MXGP LOMMEL 2018 | RESULTADOS MXGP

El circuito de Lommel en Bélgica está lleno de leyendas con arena aparentemente interminable a medida que pasa cada ciclista. La superficie de este fin de semana no solo fue legendaria, sino también lo fue la actuación ganadora de Jeffrey Herlings de Red Bull KTM Factory Racing.

El sitio del Fiat Professional MXGP 2018 de Bélgica está realmente en el centro del motocross mundial. Casi todos los equipos en el paddock llaman hogar a Lommel o sus regiones circundantes con muchos jinetes y personal que viven en el área junto con varios talleres de equipo. El área también es hogar de decenas de miles de fanáticos del motocross que llegaron en grandes cantidades para ver a los ciclistas actuar al borde de la perfección.

RESULTADOS DE LA CARRERA

MXGP Top Ten general
1. Jeffrey Herlings (KTM) 1-1
2. Antonio Cairoli (KTM) 2-2
3. Max Anstie (HUS) 4-4
4. Romain Febvre (YAM) 3-5
5. Glenn Coldenhoff (KTM) 6-3
6. Jeremy Seewer (YAM) 5-6
7. Tim Gajser (HON) 7-7
8. Jeremy Van Horebeek (YAM) 8-9
9. Clément Desalle (KAW) 10-8
10. Shaun Simpson (YAM) 11-11

Puntos del campeonato MXGP
1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 683 puntos
2. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 647 puntos
3. Clement Desalle (BEL, KAW), 503 puntos
4. Tim Gajser (SLO, HON), 478 puntos
5. Romain Febvre (FRA, YAM), 468 puntos
6. Gautier Paulin (FRA, HUS), 435 puntos
7. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), 388 puntos
8. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 350 puntos
9. Jeremy Van Horebeek (BEL, YAM), 337 puntos
10. Max Anstie (GBR, HUS), 267 puntos

INFORME DE CARRERA

Cuando se miran los resultados del fin de semana en papel o se miran las carreras por televisión, es casi imposible comprender realmente la velocidad a la que los pilotos de MXGP atacan la pista, pero Jeffrey Herlings de Red Bull KTM Factory Racing encuentra la manera de ir aún más rápido.

Desde el comienzo del fin de semana, Herlings estaba en llamas con los mejores tiempos en Entrenamientos libres y Prácticas de tiempo seguidos de una victoria en la carrera de clasificación. Hoy comenzó igual de fuerte con un tiempo de vuelta en Calentamiento seguido de su séptimo Fox Holeshot de la temporada para comenzar la Carrera 7.

El compañero de Red Bull KTM Factory Racing y rival del título, Antonio Cairoli, fue segundo a través de la tiza y el piloto de Monster Energy Yamaha Factory MXGP de Romain Febvre fue el siguiente con Tim Gajser del Team HRC corriendo cuarto.

CAIROLI-MOTOCROSS-GP-15-B-2018

Incluso antes de cruzar la línea de meta para comenzar la primera vuelta oficial, Herlings ya tenía una ventaja de varios segundos sobre Cairoli. El piloto belga de Monster Energy Yamaha Factory MXGP, Jeremy Van Horebeek, persiguió a Gajser y su compañero de equipo Febvre temprano, pero presionó a Jeremy Seewer de Wilvo Yamaha Official MXGP y Max Anstie de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing.

El compañero de equipo de Anstie en Rockstar Energy Husqvarna, Gautier Paulin, tuvo una carrera difícil después de caer dos veces en la primera vuelta y cruzar la línea para comenzar la carrera en el puesto 34. Seewer pasó a Van Horebeek en la segunda vuelta y Anstie pasó al belga una vuelta más tarde. Casi al mismo tiempo, Gajser superó a Febvre por el 3er puesto, pero solo mantuvo el puesto durante 3 vueltas antes de que el francés lo retomara.

En la misma vuelta, Anstie superó a Seewer para llegar al top 5 y varias vueltas después de que Gajser dejara un lugar para Anstie en su camino hacia el séptimo lugar. Al final de la carrera 7, Herlings ganó por 1 segundos incluso después de una caída propia, mientras que Cairoli tomó el 13do, 2ro de febrero, 3to de Anstie, y Seewer completó el top 4. El 5er jinete MXGP de Red Bull KTM Factory Racing, Glenn Coldenhoff tomó el 3to. .

ANSTIE-MOTOCROSS-GP-15-B-2018

La carrera 2 fue otro Red Bull KTM FOX Holeshot, pero esta vez sería Coldenhoff a la cabeza con Anstie y Gajser en segundo y tercer lugar, pero Herlings se lanzó al segundo solo unas pocas curvas más tarde y tomó la delantera antes del final de la primera vuelta.

Cairoli estaba detrás de Anstie y Gajser cuando sus compañeros de equipo corrieron en el primer y segundo lugar, pero rápidamente tomó el cuarto lugar de Gajser y tomó el tercero de Anstie en el mismo lugar en la siguiente vuelta. La misma sección funcionó bien nuevamente para Cairoli cuando pasó a Coldenhoff para entrar en segundo lugar.

Herlings había crecido su ventaja a una brecha impresionante en ese punto y no mostró signos de desaceleración cuando él puso un ritmo inigualable. Febvre y Gajser luchan por el quinto brevemente en el que Febvre salió adelante. Anstie tomó el 5er lugar de Coldenhoff, pero los errores permitieron que el holandés regresara.

Herlings se abrió paso por el campo, pero en la última vuelta perdió el control y lo derribó. Sin embargo, el liderato de Herlings fue enorme y, aunque la caída le costó varios segundos, todavía logró un tiempo de vuelta más rápido que la mayoría de los corredores en la pista.

Al otro lado de la línea de meta, Herlings ganó por 33 segundos sobre Cairoli y dejó solo los ocho primeros en la vuelta principal con Clement Desalle de Monster Energy Kawasaki Racing Team comenzando su última vuelta cuando Herlings tomó la marca mientras Van Horebeek terminó 1 vuelta y casi 7 segundos después . Coldenhoff ocupó el tercer lugar, pero perdió el podio ante Anstie, que ocupó el cuarto lugar por delante de Febvre.

Jeffrey Herlings: “El fin de semana fue realmente bueno. Estoy muy contento, tomé tres buenas salidas y gané la calificación, ambas carreras, y fui el más rápido en cada práctica. De todos modos, es una de mis pistas favoritas en el calendario, pero estoy feliz de extender el campeonato en 6 puntos y estoy deseando que llegue Suiza ”.

Antonio Cairoli: "Sé cómo andar en arena y andar seguro aquí, pero para mantener la velocidad y su ritmo durante toda la carrera es muy difícil, no podría hacer más. Estamos luchando hasta el final de la temporada, trataremos de permanecer en su rueda trasera y cuando sea posible ganar."

Max Antie: "Siempre es bueno estar de vuelta en el podio, fue difícil y me hicieron trabajar para ello". Fue un fin de semana sólido y constante en la práctica y el entrenamiento cronometrado. Por supuesto que quiero estar en el podio todos los fines de semana, pero es difícil estar aquí. No es fácil incluso con toda la cantidad de trabajo que hacemos ... en la brecha del 3 ° al 10 ° puedes estar luchando con grandes tipos en el 9 ° y 10 ° teniendo una buena carrera y terminar el 10 ° o podrías tener el mismo buen manejo y finalización 3ra.

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