ARREGLO DE LA LUZ DE ACEITE KTM: EL SEÑOR LO SABE TODO

Estimado Sr. Sabelotodo,
Mi KTM 2024XC-W 300 ha sido una máquina excelente hasta ahora. El único problema que me frustra es que recientemente noté que la bombilla y el ojal de la luz indicadora de aceite siguen vibrando y cayendo detrás del faro. Es un poco peligroso ya que, si se cae, no verás que se enciende la luz si tienes poco aceite. ¿Hay alguna solución para esto?
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A pesar de la increíble tecnología grabada en el ADN de las máquinas actuales, hay cuestiones triviales que simplemente nos preocupan. Esto ha sido una picazón durante años y, por ridículamente simple que sea la cura, ha infectado incluso a mi entorno más cercano de ciclistas. Uno de nuestros muchachos no pudo examinar la cabina de este 300 TPI (siempre reinicio mi odo y reviso la luz del aceite), salió a dar un gran paseo, se quedó sin aceite del inyector y agarró su corcel.

En mi humilde opinión, los dos mejores métodos para contrarrestar esto es adquirir el hábito de simplemente llenar el nivel de aceite antes de conducir. La otra es poner una cucharada de silicona en el ojal y empujarlo hacia arriba dentro de la carcasa de la luz para que permanezca en su lugar. Es sentido común, que lamentablemente es simplemente un eslogan para la mayoría de mis camaradas.

iluminación cruda

 

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