluciones, gritos, saltos cruzados en un carril de ritmo, todo antes de que la cámara pudiera captar lo que sucedió en la esquina). Si hubiera sido un agente de policía detrás de un arma, habría estado dando vueltas de miedo y enojo al apretar el gatillo en una decisión apresurada, incluso antes de hacer cualquier intento racional de comunicarse conmigo o con mi equipo.

Hay demasiados ejemplos casuales pasados ​​donde no se tomaron medidas disciplinarias. Recientemente, la instancia más comparable ocurrió momentos después de que se me impusiera la pena. Lo siento, Mitchell Oldenburg, pero te voy a usar como ejemplo. Exactamente en la misma esquina, la misma acción se desarrolló momentos después de que se aplicara mi penalización. Sin embargo, no hay ramificaciones? ¿Dónde está la CONSISTENCIA! #Haz tu trabajo

Para el registro, no creo que esto tenga nada que ver con el reciente incidente de cal o con lo que yo y otros pilotos / equipos estamos tratando de lograr con los promotores de Supercross. Hemos abierto una mejor comunicación entre todas las partes involucradas y continuaremos reuniéndonos cada fin de semana para mejorar las operaciones y mantenernos mejor informados. Creo que al continuar estas reuniones, cuestiones como esta solo mejorarán mientras todos puedan compartir su punto de vista y podamos entendernos mejor (incluso si no siempre estamos de acuerdo mientras trabajamos juntos). "

Foto: Travis Fant

Los comentarios están cerrados.