707 REVISIÓN DE LA SUSPENSIÓN DE CARRERAS

PRODUCTO: Como vivimos con nuestro GasGas EC300, marcar la suspensión está en la parte superior de nuestra lista. Es suave, se sumerge y no es muy lujoso. Enviamos los amortiguadores WP a 707 Racing Suspension para un trabajo de ajuste, buscando un mejor control y sensación en el terreno técnico que disfrutamos.

El equipo 707 Racing Suspension tiene varias opciones para la suspensión WP. Optamos por la construcción básica 707, que es su horquilla y válvula de re-válvula de amortiguador (ofrecen un kit de cartucho WP 6500 o un MX Tech Lucky en la horquilla para ciclistas avanzados que buscan un mayor control y capacidad de ajuste).  Desmontan la horquilla y el amortiguador, revisten los pistones de la horquilla e instalan una pila de válvulas personalizada adaptada al nivel de habilidad, el terreno y el peso del ciclista. La precarga del resorte está configurada para terrenos con aceite nuevo ajustado a la altura adecuada. El amortiguador recibe un tratamiento similar con una nueva pila de cuñas de válvula adaptada al nivel de habilidad, el peso y el terreno. Todos los amortiguadores WP se purgan en su sistema de purga de vacío, lo que garantiza un sangrado perfecto sin cavitación.

 

NUESTRO TOMAR: Horquilla: en la parte delantera, la carrera de compresión inicial se siente ultra suave, casi hasta el punto en que podrías pensar que la bicicleta colapsará fácilmente cuando la empujes agresivamente. La horquilla se adaptaba mejor al terreno técnico cobby. En rocas sueltas donde la mayoría de las bicicletas se desvían, la nuestra permaneció plantada y estable mientras ofrecía una sensación indulgente y lujosa. En los baches de frenado a alta velocidad y otros obstáculos en los senderos, nos impresionó nuevamente la poca desviación que se sintió. En las secciones de mayor velocidad y gritos profundos, fue lujoso, un poco suave, pero funcionó bien con el impacto, lo que resultó en una conducción equilibrada. Tampoco sentimos que la horquilla tocara fondo en ninguna de las secciones de alta velocidad. En general, la horquilla es una gran mejora, especialmente para una conducción más lenta y técnica.

Conmoción: en la parte trasera, la conmoción no tenía la sensación inicial lujosa, pero se mantuvo equilibrada y nunca se sintió apestosa. Está plantado, rastrea bien y mantiene una buena tracción en senderos desagradables y desgastados. Las mejores calificaciones van para el equilibrio de la suspensión hacia adelante y hacia atrás, que suaviza las rocas sueltas y dentadas de manera excelente. Una vez que aumentaron las velocidades, nos impresionó lo estable y recta que se mantuvo la bicicleta en los gritos sin contragolpes o con la parte trasera queriendo salir detrás de ti. Todavía había una gran amortiguación de rebote cuando quieres saltar y rebotar en el asiento sobre un obstáculo.

La conclusión es que estamos impresionados con la comodidad que se obtiene en las rocas, los cantos rodados, las raíces y la carnicería. Es un paquete bien equilibrado para los entusiastas de los senderos, es versátil y permite que el piloto lo empuje en terrenos difíciles. 707 Racing Suspension nos dijo que podrían marcar aún más la horquilla con el nivel de aceite de la horquilla y posiblemente un resorte delantero más pesado. En general, una gran modificación para los entusiastas de los senderos cuyas máquinas de montar están equipadas con la horquilla WP XPLOR y el amortiguador XACT.
CONTACTO:
www.707suspension.com

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